Taksi terbang memecahkan rekor perjalanan sejauh 842 km

TPO - Sebuah taksi terbang bertenaga hidrogen telah menyelesaikan penerbangan sejauh 842 km yang memecahkan rekor di atas California, AS, hanya dengan mengeluarkan air sebagai produk sampingan langsung. Ini adalah penerbangan pertama yang menggunakan bahan bakar hidrogen yang mampu lepas landas dan mendarat secara vertikal.

Taksi terbang bertenaga hidrogen-listrik Joby Aviation baru-baru ini terbang tiga kali lebih jauh daripada taksi terbang bertenaga baterai milik perusahaan tersebut. (Foto: Joby Aviation)

Penerbangan ini, yang tiga kali lebih jauh dari rekor jarak tempuh sebelumnya yang dibuat oleh kendaraan listrik dari pengembang yang sama, menunjukkan potensi hidrogen untuk memungkinkan perjalanan regional tanpa emisi, menurut pernyataan dari Joby Aviation, perusahaan di balik prototipe taksi terbang tersebut. Taksi terbang ini masih memiliki 10% bahan bakar hidrogen yang tersisa setelah penerbangan, yang berarti ia dapat terbang lebih jauh lagi di masa mendatang.

Ini adalah penerbangan nonstop pertama pesawat bertenaga hidrogen yang mampu lepas landas dan mendarat vertikal (VTOL). Penerbangan bertenaga hidrogen sebelumnya menggunakan pesawat yang membutuhkan landasan pacu atau kendaraan yang lebih kecil, seperti desain multirotor nirawak Metavista. Penerbangan bertenaga hidrogen tersebut berlangsung antara 10 menit hingga tiga jam, dalam kasus desain H2FLY (H2FLY adalah anak perusahaan Joby Aviation). Taksi terbang Metavista ini terbang selama rekor 12 jam. Belum jelas seberapa jauh pesawat ini telah terbang, tetapi H2FLY mengatakan pesawatnya suatu hari nanti dapat terbang sejauh 930 mil.

Taksi terbang bertenaga hidrogen

Taksi terbang Joby Aviation adalah pesawat listrik modifikasi dengan enam baling-baling yang dapat digunakan di lingkungan perkotaan. Kendaraan bertenaga baterai asli ini telah menyelesaikan uji coba sejauh 40.000 kilometer melalui beberapa penerbangan di kantor pusat perusahaan di Marina, California, dan di atas New York City. Para insinyur kemudian mengubah pesawat bertenaga baterai ini menjadi pesawat hidrogen-listrik dengan menambahkan tangki bahan bakar yang mampu menampung 40 kilogram hidrogen cair, serta sistem sel bahan bakar hidrogen.

Sel bahan bakar mengubah hidrogen menjadi listrik, air, dan panas dengan adanya oksigen. Listrik kemudian menggerakkan rotor pesawat, sementara air dibuang sebagai produk limbah. Pesawat ini juga dilengkapi baterai yang lebih kecil, yang menyediakan daya tambahan saat lepas landas dan mendarat.

"Bayangkan bisa terbang dari San Francisco ke San Diego, Boston ke Baltimore, atau Nashville ke New Orleans tanpa harus pergi ke bandara dan tidak mengeluarkan emisi apa pun kecuali air," kata JoeBen Bevirt, pendiri dan CEO Joby Aviation.

Keuntungan dari desain bertenaga hidrogen adalah ia dapat menempuh jarak yang lebih jauh daripada desain bertenaga baterai listrik, yang perlu diisi ulang setiap 100 hingga 150 mil.

Joby Aviation berencana untuk mulai menjual desain awal pesawat bertenaga baterai-listriknya pada tahun 2025. Akan membutuhkan waktu lebih lama untuk memasarkan taksi terbang bertenaga hidrogen dan listrik, tetapi sebagian besar pekerjaan desain dan pengujian telah diselesaikan pada pesawat bertenaga baterai-listrik untuk penggunaan komersial.

Joby Aviation baru-baru ini menjadi pengembang pesawat VTOL listrik pertama yang menyelesaikan fase ketiga dari lima fase proses sertifikasi Federal Aviation Administration (FAA) AS. Selama fase ketiga ini, FAA meninjau dan menyetujui rencana sertifikasi Joby untuk sistem struktural, mekanis, dan kelistrikan pesawat. Fase selanjutnya akan melibatkan FAA yang meninjau keseluruhan pesawat dan semua sistemnya.

Joby Aviation berencana untuk menggunakan infrastruktur, landasan pendaratan, tim operasi, dan perangkat lunak yang sama untuk kedua jenis kendaraan, yang memungkinkan keduanya digunakan secara bersamaan atau beralih dengan mulus dari satu ke yang lain.

Ha Kamis

Menurut Live Science