Pilot hebat di pesawat tempur Su-27

Letnan Kolonel, pilot level 1 Bui Dinh Thao berhasil menyelesaikan uji intersepsi target menggunakan pesawat Su-27 selama latihan pengeboman dan penembakan langsung di lapangan tembak Nhu Xuan, Thanh Hoa .

Keringat membasahi pipinya, rambut menempel di dahinya setelah berjam-jam mengenakan helm penerbangan, pilot Bui Dinh Thao (Komandan Skuadron 2, Resimen Angkatan Udara 925, Divisi 372, Pertahanan Udara - Angkatan Udara) meninggalkan kokpit sambil tersenyum. Sebagai pilot militer level 1 (level tertinggi Angkatan Udara Rakyat Vietnam) di usia 33 tahun, Bapak Thao sangat dihargai oleh guru dan rekan satu timnya atas bakat, keberanian, dan teknik terbangnya.

Tingginya 1,85 m saat SMA, anggota tim voli lokal dengan karier olahraga yang menjanjikan, tetapi Thao memiliki kesempatan untuk bergabung dengan tentara ketika kelompok kerja Pertahanan Udara - Angkatan Udara datang ke distrik Vinh Bao, Hai Phong untuk ujian rekrutmen pada tahun 2003. Ayahnya menyuruhnya untuk "mencari pengalaman", tetapi Thao kemudian menjadi salah satu dari lima pemuda dari kota Hai Phong yang lulus ujian rekrutmen, dari ribuan pelamar.

Thao masih ingat hari itu karena ia malu, ia tidak melepas pakaiannya untuk pemeriksaan bedah. Melihat pemuda itu masuk begitu saja ke ruangan lalu pergi, seorang petugas segera datang untuk menanyakan apa yang terjadi. Ia menjelaskan dengan lembut, lalu dengan sabar menuntunnya untuk melihat bagian lain, dan akhirnya ke ruang pemeriksaan bedah. "Saya ingat nama dokternya Phan Thanh. Saya akan selalu berterima kasih kepadanya karena berkat dia, saya bisa menjadi pilot militer seperti sekarang," kata Bapak Thao.

Letnan Kolonel Bui Dinh Thao (kedua dari kiri) dan rekan satu timnya berbincang setelah menyelesaikan uji coba intersepsi target udara pada 17 Juli. Foto: Giang Huy

Setelah lulus dari Sekolah Perwira Angkatan Udara pada tahun 2009, Thao ditugaskan ke Resimen 940, Sekolah Perwira Angkatan Udara, di Distrik Phu Cat, Provinsi Binh Dinh. Kemudian, unit ini berganti nama menjadi Resimen 925, Divisi 372, yang bertanggung jawab untuk melindungi wilayah tengah Vietnam dari garis lintang 13 hingga 18 derajat dan perairan kepulauan. Di sini, ia diperkenalkan dan secara bertahap menguasai Mig-21 - jet tempur yang digunakan oleh pahlawan Pham Tuan untuk menembak jatuh sebuah B-52 pada tahun 1972.

Thao mengatakan bahwa sebagai pilot, siapa pun yang menerbangkan Mig-21 "tidak akan takut dengan jenis pesawat jet apa pun" karena ini adalah pesawat tempur yang sulit dikuasai, mudah dikendalikan, tetapi tidak stabil. Pesawat ini menggunakan sayap delta dengan luas permukaan yang kecil dan daya angkat yang rendah. Angkatan udara di semua negara menganggap Mig-21 sebagai peti mati terbang, pesawat yang sulit diterbangkan, hanya kalah dari pesawat ruang angkasa.

Pada tahun 2011, pilot Thao beralih ke pesawat tempur multiperan Su-27. Pesawat ini dapat menjalankan berbagai peran dalam pertempuran, termasuk pertempuran udara dan menyerang target darat dengan bom dan roket. Berkat kemahirannya dalam menggunakan Mig-21, ia berkembang pesat.

Untuk menjadi pilot level 1, ia harus mengumpulkan jam terbang yang cukup; lulus semua uji terbang, dari yang mudah hingga yang sulit. Tantangan terbesar bagi Thao masih terletak pada uji terbang malam meteorologi yang kompleks. Penerbangan ini sulit karena gelap dan berawan, sehingga menentukan kondisi pesawat di udara sangat rumit, dan jarak pandang terbatas.

"Saat ini, pilot bagaikan burung yang terbang di tengah badai. Misinya adalah meninggalkan sarang, tetapi ketika kembali, ia harus menemukan jalannya sendiri dan kembali ke tempat parkir dengan selamat. Jika keterampilannya tidak memadai, ia akan lepas landas dan tidak dapat menemukan jalan kembali ke bandara untuk mendarat," ujarnya.

