Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Honda dan banyak perusahaan Jepang merekomendasikan bahwa diperlukan persiapan selama 2-3 tahun untuk melarang sepeda motor bertenaga bensin.

Para pelaku bisnis ini meyakini bahwa larangan mendadak Vietnam terhadap sepeda motor bertenaga bensin akan memengaruhi pasar, yang akan berdampak pada lapangan pekerjaan dan industri pendukung.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ21/10/2025

cấm xe - Ảnh 1.

Sepeda motor berbahan bakar bensin diperkirakan akan dilarang di Jalan Lingkar 1 Hanoi mulai 1 Juli 2026 - Foto: REUTERS

Pada tanggal 21 Oktober, kantor berita Reuters melaporkan bahwa pemerintah Jepang dan beberapa perusahaan manufaktur terkemuka Jepang telah mengusulkan bahwa larangan kendaraan berbahan bakar bensin di Hanoi dapat menyebabkan banyak orang kehilangan pekerjaan dan memengaruhi pasar kendaraan roda dua senilai $4,6 miliar yang didominasi oleh produsen mobil Jepang Honda.

Menurut dokumen yang dilihat oleh Reuters, Kedutaan Besar Jepang di Hanoi mengirimkan surat ke Vietnam, yang mengatakan larangan mendadak terhadap sepeda motor bertenaga bensin dapat memengaruhi "pekerjaan di industri pendukung", termasuk pedagang dan pemasok suku cadang kendaraan roda dua.

Kedutaan Besar Jepang juga meminta pihak berwenang di Vietnam untuk mempertimbangkan peta jalan yang sesuai untuk transisi ke kendaraan listrik, termasuk persiapan langkah demi langkah dan fase implementasi regulasi.

Pasar kendaraan roda dua Vietnam merupakan salah satu yang terbesar di dunia , diperkirakan bernilai $4,6 miliar pada tahun 2025 oleh Mordor Intelligence, tetapi diperkirakan akan mengalami fluktuasi negatif dalam waktu dekat karena Vietnam membatasi kendaraan berbahan bakar bensin.

Sebelumnya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh baru-baru ini mengeluarkan arahan yang mengharuskan Hanoi mempelajari pelarangan sepeda motor bertenaga bensin dari Ring Road 1 mulai 1 Juli 2026, dalam rangka mengatasi pencemaran lingkungan secara mendesak dan drastis.

Kota Ho Chi Minh juga berencana untuk menetapkan zona rendah emisi mulai tahun 2026, dengan secara bertahap melarang kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel di bawah standar.

Di sisi bisnis, Reuters melaporkan bahwa asosiasi produsen sepeda motor asing di Vietnam, termasuk Honda, Yamaha, dan Suzuki, mengirimkan surat terpisah kepada pemerintah Vietnam pada bulan Juli. Surat tersebut menyatakan bahwa larangan kendaraan berbahan bakar bensin akan "mengganggu produksi dan menyebabkan kebangkrutan" bagi bisnis dalam rantai pasokan sektor ini.

Asosiasi tersebut juga meyakini ribuan pekerja akan terkena dampak, termasuk staf dari hampir 2.000 dealer dan sekitar 200 pemasok suku cadang.

Perusahaan-perusahaan yang mungkin terdampak mengusulkan agar Vietnam menerapkan masa transisi “dengan waktu persiapan minimal 2-3 tahun”, sehingga mereka memiliki cukup waktu untuk menyesuaikan lini produksi mereka, bersamaan dengan perluasan jaringan stasiun pengisian daya dan standar keselamatan untuk kendaraan listrik.

Penjualan Honda menurun di Vietnam

Menurut sumber Reuters, dengan menguasai 80% pangsa pasar kendaraan roda dua di Vietnam dengan 2,6 juta kendaraan terjual pada tahun 2024, Honda memimpin upaya untuk mengajukan petisi kepada Pemerintah agar mempertimbangkan kembali arahan tersebut.

Salah satu sumber mengatakan Honda mengemukakan kemungkinan perusahaan akan mempertimbangkan pengurangan skala produksi di Vietnam. Namun, produsen mobil Jepang tersebut menyatakan sedang memantau situasi dengan saksama, tetapi saat ini belum berencana untuk menutup pabrik.

Honda saat ini memiliki empat pabrik di Vietnam, dengan sebagian besar model sepeda motor yang dijual Honda di Vietnam dan pasar lain menggunakan bahan bakar bensin, tetapi ada juga beberapa model listrik.

Dibandingkan dengan bulan Juli, penjualan Honda di Vietnam menurun hampir 22% pada bulan Agustus, dengan sedikit pemulihan pada bulan September. Perusahaan juga mencatat penurunan penjualan dua digit dibandingkan periode yang sama tahun lalu, baik pada bulan Agustus maupun September.

Reuters mengomentari bahwa seiring menyempitnya laba divisi otomotif Honda akibat persaingan yang makin ketat dalam konteks peralihan global ke kendaraan listrik, perusahaan makin bergantung pada segmen sepeda motornya sebagai pendorong utama laba.

NGHI VU

Sumber: https://tuoitre.vn/honda-va-nhieu-hang-nhat-kien-nghi-can-co-2-3-nam-chuan-bi-de-cam-xe-may-chay-xang-20251021182031422.htm


Komentar (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Bunga 'kaya' seharga 1 juta VND per bunga masih populer pada tanggal 20 Oktober
Film Vietnam dan Perjalanan Menuju Oscar
Anak muda pergi ke Barat Laut untuk melihat musim padi terindah tahun ini
Di musim 'berburu' rumput alang-alang di Binh Lieu

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

Nelayan Quang Ngai kantongi jutaan dong setiap hari setelah menang jackpot udang

Peristiwa terkini

Sistem Politik

Lokal

Produk