Percepat pemasangan pos tol dan rest area di Tol Utara-Selatan

(Chinhphu.vn) - Saat ini, kemajuan penerapan sistem ITS, stasiun tol, dan uji beban di Jalan Tol Utara-Selatan masih lambat, sehingga berpotensi memengaruhi rencana pengumpulan tol mulai awal tahun 2026.

Tempat peristirahatan di jalan raya dibangun sangat lambat dibandingkan dengan rencana.

Menurut laporan Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi, dari 5 proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan pada periode 2017-2020, 4 proyek memiliki kemajuan konstruksi 4% hingga 14,8% di belakang jadwal; diharapkan selesai pada akhir Oktober 2025.

Semua penawarannya sangat lambat.

Secara khusus, proyek jalan tol Mai Son-Jalan Raya Nasional 45 memiliki output sekitar 88%, 12% terlambat dari jadwal akibat masalah pembersihan lokasi di persimpangan Thieu Giang; Jalan Raya Nasional 45-Nghi Son memiliki output sekitar 85,2%, 14,8% terlambat dari jadwal akibat masalah pengolahan tanah dan pembersihan lokasi yang lemah di persimpangan Nghi Son; Nghi Son-Dien Chau memiliki output sekitar 90%, 10% terlambat dari jadwal; Vinh Hao-Phan Thiet memiliki output sekitar 96%, 4% terlambat dari jadwal akibat pembersihan lokasi yang lambat untuk jalan belok di 3 persimpangan (Ma Lam, Dai Ninh dan Cho Lau).

Hingga kini, paket pasokan peralatan proyek komponen Jalan Raya Nasional 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Phan Thiet-Dau Giay telah mengimpor dan merakit 100% peralatan; 2 proyek komponen sisanya telah mengimpor dan merakit (90-98)% peralatan.

Saat ini, kontraktor dari 3 proyek komponen termasuk Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet dan Phan Thiet-Dau Giay sedang memasang peralatan di lokasi; 2 proyek komponen yang tersisa adalah Mai Son-Jalan Raya Nasional 45, Jalan Raya Nasional 45-Nghi Son sedang membangun jalur kabel dan belum memasang peralatan di lokasi.

Untuk 12 proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan periode 2021-2025, kemajuannya sangat lambat dibandingkan dengan arahan Kementerian Konstruksi, meskipun pemilihan kontraktor dan konstruksi telah selesai.

Dengan demikian, pembangunan 3 proyek komponen ruas Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Quang Ngai -Hoai Nhon telah dilaksanakan (terlambat 75 hari); 12 September diperkirakan akan menyelesaikan pemilihan kontraktor dari 31 Oktober hingga 20 November 2025 (terlambat 90-110 hari). Paket penyediaan perangkat lunak bersama akan menyelesaikan lelang pada 30 September 2025 (terlambat 60 hari).

Selain itu, sistem pengumpulan tol menyeluruh dan Sistem Manajemen Basis Data Pembayaran Elektronik Lalu Lintas Jalan dibuka untuk penawaran pada tanggal 21 Oktober, memilih kontraktor pada tanggal 28 Oktober, dan menandatangani kontrak pada tanggal 31 Oktober 2025 (terlambat 90 hari).

Departemen Ekonomi Manajemen dan Investasi Konstruksi meyakini bahwa Direktur dewan manajemen proyek akan bertanggung jawab kepada Menteri jika sistem tidak selesai sebelum 31 Desember 2025.

Tonggak sejarah ini harus diselesaikan pada akhir tahun ini.

Untuk mempercepat penyelesaian di waktu mendatang, Departemen Ekonomi dan Manajemen Investasi Konstruksi meminta dewan manajemen proyek untuk mempercepat kemajuan pelaksanaan agar paket konstruksi dapat segera diselesaikan; Dewan Manajemen Proyek Thang Long berkoordinasi dengan unit terkait untuk mempelajari dan melengkapi desain stasiun tol (jika diperlukan) guna mengatasi kekurangan yang disebabkan oleh belum terlaksananya desain dan pembangunan stasiun tol di ruas Cao Bo-Mai Son; mengarahkan kontraktor untuk segera mengerahkan pekerjaan pemasangan peralatan di lokasi.