Letnan Kolonel Bui Dinh Thao mengendalikan pesawat menuju tempat parkir setelah menyelesaikan uji coba pengeboman, 20 Juli. Foto: Giang Huy

Pada masa-masa awal penerbangan, untuk mengatasi keterbatasan penglihatan dalam penerbangan yang sulit, pilot Bui Dinh Thao menentukan arah dan jarak pada jam di kokpit, dan memvisualisasikan lokasinya untuk menemukan jalan. Berdasarkan jarak dan kecepatan, ia menghitung waktu penerbangan ke tujuan secara mental. Seiring ia semakin mahir, ia tidak lagi terlalu bergantung pada faktor navigasi. Pilot pesawat tempur umumnya ahli dalam kalkulasi mental dan matematika cepat. Setiap kalkulasi di kepala menghasilkan hasil hanya dalam 3 hingga 5 detik dengan akurasi yang sangat tinggi.

Dalam proses pelatihan dan pembelajaran pilot, teori selalu berkaitan erat dengan praktik. Namun, setelah mempelajari 10 bagian, saat menerbangkan pesawat di udara, hanya 6-7 bagian yang dapat diterapkan karena kekurangan oksigen. Oleh karena itu, banyak orang yang merupakan siswa yang sangat baik, tetapi dalam hal pelatihan, mereka masih belum bisa menerbangkan pesawat.

Menurut Letnan Kolonel Bui Dinh Thao, bagi pilot pesawat tempur, penerbangan yang paling membutuhkan pengalaman, keberanian, dan kemampuan adalah menyerang target di udara. Untuk menguasai penerbangan ini, pilot harus melakukan aerobatik ketinggian rendah yang kompleks dan menggabungkan berbagai gerakan menggunakan senjata serta mengendalikan pesawat dengan terampil.

"Pilot harus berlatih menangkap pesawat dengan mata telanjang pada jarak hingga 30 km, artinya pesawat target hanya sekecil ujung pena, tetapi pilot tetap berpegang pada posisinya dan mengarahkannya ke lensa," ujarnya.

Latihan terbang Thao dan rekan-rekannya biasanya dimulai pukul 4 pagi. Pada saat inilah pilot sarapan, mengukur tekanan darah, dan memeriksa perlengkapan penerbangannya. Satu jam kemudian, setelah semua prosedur dan kondisi perlengkapan selesai, ia memulai misinya. Dalam penerbangan patroli, pesawat yang bertugas sering kali membawa rudal untuk mendeteksi dan mencegat musuh dari jauh, dengan segala cara mencegah musuh maju jauh ke daratan untuk menyerang target-target penting.

Letnan Kolonel Bui Dinh Thao, Komandan Skuadron Skuadron 2, Resimen Udara 925, Divisi 372. Foto: Giang Huy

Demi menjaga kesehatan yang prima selama misi, Bapak Thao dan rekan-rekannya harus menjalani diet ketat, latihan fisik dan mental, di bawah pengawasan asisten perwira olahraga. Setiap minggu, para pilot menjalani setidaknya tiga hari latihan sesuai kurikulum ketat, termasuk lari 10 km dan latihan olahraga penerbangan seperti rotasi tiang dan ayunan tangga untuk melatih sistem vestibular dan membiasakan diri dengan kondisi di luar angkasa. Setelah menyelesaikan semua materi di atas, para pilot bebas untuk mengikuti olahraga lainnya.

Dengan lebih dari 15 tahun pengalaman sebagai pilot dan 1.200 jam terbang, Letnan Kolonel Bui Dinh Thao telah menyelesaikan ratusan misi dan latihan, baik besar maupun kecil. Pada tahun 2019, ia dan rekan-rekannya ditugaskan untuk melakukan uji coba pengeboman di Lapangan Tembak Laut - Pulau Hon Ty, Provinsi Binh Thuan (TB-5) dengan misi menerbangkan Su-27 yang membawa bom dan rudal untuk mencapai sasaran. Hasilnya, ia menyelesaikan misi dengan sangat baik dan sangat dihargai oleh para pemimpin militer.

Dari tanggal 16 hingga 20 Juli, Pertahanan Udara - Angkatan Udara menyelenggarakan kompetisi navigasi dan latihan pengeboman serta latihan tembak langsung di Lapangan Tembak Nhu Xuan (Thanh Hoa). Uji coba ini bertujuan untuk menilai tingkat kemampuan awak dan stasiun radar navigasi; kemampuan pilot dalam mendeteksi dan mencegat target secara visual dan dengan peralatan; serta kemampuan awak helikopter dalam menghitung dan memelihara data penerbangan jarak jauh.

Ini adalah bentuk pelatihan tertinggi untuk meningkatkan kemampuan komando, koordinasi, dan kendali penerbangan para perwira resimen di seluruh angkatan. Ini juga merupakan kesempatan untuk mengevaluasi kualitas persenjataan dan peralatan, jaminan teknis, kemampuan tempur, dan operasi tempur setiap perwira dan pilot, terutama dalam kondisi malam hari dan situasi kompleks. Dari sana, Angkatan akan mengambil pelajaran dan menyelenggarakan pelatihan bagi pasukan yang mendekati realitas dan arah perkembangan peperangan modern.

Son Ha

Tautan sumber: https://vnexpress.net/phi-cong-xuat-sac-tren-tiem-kich-su-27-4631777.html