Sembilan jembatan penyeberangan pejalan kaki yang menghubungkan ke Jalur Metro 1 hampir selesai.

Penyelesaian jembatan penyeberangan pejalan kaki yang menghubungkan ke Jalur Metro 1 (Kota Ho Chi Minh) akan menjadi tonggak penting, membuka jalan bagi pengoperasian resmi proyek tersebut. Hal ini juga akan menciptakan kemudahan yang lebih besar bagi perjalanan warga.

Jembatan penyeberangan pejalan kaki yang menghubungkan stasiun jalur metro 1 melintasi Jalan Vo Nguyen Giap (Kota Ho Chi Minh) - Foto: CHAU TUAN

Pada sore hari tanggal 15 Juli, Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh mengumumkan bahwa proyek tersebut diharapkan dapat menyelesaikan kesembilan jembatan penyeberangan yang menghubungkan ke Jalur Metro 1 pada bulan September tahun ini, dengan inspeksi keselamatan kebakaran dan penyelamatan dijadwalkan pada awal kuartal keempat. Secara spesifik, pada bulan Juli, semua pekerjaan arsitektur akan diselesaikan di lima dari sembilan jembatan penyeberangan (Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, dan Cong Nghe Cao); pada bulan Agustus, jembatan Thao Dien dan An Phu akan diselesaikan; dan pada bulan September, dua jembatan penyeberangan terakhir (jembatan Thu Duc dan Universitas Nasional) akan diselesaikan.

• Jembatan Rach Chiec benar-benar macet total pada Senin pagi, mengapa?

Baru-baru ini, Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh, dengan dukungan dari departemen dan instansi terkait, telah mengkoordinasikan pengaturan dan pengalihan lalu lintas, relokasi pohon, dan sistem air. Hingga saat ini, infrastruktur yang tumpang tindih dengan struktur jembatan penyeberangan sebagian besar telah selesai. Lokasi telah diserahkan kepada unit konstruksi untuk pengeboran pondasi tiang pancang, dasar tiang pancang, dan pilar jembatan. Saat ini, kontraktor fokus pada pemasangan balok jembatan, dengan panjang mulai dari 22-37 meter dan kapasitas beban 46-75 ton. Konstruksi dan pemasangan terutama dilakukan pada malam hari (dari pukul 22.00 hingga 05.00), dengan pekerjaan hanya dilakukan pada akhir pekan. Hal ini untuk meminimalkan dampak pada lalu lintas dan mengurangi risiko kemacetan lalu lintas di sepanjang Jalan Vo Nguyen Giap (dahulu Jalan Raya Hanoi ).

Bekerja tanpa lelah sepanjang malam untuk membangun jembatan penyeberangan pejalan kaki untuk jalur metro 1 - Foto: MAUR

Selama seminggu terakhir, para kontraktor proyek telah bekerja dengan tekun untuk menyelesaikan pemasangan balok jembatan penyeberangan yang menghubungkan stasiun Thao Dien. Lokasi ini menghadirkan tantangan yang paling sulit dan merugikan untuk pemasangan balok (terletak dekat dengan saluran listrik tegangan tinggi dan persimpangan lalu lintas yang kompleks di kaki Jembatan Saigon), yang menimbulkan banyak potensi risiko keselamatan lalu lintas. Hingga saat ini, balok jembatan penyeberangan telah dipasang dengan tepat di tempatnya, memenuhi spesifikasi teknis, dan tidak ada insiden keselamatan yang terjadi.

Pastikan jarak bebas jembatan penyeberangan tetap terjaga.

Berbicara kepada Tuoi Tre Online , Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa jembatan penyeberangan pejalan kaki yang melintasi Jalan Vo Nguyen Giap dan Jalan Raya Hanoi merupakan area dengan lalu lintas tinggi, terutama truk kontainer yang masuk dan keluar dari area pelabuhan terdekat. Oleh karena itu, ketinggian ruang bebas mendapat perhatian khusus selama proses desain. Akibatnya, jembatan penyeberangan pejalan kaki yang menghubungkan stasiun-stasiun Jalur Metro 1 dibangun sesuai dengan peraturan dan standar yang mensyaratkan ruang bebas minimum 4,75m untuk kendaraan dan ketinggian cadangan 0,3m.

Tuoitre.vn

Sumber: https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm