Mempercepat pembangunan Jalan Tol 722, bertekad mencapai garis akhir pada tahun 2025

Proyek jalan DT.722 yang menghubungkan Lam Dong dengan Dak Lak dianggap sebagai proyek lalu lintas utama, yang berkontribusi dalam melengkapi infrastruktur wilayah Dataran Tinggi Tengah.

Unit ini secara aktif melaksanakan pembangunan jalur DT.722, menjadi salah satu dari sedikit proyek yang memastikan kemajuan konstruksi dan mencairkan modal investasi sesuai dengan rencana yang ditetapkan.

Hingga kini, proyek tersebut tengah giat dilaksanakan dan menjadi salah satu dari sedikit proyek yang memastikan kemajuan konstruksi dan pencairan modal investasi sesuai dengan rencana yang ditetapkan.

Mengatasi kesulitan dalam hal ruang

Rute DT.722 dibangun di kecamatan Dam Rong 4, termasuk dalam kelompok proyek B yang diinvestasikan oleh Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi Lam Dong No. 1. Proyek lalu lintas tingkat IV ini memiliki total investasi sebesar 600 miliar VND, yang bersumber dari anggaran pusat dan anggaran provinsi, dan dilaksanakan pada periode 2021-2025. Rute penghubung penting antara Lam Dong dan Dak Lak ini berkontribusi terhadap penyelesaian infrastruktur lalu lintas antarwilayah, perluasan peluang pembangunan ekonomi , pariwisata, dan perdagangan di wilayah Dataran Tinggi Tengah.

Segera setelah disetujui, Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi No. 1 segera berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk melaksanakan kompensasi, dukungan, dan pembersihan lahan. Di Distrik Lac Duong (lama), pembayaran kompensasi telah diselesaikan dalam 2 tahap, dengan total biaya lebih dari 14,2 miliar VND, yang menyerahkan sekitar 2 km lahan kepada unit konstruksi. Di Distrik Dam Rong (lama), hingga akhir tahun 2023, pembayaran kompensasi kepada 39 rumah tangga juga telah diselesaikan dengan total biaya lebih dari 1,5 miliar VND, yang menyerahkan 1,8 km lahan.

Perusahaan Saham Gabungan Thanh Dat - unit konstruksi mempertahankan tenaga kerja tetap lebih dari 100 orang dan lebih dari 50 peralatan dan mesin khusus di lokasi konstruksi.

Kesulitan terbesar proyek ini terletak pada prosedur pengalihan fungsi lahan hutan, yang harus melalui berbagai tahapan penilaian, sehingga memperpanjang waktu pelaksanaan. Pada Mei 2025, para pemilik hutan akan menyelesaikan eksploitasi hasil hutan dan menyerahkan seluruh lahan kepada unit konstruksi. Bersamaan dengan itu, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup telah menyetujui laporan analisis mengenai dampak lingkungan dalam Keputusan No. 3178/QD-BTNMT tertanggal 2 Oktober 2024. Berkat hal tersebut, seluruh lokasi proyek kini telah siap, menciptakan kondisi yang kondusif untuk mempercepat proses konstruksi.

Unit konstruksi memecahkan batu untuk membuka jalan konstruksi

Menurut penilaian Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi No. 1, meskipun kemajuan tahap pertama terhambat oleh pembersihan lahan dan hujan berkepanjangan, setelah menyelesaikan prosedur pembebasan lahan hutan, kontraktor mengerahkan sumber daya manusia, peralatan, dan material secara maksimal untuk mempercepat penyelesaian. Hingga saat ini, total volume konstruksi telah mencapai 56,79% dari nilai kontrak, setara dengan lebih dari 300 miliar VND.

Medannya sering mengalami tanah longsor yang parah, sehingga membuat konstruksi menjadi sulit.

Hingga saat ini, dua seksi pertama dan terakhir (Km0 – Km1+900 dan Km17 – Km18+886) telah diaspal dengan aspal beton, dan jembatan di Km7 dan Km9 pada dasarnya telah rampung. Seksi-seksi yang baru saja diserahterimakan sedang menjalani konstruksi simultan seperti pondasi jalan, pondasi batu pecah, parit drainase, dinding penahan, dan perkuatan lereng untuk mencegah longsor, guna memastikan kemajuan dan kualitas proyek.

