Kapan baterai solid-state benar-benar akan muncul di kendaraan listrik?

Baterai solid-state diperkirakan akan mengubah pengalaman berkendara kendaraan listrik, tetapi jadwal resmi menunjukkan bahwa pengguna harus menunggu sedikit lebih lama. Menurut peta teknologi untuk kendaraan hemat energi dan listrik yang diterbitkan oleh Asosiasi Teknik Otomotif Tiongkok, baterai solid-state diperkirakan baru akan digunakan dalam skala kecil mulai tahun 2030 dan akan menjadi umum sekitar tahun 2035, ketika kinerja, biaya, dan adaptasi lingkungan lebih sesuai dengan kebutuhan pengguna. Sementara itu, Xinwangda memperkenalkan baterai polimer solid-state generasi pertama dengan kepadatan energi 400 Wh/kg, tetapi pimpinan perusahaan tetap berhati-hati mengenai tonggak industrialisasi awal seperti tahun 2027.

Tonggak Sejarah 2030–2035: prakiraan dari China Automotive Engineering Society

Peta jalan teknologi baru ini menyoroti jalur pengembangan yang hati-hati untuk baterai solid-state. Secara spesifik:

Mulai tahun 2030: aplikasi berskala kecil dimulai.
Sekitar tahun 2035: teknologi ini diharapkan menjadi populer secara global, berkat keseimbangan yang lebih baik antara kinerja keseluruhan, biaya, dan daya tahan dalam berbagai kondisi lingkungan.

Tonggak-tonggak ini menunjukkan bahwa perjalanan dari penelitian hingga komersialisasi masih memiliki banyak langkah transisi, terutama dalam mengoptimalkan bahan, keselamatan, dan biaya produksi.

Baterai polimer padat 400 Wh/kg Xinwangda

Pada Konferensi Pengembangan Industri Baterai Energi Terbarukan pada tanggal 23 Oktober, Bapak Xu Zhongling, Direktur Institut Penelitian Pusat Xinwangda Energy Technology Co., Ltd. (Tiongkok), memperkenalkan produk baterai polimer padat bernama "Xin Bich Thien". Ini adalah generasi pertama baterai padat perusahaan tersebut, yang mencapai kepadatan energi 400 Wh/kg.

Tingkat kepadatan energi ini menunjukkan potensi peningkatan jangkauan operasional kendaraan listrik jika diterapkan pada produk komersial di masa mendatang. Namun, produsen tetap menekankan bahwa peta jalan pengembangan yang sebenarnya harus mengikuti kaidah proses komersialisasi.

Produksi massal: hati-hati dengan tonggak sejarah 2027, hidup berdampingan dengan baterai lithium cair

Liang Ruo, wakil manajer umum dan kepala strategi Xinwangda, mengatakan bahwa baterai solid-state dapat memulai uji coba produksi setelah tahun 2030, tetapi akan tetap berdampingan dengan baterai litium cair untuk jangka waktu yang lama. Ia mengatakan bahwa pernyataan beberapa perusahaan Jepang dan Amerika tentang tonggak industrialisasi tahun 2027 "agak terlalu percaya diri".

Pandangan ini konsisten dengan realitas pengembangan teknologi baterai: platform lama seperti baterai timbal-asam telah berdampingan dengan baterai generasi baru selama lebih dari 100 tahun. Dengan baterai solid-state, transisi penuh akan membutuhkan waktu untuk mengatasi tantangan material, rantai pasokan, dan pengujian keandalan di berbagai skenario operasional.

Arti bagi pengguna kendaraan listrik

Berdasarkan peta jalan saat ini, pengguna dapat mengharapkan aplikasi baterai solid-state pertama dalam skala terbatas setelah tahun 2030, sebelum melihat teknologi ini tersedia secara lebih luas sekitar tahun 2035. Selama masa transisi, pasar kemungkinan akan terus bergantung pada baterai litium cair, sementara baterai solid-state secara bertahap diuji, disempurnakan, dan diperluas cakupan aplikasinya.

Artinya, model kendaraan listrik dalam beberapa tahun ke depan akan terus mengoptimalkan teknologi baterai terkini secara paralel dengan penelitian baterai solid-state, alih-alih mengalami lompatan langsung dalam jangkauan operasi atau kecepatan pengisian daya hanya dengan mengubah teknologi baterai.

Ringkasan tonggak penting dan fakta

Landmark/Informasi	Detil
tahun 2030	Baterai solid-state diharapkan memiliki aplikasi skala kecil (menurut Masyarakat Teknik Otomotif Tiongkok)
tahun 2035	Teknologi diharapkan populer secara global; kinerja, biaya, adaptasi lingkungan lebih cocok
23 Oktober	Xinwangda memperkenalkan baterai polimer padat “Xin·Bich Thien”
Kepadatan energi	400 Wh/kg (menurut Xinwangda)
Peta jalan produksi	Setelah tahun 2030, produksi percobaan mungkin dimulai; hidup berdampingan dengan baterai lithium cair
Tonggak Sejarah 2027	Dianggap “agak terlalu percaya diri” ketika berbicara tentang industrialisasi (pandangan Xinwangda)

Menyimpulkan

Informasi baru menunjukkan bahwa era baterai solid-state pada kendaraan listrik akan tiba secara evolusioner: dimulai dalam skala kecil setelah tahun 2030 dan meluas sekitar tahun 2035. Meskipun produk baterai polimer solid-state 400 Wh/kg telah diumumkan, para pelaku industri berhati-hati terhadap tonggak industrialisasi awal ini dan yakin bahwa baterai solid-state akan hidup berdampingan dengan baterai litium cair untuk waktu yang lama. Ini adalah peta jalan yang konsisten dengan hukum perkembangan teknologi baterai dan rantai pasokan.

Sumber: https://baonghean.vn/khi-nao-pin-ran-that-su-xuat-hien-tren-xe-dien-10309509.html