Berdasarkan informasi awal, kapal penangkap ikan BD 83019-TS memiliki panjang 22,6 m, berkapasitas 800 CV, dan sedang menangkap ikan dengan jaring. Kapal ini dimiliki dan dinahkodai oleh Bapak Ng.Tr.U. (lahir tahun 1967, tinggal di Kelurahan De Gi, Provinsi Gia Lai ). Kapal berangkat pukul 13.50 tanggal 4 Oktober dari Pos Pengawasan Perbatasan Ca Na (Khanh Hoa).
Sekitar pukul 22:30 pada hari yang sama, saat beroperasi sekitar 17 mil laut di tenggara muara Ca Na, kapal penangkap ikan tersebut ditabrak oleh kapal tanker minyak MS FAVOR (panjang 98 m, lebar 16 m, draft 4,5 m), berkebangsaan Korea (MMSI 440870000, IMO 009448853, sinyal D7MM) yang melaju ke arah Selatan-Utara.

Setelah tabrakan, kapal penangkap ikan BD 83019-TS mengirimkan sinyal darurat dan didekati oleh kapal penangkap ikan BV 95869-TS (HCMC) yang dikapteni oleh Bapak Nguyen Van Tao (lahir tahun 1989, dari komune Cat Tien, provinsi Gia Lai) yang menyelamatkan 10/11 awak kapal. Kapten Ng.Tr.U. hilang, diduga terjebak di kabin kapal.
Pada pukul 22.48 tanggal 4 Oktober, kapal penangkap ikan BD 83019-TS tenggelam total dan kehilangan kontak dengan pemantauan perjalanan. Saat ini, kapal BV 95869-TS sedang membawa 10 awak kapal yang mengalami kecelakaan ke Pelabuhan Ca Na untuk diserahkan kepada pihak berwenang dan keluarga mereka.
Menurut Komando Penjaga Perbatasan Provinsi Gia Lai, berdasarkan informasi dari nelayan Nguyen Hung (kapten kapal penangkap ikan BD 93966-TS, provinsi yang sama), setelah menyebabkan kecelakaan, kapal tanker minyak Korea melanjutkan perjalanannya tanpa berhenti untuk menyelamatkan.
Menghadapi situasi di atas, Komando Penjaga Perbatasan Provinsi Gia Lai telah mengeluarkan dokumen yang mengusulkan Komite Rakyat Provinsi, Komando Militer Provinsi dan Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk melapor kepada Komite Pencarian dan Penyelamatan Nasional, meminta Komando Angkatan Laut, Penjaga Pantai dan Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Wilayah II dan IV untuk memobilisasi kendaraan guna mencari kapten yang hilang.
Pada saat yang sama, Komite Komando mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi memberitahukan dan berdiskusi dengan Administrasi Maritim ( Kementerian Perhubungan ) untuk mengarahkan Otoritas Pelabuhan Maritim provinsi-provinsi untuk berkoordinasi dalam memperoleh informasi terkait dengan kapal tanker minyak Korea untuk ditangani.
Sebuah perahu nelayan dengan 10 nelayan masih hilang.
Pada hari yang sama (5 Oktober), Komando Penjaga Perbatasan Provinsi Gia Lai mengatakan bahwa kapal nelayan BD-97258-TS yang dikapteni oleh Tn. Huynh Van Son (kelurahan Hoai Nhon Dong, Gia Lai) dan 9 nelayan kehilangan kontak selama badai No. 10 dan masih belum ada informasi.

Baru-baru ini, Tn. Huynh Van Chim (kapal BD-96433-TS telah mencapai pantai) mengatakan bahwa perahu nelayan Tn. Son hilang pada tanggal 27 September saat sedang dalam perjalanan untuk menghindari badai No. 10.
Menurut pihak berwenang, kapal penangkap ikan BD-97258-TS kemungkinan bergerak ke rute pelayaran internasional 147 mil laut dari pantai distrik Quy Nhon (Gia Lai), dan diduga bertabrakan dengan kapal pengangkut di laut...
Sumber: https://www.sggp.org.vn/tau-cho-dau-han-quoc-tong-chim-tau-ca-cung-11-ngu-dan-post816478.html
Komentar (0)