Profesor Madya, Dr. Tran Hoang Ngan: Bersemangat saat warga Kota Ho Chi Minh berangkat kerja dengan metro mulai pukul 5 pagi

(Dan Tri) - Associate Professor, Dr. Tran Hoang Ngan menceritakan pasang surut Metro Jalur 1 selama 17 tahun terakhir dan berbagi emosinya saat menghadiri upacara peresmian dan melihat warga Kota Ho Chi Minh mengantre untuk berangkat kerja dengan metro mulai pukul 5 pagi.

Warga Kota Ho Chi Minh menggunakan Metro Jalur 1 untuk pergi ke sekolah dan bekerja pada Senin pagi.

Pada lokakarya "Era Baru, Era Kebangkitan Rakyat Vietnam - Isu-isu untuk Kota Ho Chi Minh dan Asia Tenggara" yang diselenggarakan pada 23 Desember, Lektor Kepala Dr. Tran Hoang Ngan, Asisten Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh, berbagi harunya saat menyaksikan Metro Jalur 1 Kota Ho Chi Minh beroperasi dan disambut meriah oleh masyarakat. Setelah 17 tahun penuh suka duka, impian jalur kereta api perkotaan pertama Kota Ho Chi Minh akhirnya terwujud. "Kemarin, saya terharu saat menghadiri upacara peresmian Metro Jalur 1. Dan hari ini, saya semakin terharu ketika melihat banyak orang membawa ransel dan mengantre untuk berangkat kerja dengan kereta metro sejak pukul 5 pagi. Masyarakat mulai merasakan dan menggunakan moda transportasi modern yang cerdas, dan ini membuka banyak harapan bagi kota ini di masa mendatang," ungkap Lektor Kepala Dr. Tran Hoang Ngan.

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — Profesor Madya, Dr. Tran Hoang Ngan, Asisten Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh (Foto: Q.Huy).

Profesor Madya Dr. Tran Hoang Ngan menuturkan bahwa Metro Jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) telah disetujui pada tahun 2007, resmi dibangun pada tahun 2008, dan diperkirakan akan beroperasi pada tahun 2018. Namun, perjalanan Metro Jalur 1 tidaklah mulus. "Ada kalanya proyek harus dihentikan karena kami berambisi untuk memperpanjang rute, mengubah skala, dan memodernisasi. Terdapat pula kesalahan desain, masalah prosedur hukum, dan banyak masalah lainnya. Namun pada akhirnya, berkat upaya Komite Partai, pemerintah, masyarakat kota, dan dukungan Pemerintah Pusat, tantangan-tantangan tersebut dapat diatasi," ujar Bapak Tran Hoang Ngan. Pada hari pertama beroperasi secara komersial, Metro Jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) menarik banyak penumpang, sehingga gerbong kereta penuh sesak dari pagi hingga malam. Menurut data dari Perusahaan Kereta Api Perkotaan No. 1, pada hari pertama beroperasi, Metro Jalur No. 1 melayani hampir 150.000 penumpang. Metro Ben Thanh - Suoi Tien adalah jalur kereta bawah tanah pertama yang dibangun dan dioperasikan di Kota Ho Chi Minh dengan panjang 19,7 km yang menghubungkan pusat Distrik 1 dengan wilayah timur seperti kota Binh Thanh dan Thu Duc. Metro Jalur No. 1 tidak hanya membantu mengurangi tekanan lalu lintas pada rute-rute utama seperti Jalan Raya Hanoi (sekarang Jalan Vo Nguyen Giap) tetapi juga membawa banyak manfaat ekonomi , sosial dan lingkungan. Pada awalnya, Metro Jalur No. 1 beroperasi dari jam 5 pagi hingga 10 malam setiap hari, perjalanan pertama berangkat pukul 5 pagi dan perjalanan terakhir berangkat pukul 10 malam dengan 9 kereta. Setiap kereta membawa maksimal 930 penumpang (termasuk 147 kursi dan 783 kursi berdiri) dengan interval 8-12 menit/perjalanan, total 200 perjalanan per hari. Kecepatan 110 km/jam (bagian layang) dan 80 km/jam (bagian bawah tanah).

(Dan Tri) - Associate Professor, Dr. Tran Hoang Ngan menceritakan pasang surut Metro Jalur 1 selama 17 tahun terakhir dan berbagi emosinya saat menghadiri upacara peresmian dan melihat warga Kota Ho Chi Minh mengantre untuk berangkat kerja dengan metro mulai pukul 5 pagi.

Komentar (0)