Jalur lalu lintas baru di Jalan Raya 51, pengemudi bingung

Rambu-rambu telah ditandai dengan jelas di Jalan Raya 51.

Meskipun rencana pemisahan jalur lalu lintas baru akan diterapkan di Jalan Raya 51 melalui Kota Ho Chi Minh besok (17 November), saat ini pengemudi masih bingung apakah mereka dapat mengikuti rambu baru atau tidak.

Sektor fungsional menetapkan pedoman baru

Menurut catatan pada pagi hari tanggal 16 November, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh telah menyelesaikan pengecatan garis lalu lintas di permukaan jalan, pemasangan rambu-rambu, median jalan dan penyesuaian sinyal lalu lintas di banyak persimpangan di Jalan Raya 51, untuk mempersiapkan rencana pemisahan jalur baru.

Sebelumnya, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh mengeluarkan dokumen yang mengumumkan penyesuaian dan reorganisasi lalu lintas di Jalan Raya Nasional 51, yang berlaku mulai 17 November. Khususnya, saat mengubah arah (belok kiri, belok kanan, putar balik) di persimpangan, kendaraan harus melakukannya dari lajur ketiga dari median jalan, bukan lajur pertama seperti sebelumnya.

Di beberapa persimpangan yang telah selesai dibangun di Jalan Raya 51, lalu lintas cukup kacau karena marka jalur dan lampu lalu lintas berubah.

Misalnya, di persimpangan antara Jalan Cach Mang Thang Tam (Kelurahan Long Huong) dan Jalan Raya 51, banyak kendaraan telah mematuhi instruksi dan lampu lalu lintas baru. Namun, banyak pengemudi yang bingung dengan perubahan tersebut, sehingga ada kendaraan yang melaju lurus di jalur belok kiri yang baru; dan ada kendaraan yang berhenti untuk berbelok kiri di jalur lurus yang baru...

Beberapa pengendara bahkan kebingungan, apakah harus jalan atau berhenti, sehingga melewati garis putih lalu berhenti dengan panik; atau bahkan nekat melaju lurus saat lampu lalu lintas menunjukkan lampu sein belok kiri - putar balik...

Seorang pengemudi mobil empat penumpang mengatakan bahwa karena ia belum memahami informasi tersebut, ia tetap mengemudi seperti sebelumnya, alih-alih mengambil inisiatif untuk memasuki jalur belok kiri yang baru. Ketika ia melihat lampu sein, ia tetap mengubah arah seperti sebelumnya.

Contoh khas dari kebingungan ini adalah kasus Tn. Nguyen Hoang Nam (38 tahun, mengendarai mobil dari distrik Phu My ke distrik Vung Tau).

Ia menceritakan, saat tiba di simpang Cach Mang Thang Tam (Kelurahan Long Huong) dan Jalan Raya Nasional 51, karena sudah memahami informasi arus lalu lintas baru yang diunggah di koran dan melihat marka jalan/lampu lalu lintas di simpang tersebut, ia pun secara proaktif berpindah ke lajur dekat median jalan untuk menunggu lampu hijau menyala lurus.

Akan tetapi, begitu ia menghentikan mobilnya, mobil-mobil di belakangnya membunyikan klakson keras karena, karena kebiasaan lama, banyak pengemudi masih mengira bahwa jalur di sebelah median jalan adalah jalur untuk mobil yang berbelok kiri atau berbalik arah.

Kendaraan berhenti di persimpangan ketika diberikan instruksi baru.

Pak Nam berkata: "Mereka membunyikan klakson begitu keras, sampai-sampai saya membuka jendela dan menunjuk rambu R.411 dan marka jalan. Ketika mereka melihat lampu lalu lintas dan tanda panah yang menunjuk lurus di jalur paling dalam, mereka menyadari bahwa mereka "salah" dan tertawa lalu mundur untuk berpindah jalur. Ini menunjukkan bahwa kebingungan antara "aturan" lama dan baru masih sangat umum, meskipun sudah ada rambu di persimpangan."

Kasus Tn. Nam menunjukkan bahwa, meskipun peraturan baru telah sepenuhnya diterapkan di persimpangan jalan, kebiasaan berlalu lintas telah mendarah daging, sehingga mengejutkan para pengemudi.

Sepeda motor bergerak di jalur paling kanan

Menurut Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, selama periode ini, pengemudi perlu mengurangi kecepatan saat mendekati persimpangan, mengikuti rambu-rambu, petunjuk arah yang tertera di bawah lajur, serta lampu lalu lintas agar mematuhi peraturan. Namun, saat melewati area ini, banyak pengemudi yang masih bingung dengan perubahan tersebut.

Perlu rambu lebih awal

Bapak Nguyen Van Son (50 tahun, sopir truk) berbagi: "Saya rasa pembagian lajur ini sangat baik untuk mobil besar seperti kami, tikungannya lebih lebar saat belok kiri... Tapi rambu R.411 di persimpangan agak tajam. Sering kali, ketika kami sudah terbiasa dengan jalan lama, kami langsung lurus di lajur ketiga, dan sesampainya di sana, kami melihat rambu belok kiri, putar balik, dan belok kanan. Kami harus mengurangi kecepatan secara tiba-tiba, sangat mudah membahayakan di belakang."

Senada dengan itu, Ibu Tran Thi Bich (35 tahun, pengendara sepeda motor) mengatakan: "Median yang lunak di persimpangan membuat sepeda motor lebih aman... Namun, berpindah dari jalur sepeda motor ke jalur mobil ketiga untuk belok kiri atau putar balik di persimpangan terasa sangat berbahaya."

Banyak pengemudi merasa perlu memasang rambu sebelum memasuki persimpangan. Rambu-rambu tambahan atau rambu berukuran besar sebaiknya dipasang sekitar 100-200 m sebelum area persimpangan (dengan diagram pemisah lajur) agar pengemudi memiliki cukup waktu untuk mengamati, mengetahui, dan secara proaktif berpindah ke lajur yang benar (jalan lurus, belok kiri/kanan, putar balik) tanpa mengganggu kendaraan di belakang.

Selain itu, perlu juga meningkatkan propaganda visual, dengan memastikan marka jalan, terutama tanda panah pada permukaan jalan, digambar dengan jelas dan menonjol agar mudah dikenali dari kejauhan.

quay đầu đúng.jpg — Mobil berbelok kiri di jalur ketiga

Penyesuaian lalu lintas di Jalan Raya 51 diperlukan untuk meningkatkan keselamatan dan mengurangi kemacetan. Namun, mengingat kebingungan awal masyarakat, pihak berwenang perlu memasang rambu-rambu petunjuk arah jarak jauh dan memperkuat arahan untuk membantu memaksimalkan efektivitas rencana pengalihan lalu lintas yang baru.