Sorotan dalam proyek-proyek utama

Selain memastikan kemajuan konstruksi, rute DT.722 juga dianggap sebagai salah satu dari sedikit proyek utama provinsi Lam Dong yang memastikan kemajuan pencairan modal investasi.

Pada tahun 2025, proyek ini dialokasikan sebesar 281,983 miliar VND; dengan alokasi anggaran pusat sebesar 191,983 miliar VND dan anggaran provinsi sebesar 90 miliar VND. Hingga saat ini, proyek telah menyalurkan 79,3 miliar VND, mencapai 28,12% dari rencana, dan diharapkan seluruh alokasi anggaran pusat dapat dicairkan pada akhir tahun 2025; di saat yang sama, sebagian besar alokasi anggaran daerah akan dicairkan. Sisa alokasi anggaran akan dialihkan ke kuartal pertama tahun 2026 untuk menyelesaikan keseluruhan proyek, memastikan kepatuhan terhadap peraturan keuangan dan kemajuan secara keseluruhan.

Banyak bagian konstruksi melewati medan curam, unit konstruksi harus meratakan bukit untuk membuat lereng yang menjulang tinggi.

Saat ini, Perusahaan Saham Gabungan Thanh Dat - unit konstruksi - memiliki lebih dari 100 pekerja tetap dan lebih dari 50 peralatan serta mesin khusus di lokasi konstruksi. Proyek-proyek konstruksi disusun berdasarkan prinsip "bergulir", dengan konstruksi dan penerimaan setiap bagian dilakukan secara bersamaan, memastikan kualitas dan efisiensi pencairan di setiap tahap.

Di sisi lain, di banyak bagian konstruksi melintasi jurang yang dalam, unit konstruksi harus membangun jembatan; pada saat yang sama, mengisi tanah untuk membuat permukaan jalan.

Sesuai komitmen, kontraktor akan menyelesaikan seluruh pondasi jalan, sistem drainase memanjang dan melintang, jembatan, dinding penahan, lapisan dasar agregat batu pecah, dan perkerasan aspal sepanjang sekitar 12 km pada tanggal 31 Desember 2025. Sisanya akan diselesaikan pada kuartal pertama tahun 2026, setelah memenuhi persyaratan penerimaan, serah terima, dan pengoperasian.

Setiap hari masih banyak masyarakat yang berlalu lalang di jalan yang sedang dalam tahap pembangunan untuk menuju area produksi.

Para pimpinan Komite Rakyat Provinsi Lam Dong sangat mengapresiasi upaya investor dan unit konstruksi dalam mempertahankan kemajuan dan pencairan dana tepat waktu, menganggapnya sebagai titik terang dalam pengelolaan modal investasi publik provinsi. Pada saat yang sama, Komite Rakyat Provinsi Lam Dong menginstruksikan untuk terus memperkuat inspeksi, pengawasan, memastikan kualitas, keselamatan kerja, dan mematuhi peraturan lingkungan secara ketat di seluruh proses konstruksi.

Selain itu, warga dari kelurahan Dung K'No lama dan kelurahan Da Long lama, yang kini menjadi bagian dari kelurahan Dam Rong 4, masih melakukan perjalanan bolak-balik setiap hari di jalan yang sedang dibangun.

Setelah selesai, rute DT.722 akan menjadi poros lalu lintas strategis yang menghubungkan kedua provinsi, Lam Dong dan Dak Lak, mempersingkat waktu pengangkutan barang, serta memperluas peluang perdagangan, pariwisata, dan pertanian berteknologi tinggi bagi wilayah Barat Laut Lam Dong. Proyek ini tidak hanya berkontribusi pada penyelesaian infrastruktur lalu lintas yang sinkron, tetapi juga meningkatkan konektivitas regional, sehingga menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan berkelanjutan bagi wilayah Dataran Tinggi Tengah di periode mendatang.

Rute DT.722 menjadi salah satu proyek langka yang menjamin kemajuan dan mencairkan modal investasi dengan baik.

Dengan tekad tinggi dari investor, arahan ketat dari provinsi dan rasa tanggung jawab dari unit konstruksi, rute DT.722 menjadi titik terang dalam proyek infrastruktur utama Lam Dong - baik untuk memastikan kemajuan dan mencairkan modal investasi secara efektif, berkontribusi dalam mempromosikan pembangunan sosial ekonomi berkelanjutan di wilayah tersebut.

Sumber: https://baolamdong.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-dt-722-quyet-tam-can-dich-nam-2025-397925.html