Dewan manajemen proyek perlu meninjau dan mengembangkan jadwal konstruksi umum dan terperinci untuk setiap paket penawaran dan setiap item pekerjaan dan memiliki solusi untuk mempercepat kemajuan konstruksi untuk mengimbangi kemajuan yang lambat, memastikan penyelesaian paket konstruksi sebelum 30 November, dan penyelesaian paket pasokan peralatan dan perangkat lunak sebelum 31 Desember 2025; fokus pada pengarahan kontraktor untuk memprioritaskan penyelesaian sistem pengumpulan tol, memastikannya dapat beroperasi mulai 1 Januari 2026.

Jika terjadi kelebihan harga paket, dewan manajemen proyek akan segera menangani situasi penawaran sesuai peraturan, memastikan penyelesaian awal pemilihan kontraktor dan penandatanganan kontrak. Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi, Administrasi Jalan Raya Vietnam, dan Pusat Teknologi Informasi berkoordinasi untuk mendukung dewan manajemen proyek dalam meninjau harga paket dan dokumen penawaran yang telah disetujui (jika diperlukan) dalam menangani situasi kelebihan harga paket.

Untuk Proyek Komponen Van Ninh-Cam Lo, Badan Manajemen Proyek Kota Ho Chi Minh akan berkoordinasi dengan unit-unit terkait untuk meneliti, segera menyesuaikan dan melengkapi desain stasiun tol (jika diperlukan) guna mengatasi masalah yang ada akibat belum terlaksananya desain dan konstruksi stasiun tol di ruas Cam Lo-La Son.

Berdasarkan Keputusan No. 1252/QD-XD yang disetujui oleh Menteri Konstruksi mengenai Proyek pemanfaatan aset infrastruktur jalan tol Hoa Lien - Tuy Loan dan jalan tol Utara - Selatan di Timur untuk periode 2021 - 2025 di bawah pengelolaan Kementerian Konstruksi.

Cara pemanfaatan ruas jalan tol adalah badan pengelola aset secara langsung menyelenggarakan pemanfaatan aset prasarana lalu lintas jalan, jangka waktu pemanfaatan aset adalah 7 tahun terhitung sejak tanggal mulai dipungut retribusi jalan tol.

Kementerian Konstruksi menugaskan Administrasi Jalan Raya Vietnam untuk mengatur dan mengelola pengumpulan tol sesuai dengan undang-undang saat ini.

Diketahui bahwa setelah menyelesaikan investasi dan pembangunan infrastruktur stasiun tol; pemasangan peralatan pengumpulan tol; sistem Back-End; pekerjaan pelayanan publik di halte; infrastruktur teknis, peralatan teknologi untuk manajemen dan operasional lalu lintas), Administrasi Jalan Raya Vietnam akan menyelenggarakan pengumpulan tol dan manajemen pengumpulan tol sesuai dengan ketentuan Peraturan Pemerintah No. 130/2024/ND-CP tanggal 10 Oktober 2024, Undang-Undang tentang Lelang, dan peraturan perundang-undangan terkait lainnya. Diharapkan paling lambat pada kuartal pertama tahun 2026.

Sebelumnya, Menteri Konstruksi mengeluarkan Keputusan No. 496/QD-BXD yang menyetujui Proyek pemanfaatan aset infrastruktur lalu lintas jalan untuk jalan tol Mai Son - Jalan Raya Nasional 45, Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay di bawah pengelolaan Kementerian Konstruksi dengan pemungutan tol dimulai sejak 1 Januari 2026.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/tang-toc-lap-dat-tram-thu-phi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-102251103143623734.htm