Meninjau rencana optimal untuk membangun jalan untuk menghindari kota Dalat

(NLDO) - Dari dua pilihan desain untuk proyek jalan pintas Kota Dalat, departemen dan lembaga sangat menghargai pilihan 2 karena lebih layak.

Pada tanggal 23 Maret, Komite Rakyat Provinsi Lam Dong memerintahkan Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas Provinsi (PPMB) untuk terus menyelesaikan rencana desain awal, mengevaluasi kelebihan dan kekurangan, meninjau total investasi dan efisiensi investasi untuk dua rencana pembangunan jalan pintas Kota Dalat, dari kaki Prenn Pass hingga Komune Xuan Tho.

Jalan pintas Kota Dalat diperkirakan akan dimulai di kaki Prenn Pass dan berakhir di Komune Xuan Tho. Setelah selesai, jalan ini akan mengurangi beban lalu lintas di kota dan meningkatkan potensi pembangunan bagi komune-komune di pinggiran Dalat.

Berdasarkan usulan Dewan Manajemen Proyek Lalu Lintas Provinsi, proyek ini telah disetujui oleh Dewan Rakyat Provinsi pada Juli 2023 dengan panjang lebih dari 9,5 km, dirancang untuk memenuhi standar jalan pegunungan kelas III. Titik awal rute berada di kaki Prenn Pass dan titik akhir berada di Komune Xuan Tho, Kota Dalat. Unit ini mengusulkan 2 opsi konstruksi proyek.

Opsi 1 adalah rute sepanjang 9,43 km, dengan 6 jembatan dengan total panjang sekitar 780 m untuk mengatasi kemiringan sesuai medan. Total investasi untuk opsi ini adalah 655 miliar VND. Opsi ini memiliki total investasi yang rendah dan solusi konstruksi yang sederhana. Namun, volume penggalian akan besar, sekitar 2,1 juta m³, yang memengaruhi lahan hutan, volume pembuangan yang besar, dan risiko tanah longsor selama eksploitasi.

Opsi 2 adalah rute dengan panjang sekitar 10,47 km dengan 6 lokasi jembatan panjang dengan total panjang 1,3 km, termasuk jembatan spiral untuk mengatasi medan berat. Total modal investasi untuk opsi ini diperkirakan mencapai 730 miliar VND.

Jika dibangun sesuai rencana ini, jalan pintas tersebut akan terhubung dengan rencana Pusat Perdagangan Bunga, sehingga meningkatkan efisiensi operasional. Meskipun biaya pembersihan lahan lebih tinggi daripada rencana 1, pembersihan lahan hanya akan dilakukan satu kali untuk 2 proyek, yaitu jalan pintas dan Pusat Perdagangan Bunga.

Volume yang akan digali menurut pilihan 2 hanya sekitar 1,2 juta m3, sehingga mengurangi cakupan pendudukan lahan hutan, lingkungan lanskap, mengurangi volume limbah, mengurangi biaya konstruksi serta menciptakan sorotan lanskap untuk pintu gerbang kota Dalat.

Pada sesi kerja antara departemen dan Kota Dalat untuk mengevaluasi kedua opsi, perwakilan dari Departemen Keuangan, Konstruksi, Pertanian dan Lingkungan Hidup, dan Komite Rakyat Kota Dalat semuanya sangat menghargai dan menyetujui usulan untuk memilih opsi 2 dari Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas Provinsi, untuk diserahkan kepada Komite Rakyat Provinsi untuk dipertimbangkan.

Namun, kedua opsi desain Badan Manajemen Lalu Lintas Provinsi tersebut lebih tinggi dari total investasi yang disetujui oleh Dewan Rakyat Provinsi (opsi 1 sebesar 655 miliar VND, opsi 2 sebesar 730 miliar VND dibandingkan dengan yang disetujui sebesar 400 miliar VND), sehingga jika diterapkan, total investasi harus disesuaikan.

Disamping itu, saat ini rencana-rencana yang diajukan belum dimutakhirkan dalam Rencana 704 yang telah disesuaikan; Rencana 704 yang telah disesuaikan tersebut belum mendapat persetujuan dari instansi yang berwenang, sehingga belum memenuhi syarat untuk melaksanakan penyesuaian kebijakan investasi pada periode berjalan.

Untuk menyelesaikan permasalahan tersebut, Departemen Keuangan mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi mengarahkan Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas Provinsi untuk terus menyelesaikan rencana desain awal, meninjau total investasi, efisiensi investasi, dan menganalisis lebih lanjut kelebihan dan kekurangannya untuk diusulkan kepada Komite Rakyat Provinsi guna memutuskan rencana rute.

Sumber: https://nld.com.vn/ra-soat-phuong-an-toi-uu-xay-duong-tranh-tp-da-lat-196250323142624513.htm