AS membatalkan pendanaan baterai senilai $700 juta, memberi tekanan pada kendaraan listrik

Departemen Energi AS (DOE) telah membatalkan pendanaan lebih dari $700 juta untuk proyek-proyek teknologi terkait baterai dan kendaraan listrik, dengan alasan pencapaian target yang terlewat, kurangnya kelayakan ekonomi , atau kurangnya imbal hasil positif bagi para pembayar pajak. Keputusan ini menimbulkan kekhawatiran bahwa AS dapat tertinggal dari Tiongkok dalam persaingan teknologi dan manufaktur baterai, dan telah memengaruhi rencana pembangunan pabrik di negara bagian seperti Kentucky dan Missouri.

Kucing saya kehilangan lebih dari 700 juta USD dalam penyimpanan baterai, menyebabkan kekhawatiran terhadap masa depan mobil listrik gambar 1

Pembatalan Pendanaan DOE: Tinjauan dan Sorotan

Hibah yang dibatalkan tersebut merupakan bagian dari paket infrastruktur dan rantai pasokan yang mendukung manufaktur baterai, menurut juru bicara Departemen Energi AS, Ben Dietderich. Dari jumlah tersebut, $316 juta dialokasikan untuk Ascend Elements guna membuat komponen dari baterai kendaraan listrik daur ulang di pabriknya yang bernilai sekitar $1 miliar di Kentucky; $57,7 juta untuk American Battery Technology (ABTC) guna membangun fasilitas litium hidroksida di Nevada; dan $117 juta untuk Anovion guna mengembangkan grafit sintetis untuk anoda baterai litium-ion.

Partai Demokrat menentang keras tindakan DOE, dengan mengatakan tindakan itu melampaui kewenangannya dan merusak upaya untuk memperluas kapasitas produksi baterai dalam negeri.

Proyek dan angka yang dibatalkan

Bisnis/Proyek	Jumlah	Tujuan proyek	Lokasi
Elemen Ascend	316 juta USD	Memproduksi komponen dari baterai EV daur ulang	Kentucky
Teknologi Baterai Amerika (ABTC)	57,7 juta USD	Pembangunan pabrik litium hidroksida	Nevada
Anovion	117 juta USD	Produksi grafit sintetis untuk anoda	Tidak ditentukan

Skala total pembatalan melebihi 700 juta USD, termasuk banyak proyek dalam rantai pasokan baterai mulai dari material, daur ulang hingga manufaktur komponen.

Alasan pembatalan dan reaksi politik

Departemen Energi menyebutkan tiga alasan utama: proyek gagal memenuhi target; tidak layak secara ekonomi; atau tidak memberikan imbal hasil positif bagi wajib pajak. Di sisi legislatif, beberapa anggota Partai Demokrat berpendapat bahwa pembatalan pendanaan melemahkan upaya industri baterai domestik untuk menciptakan lapangan kerja, mengurangi ketergantungan impor, dan mendukung tujuan transisi ke kendaraan listrik.

Sementara itu, perusahaan-perusahaan yang disebutkan masih mengevaluasi kembali rencana mereka. Menurut informasi yang disebutkan, Ascend Elements menyatakan akan melanjutkan proyeknya di Kentucky, meskipun pendanaan telah ditarik.

Dampak pada rantai pasokan baterai dan target kendaraan listrik AS

Menurut E&E dari Politico, pembatalan pendanaan ini dapat memengaruhi rencana pembangunan pabrik skala besar di beberapa negara bagian, termasuk Missouri dan Kentucky. Di tingkat rantai pasokan, tautan seperti material utama (litium hidroksida, grafit sintetis) dan daur ulang baterai merupakan langkah strategis untuk mengurangi biaya, menstabilkan pasokan, dan mengurangi ketergantungan asing.

Karena sumber daya publik ditarik, perusahaan mungkin harus mencari modal swasta alternatif atau mempertimbangkan kembali skala atau kecepatan penerapan, yang dapat memperlambat kemajuan dalam mencapai tujuan digitalisasi transportasi hijau, melokalisasi produksi baterai, dan memenuhi kriteria negara asal dari paket insentif AS.

Kentucky, Missouri dan risiko penundaan

Kentucky dipandang sebagai tujuan utama proyek daur ulang baterai skala besar Ascend Elements. Tanpa pendanaan publik, penggalangan modal pasar dapat berlarut-larut, yang berdampak pada pencapaian operasional. Missouri juga dapat terdampak karena rencana pabrik direstrukturisasi untuk mengakomodasi kondisi pembiayaan baru.

Kesenjangan dengan Tiongkok mungkin akan melebar

Banyak penilaian menunjukkan bahwa Tiongkok memimpin produksi baterai litium-ion dan sedang mempercepat penelitian teknologi baru seperti baterai solid-state. Dalam konteks persaingan yang ketat, penyempitan dukungan publik AS untuk beberapa proyek utama dapat memperlebar kesenjangan produksi dan teknologi jika perusahaan tidak segera menyediakan sumber daya alternatif.

Namun, dampak sesungguhnya bergantung pada kemampuan untuk memanfaatkan modal swasta, mengoptimalkan biaya, dan mengoordinasikan kebijakan di tingkat federal dan negara bagian untuk mempertahankan momentum dalam membangun rantai pasokan baterai domestik.

Skenario selanjutnya: masalah modal alternatif dan efisiensi

Dalam jangka pendek, bisnis yang terdampak dapat memprioritaskan proyek yang siap beroperasi lebih awal, atau menyesuaikan jadwal agar sesuai dengan kapasitas keuangan mereka. Dalam jangka panjang, kriteria "efisiensi wajib pajak" dan tonggak kemajuan yang jelas dapat menjadi syarat utama dalam negosiasi dukungan publik, yang akan mengarahkan arus kas ke proyek-proyek dengan potensi komersial yang lebih tinggi.

Untuk target EV AS, pertanyaan besarnya adalah apakah laju ekspansi kapasitas domestik – mulai dari material, komponen, hingga daur ulang – dapat memenuhi permintaan pasar dan kendala negara asal yang diperlukan untuk memenuhi syarat insentif. Gangguan dukungan pada tahap kritis dapat memperpanjang waktu yang dibutuhkan rantai pasokan untuk mencapai swasembada, sekaligus meningkatkan persaingan harga dengan produk dari ekosistem yang sudah mapan.

Singkatnya, keputusan Departemen Energi untuk membatalkan pendanaan baterai senilai lebih dari $700 juta langsung menantang beberapa proyek utama dan tujuan perluasan rantai pasokan baterai domestik. Bagaimana perusahaan mendapatkan pendanaan alternatif dan tingkat koordinasi kebijakan akan menentukan apakah kesenjangan dengan pesaing, terutama Tiongkok, akan melebar di tahun-tahun mendatang.

Sumber: https://baonghean.vn/my-huy-700-trieu-usd-tai-tro-pin-ap-luc-len-ev-10308980.html