
Sehubungan dengan itu, Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, meminta Direktur Departemen Konstruksi, Kepolisian Provinsi, Ketua Komite Rakyat komune, dan unit terkait untuk segera menerapkan langkah-langkah berikut: Memantau secara berkala perkembangan hujan dan banjir; segera mengatur evakuasi orang-orang di daerah yang berisiko tinggi terkena dampak tanah longsor, pemisahan, isolasi ke tempat yang aman (jika ada) dan memastikan penyediaan makanan, bahan makanan, dan kebutuhan yang diperlukan di tempat evakuasi sesuai dengan motto "4 di tempat"; memperkuat informasi dan komunikasi sehingga orang-orang mengetahui perkembangan hujan, banjir, dan tanah longsor untuk secara proaktif mengambil tindakan pencegahan dan tanggap.
Ketua Nguyen Hoang Giang juga meminta agar satuan kerja dan daerah memasang rambu peringatan, menandai area berbahaya, menempatkan petugas jaga, serta memandu orang dan kendaraan melewati area longsor dan kerusakan jalan yang berada di bawah pengelolaannya untuk memastikan keselamatan. Mobilisasikan tenaga, material, dan sarana untuk mengorganisir perbaikan jalan longsor di jalan yang telah ditentukan guna memastikan kelancaran lalu lintas. Perbarui situasi longsor dan tingkat dampaknya terhadap rute lalu lintas provinsi secara berkala; laporkan kepada Komite Rakyat Provinsi dan Komando Pertahanan Sipil Provinsi untuk pemantauan dan arahan yang tepat waktu. Waktu penyelesaian penanganan dan respons situasi adalah ketika Dinas Konstruksi telah menyelesaikan langkah-langkah penanganan longsor dan kerusakan jalan secara menyeluruh guna memastikan keselamatan.
Menurut statistik, dari tanggal 25 Oktober sampai dengan 2 November 2025, akibat pengaruh sirkulasi badai No. 12, udara dingin yang disertai gangguan kuat di zona angin timur, terjadi hujan lebat yang berkepanjangan di provinsi tersebut yang mengakibatkan tanah longsor yang serius, kemacetan lalu lintas, dan sangat mempengaruhi infrastruktur lalu lintas jalan.
Secara spesifik, terdapat lebih dari 250 lokasi longsor yang menyebabkan tanah dan bebatuan tumpah ke jalan, merusak parit drainase di sepanjang jalan raya nasional, jalan provinsi, dan jalan lain yang dikelola oleh Dinas Konstruksi, seperti: Jalan Raya Nasional 14C, 24, 24B, 24C, 40B; DT.621B, DT.622B, DT.622C, DT.623, DT.623B, DT.624; Jalan Ngoc Hoang-Mang But-Tu Mo Rong-Ngoc Linh... dengan perkiraan volume longsor sekitar 170.000 m³. Saat ini, 1 lajur telah selesai dibangun dan terdapat risiko longsor susulan.
Jalan antar-komune Son Thuong - Son Tinh terkikis 0,5-1 m di sepanjang jalan sepanjang sekitar 3,5 km; orang dan kendaraan tidak dapat beraktivitas. Selain itu, jalur DH.83 yang menghubungkan pusat Komune Son Tay Ha dengan jalur DT.623 juga mengalami banyak longsor parah, melumpuhkan lalu lintas. Sekitar 4.000 orang di Komune Son Tay Ha terisolasi.
Jalan antar desa dari Desa Lang Moi menuju Desa Tu Rang, Kecamatan Ngoc Linh, rusak total dengan panjang sekitar 50 m dan kedalaman sekitar 10 m, mengisolasi 5 desa di dalamnya. Pemerintah daerah, masyarakat, dan aparat militer telah memperbaiki sementara masalah tersebut dengan membuka jembatan besi sementara dan jalan sementara tepat di bawah titik yang rusak agar warga dapat bepergian. Dalam jangka panjang, perbaikan dan pemulihan jalan ini secara menyeluruh sangat diperlukan dan mendesak karena berdampak signifikan terhadap pembangunan sosial -ekonomi setempat.
Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quang-ngai-cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-tren-cac-tuyen-duong-bo-20251127194752556.htm






Komentar (0)