(NLĐO) - Dari dua opsi desain untuk proyek jalan lingkar kota Da Lat, departemen terkait sangat mengapresiasi opsi 2 karena kelayakannya yang lebih tinggi.
Pada tanggal 23 Maret, Komite Rakyat Provinsi Lam Dong mengarahkan Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas Provinsi (BQLDAGT tỉnh) untuk terus menyempurnakan rencana desain awal, mengevaluasi kelebihan dan kekurangan, meninjau total biaya investasi dan efisiensi investasi untuk dua opsi pembangunan jalan lingkar di sekitar kota Da Lat, dari kaki Prenn Pass hingga komune Xuan Tho.
Jalan lingkar yang direncanakan di sekitar kota Da Lat akan dimulai dari kaki Prenn Pass dan berakhir di komune Xuan Tho. Setelah selesai, jalan ini akan mengurangi tekanan lalu lintas di kota dan meningkatkan potensi pembangunan bagi komune-komune di sekitar Da Lat.
Berdasarkan usulan dari Badan Manajemen Proyek Provinsi, rencana investasi proyek yang telah disesuaikan disetujui oleh Dewan Rakyat Provinsi pada Juli 2023. Proyek ini memiliki panjang lebih dari 9,5 km dan dirancang sesuai standar jalan pegunungan kelas III. Titik awal jalan berada di kaki Prenn Pass, dan titik akhirnya berada di komune Xuan Tho, kota Da Lat. Unit ini mengusulkan dua opsi konstruksi untuk proyek tersebut.
Opsi 1 melibatkan jalan sepanjang 9,43 km dengan 6 jembatan yang total panjangnya sekitar 780 m untuk mengatasi kemiringan medan. Total investasi untuk opsi ini adalah 655 miliar VND. Opsi ini memiliki total investasi yang lebih rendah dan metode konstruksi yang lebih sederhana. Namun, opsi ini akan melibatkan penggalian dalam volume besar, sekitar 2,1 juta m³, yang akan berdampak pada lahan hutan, menghasilkan banyak limbah, dan menimbulkan risiko tanah longsor selama proses penambangan.
Opsi 2 mencakup rute sepanjang kurang lebih 10,47 km dengan 6 lokasi jembatan yang total panjangnya 1,3 km – termasuk jembatan spiral di atas medan yang menantang. Total investasi untuk opsi ini diperkirakan sebesar 730 miliar VND.
Jika opsi ini diimplementasikan, jalan lingkar akan terhubung dengan Pusat Perdagangan Bunga yang direncanakan, sehingga meningkatkan efisiensi operasional. Meskipun biaya pengadaan lahan lebih tinggi daripada opsi 1, pengadaan lahan hanya akan dilakukan sekali untuk proyek jalan lingkar dan Pusat Perdagangan Bunga.
Pada Opsi 2, volume penggalian yang dibutuhkan hanya sekitar 1,2 juta m3, mengurangi area yang ditempati oleh lahan hutan dan lanskap sekitarnya, mengurangi jumlah sampah yang dibuang, menurunkan biaya konstruksi, dan menciptakan daya tarik pemandangan untuk pintu masuk Kota Da Lat.
Pada sesi kerja antara departemen-departemen dan Kota Da Lat untuk mengevaluasi dua opsi tersebut, perwakilan dari Departemen Keuangan, Konstruksi, Pertanian dan Lingkungan Hidup, serta Komite Rakyat Kota Da Lat semuanya sangat mengapresiasi dan menyetujui usulan untuk memilih opsi 2 dari Badan Manajemen Proyek Provinsi, dan menyerahkannya kepada Komite Rakyat Provinsi untuk dipertimbangkan.
Namun, kedua opsi desain yang diusulkan oleh Badan Pengelola Proyek Provinsi lebih tinggi daripada total investasi yang disetujui oleh Dewan Rakyat Provinsi (opsi 1 sebesar 655 miliar VND, opsi 2 sebesar 730 miliar VND dibandingkan dengan yang disetujui sebesar 400 miliar VND), sehingga jika diimplementasikan, total investasi harus disesuaikan.
Selain itu, opsi yang diusulkan belum diperbarui dalam Skema Perencanaan 704 yang direvisi; Skema Perencanaan 704 yang direvisi juga belum disetujui oleh otoritas yang berwenang, oleh karena itu, syarat untuk menyesuaikan kebijakan investasi belum terpenuhi pada tahap ini.
Untuk mengatasi masalah-masalah ini, Departemen Keuangan mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi mengarahkan Dewan Manajemen Proyek Provinsi untuk lebih menyempurnakan rencana desain awal, meninjau total biaya investasi dan efisiensi investasi, serta menganalisis lebih lanjut kelebihan dan kekurangannya guna mengusulkan rencana jalur kepada Komite Rakyat Provinsi untuk diputuskan.
Sumber: https://nld.com.vn/ra-soat-phuong-an-toi-uu-xay-duong-tranh-tp-da-lat-196250323142624513.htm








Komentar (0)