Sedangkan provinsi yang terendah adalah Hung Yen, Dak Lak, Da Nang , Tuyen Quang, Dong Nai, hanya mencapai di bawah 20%.
Provinsi Lao Cai, Phu Tho, Cao Bang, Bac Ninh , Quang Ngai, Khanh Hoa, Tay Ninh, dan Vinh Long hanya mencapai 20-30%.
Provinsi Lam Dong, Kota Ho Chi Minh, Ninh Binh, Nghe An, Quang Tri, Gia Lai, An Giang , dan Can Tho juga memiliki angka pencairan yang rendah dibandingkan dengan rencana dan pelaporan yang lambat.
Daerah-daerah terutama mengalami keterlambatan pada tahap-tahap berikut: membuat desain gambar konstruksi; melaksanakan penawaran paket konstruksi; memperbarui data pada perangkat lunak pencairan.
Badan Pengurus Jalan Raya Vietnam telah mengkritik unit-unit yang pencairan dananya lambat dan unit-unit yang tidak melaporkan hasil pelaksanaannya. Untuk mempercepat proses, Badan Pengurus mewajibkan investor dan dewan manajemen proyek untuk secara tegas mengarahkan dan menemukan solusi guna mengatasi kendala-kendala yang ada guna mempercepat proses pencairan; segera meninjau dan melaporkan sisa dana yang belum terpakai dan belum sepenuhnya dicairkan pada tahun 2025.
Menurut informasi dari Kementerian Konstruksi, pada tahun 2025, Administrasi Jalan Vietnam akan diberikan lebih dari 12.000 miliar VND dalam modal pemeliharaan jalan untuk menyelenggarakan pengelolaan dan pemeliharaan lebih dari 26.000 km jalan raya nasional dan jalan bebas hambatan.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/phe-binh-hang-loat-so-xay-dung-giai-ngan-von-bao-tri-quoc-lo-qua-cham-post813778.html






Komentar (0)