9 jembatan penyeberangan yang menghubungkan jalur metro 1 akan segera selesai

Penyelesaian jembatan penyeberangan yang menghubungkan Metro Jalur 1 (HCMC) akan menjadi titik balik penting, yang akan mengarah pada pengoperasian resmi proyek ini. Di saat yang sama, hal ini akan menciptakan kemudahan bagi masyarakat untuk bepergian.

Jembatan penyeberangan yang menghubungkan stasiun metro jalur 1 di seberang Jalan Vo Nguyen Giap (HCMC) - Foto: CHAU TUAN

Pada sore hari tanggal 15 Juli, Dewan Manajemen Perkeretaapian Perkotaan Kota Ho Chi Minh mengumumkan bahwa pembangunan yang diharapkan pada bulan September tahun ini akan menyelesaikan seluruh 9 jembatan penyeberangan yang menghubungkan jalur metro No. 1, dan selanjutnya akan dilanjutkan dengan inspeksi pencegahan dan penyelamatan kebakaran serta penerimaan pada awal kuartal keempat. Khususnya, pada bulan Juli, semua proyek arsitektur di jembatan penyeberangan 5/9 (Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Teknologi Tinggi), Thao Dien, dan An Phu akan selesai pada bulan Agustus, sementara 2 jembatan penyeberangan terakhir (Jembatan Thu Duc, Universitas Nasional) akan selesai pada bulan September.

• Jembatan Rach Chiec macet pada Senin pagi, mengapa?

Baru-baru ini, Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh City telah menerima dukungan dari berbagai departemen dan lembaga terkait dalam mengoordinasikan pengaturan, arus lalu lintas, relokasi pohon, sistem pengairan, dll. Hingga saat ini, lokasi infrastruktur yang tumpang tindih dengan struktur jembatan penyeberangan pada dasarnya telah selesai. Selanjutnya, lokasi tersebut telah diserahkan kepada unit konstruksi untuk pengeboran tiang bor, pondasi tiang, pilar jembatan, dll. Saat ini, kontraktor sedang fokus memasang gelagar jembatan, dengan panjang 22-37 m, dan beban besar 46-75 ton. Proses konstruksi dan pemasangan terutama difokuskan pada malam hari (pukul 22.00 hingga 05.00). Pagi hari hanya dilakukan pada akhir pekan. Alasannya adalah untuk meminimalkan dampak pada lalu lintas dan mengurangi risiko kemacetan lalu lintas di sepanjang Jalan Vo Nguyen Giap (Jalan Raya Hanoi lama).

Bekerja semalaman untuk membangun jembatan penyeberangan di jalur metro 1 - Foto: MAUR

Selama seminggu terakhir, para kontraktor proyek telah bekerja keras untuk menyelesaikan pembangunan gelagar jembatan penyeberangan yang menghubungkan Stasiun Thao Dien. Lokasi ini merupakan lokasi yang paling sulit dan rawan untuk pemasangan gelagar jembatan proyek (terletak dekat dengan saluran listrik tegangan tinggi, persimpangan lalu lintas yang kompleks di kaki Jembatan Saigon), dengan banyak potensi risiko keselamatan lalu lintas. Hingga saat ini, gelagar jembatan penyeberangan telah dipasang pada posisi yang tepat, memenuhi spesifikasi teknis, dan tanpa insiden yang membahayakan.

Pastikan kebersihan jembatan penyeberangan

Berbicara kepada Tuoi Tre Online , Dewan Manajemen Perkeretaapian Perkotaan Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa jembatan penyeberangan yang melintasi Jalan Vo Nguyen Giap dan Jalan Raya Hanoi merupakan tempat dengan lalu lintas yang padat, terutama truk kontainer yang masuk dan keluar dari area pelabuhan di sekitarnya, sehingga ketinggian bebas menjadi perhatian khusus selama proses desain. Oleh karena itu, jembatan penyeberangan yang menghubungkan stasiun-stasiun Metro Jalur 1 dibangun sesuai dengan standar dan peraturan tentang jarak bebas minimum kendaraan yang boleh lewat, yaitu 4,75 m dan ketinggian cadangan 0,3 m.

Tuoitre.vn

Sumber: https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm