Kapan batu bara ditemukan dan dieksploitasi di Quang Ninh, Vietnam? Bagaimana gambaran umum tambang batu bara Bac Ky?

Sumber daya batu bara yang melimpah di Tonkin dieksplorasi dan dieksploitasi oleh Prancis sejak akhir abad ke-19 dan dengan cepat menjadi sumber pendapatan penting bagi pemerintah kolonial. Surat kabar Le Petit Niçois menceritakan lebih lanjut tentang eksploitasi dan perdagangan komoditas ini pada tahun 1920-an.

Sumber daya batu bara yang melimpah di Tonkin dieksplorasi dan dieksploitasi oleh Prancis sejak akhir abad ke-19 dan dengan cepat menjadi sumber pendapatan penting bagi pemerintah kolonial. Surat kabar Le Petit Niçois memberi tahu kita lebih lanjut tentang eksploitasi dan perdagangan komoditas ini pada tahun 1920-an. [1]

Peta endapan mineral di Bac Ky, sumber: TTLTQGI

Tambang batu bara Tonkin menciptakan kekayaan besar bagi Indochina, dengan sumber daya yang tak terbatas.

Orang pertama yang menemukan sumber batu bara menakjubkan ini di Teluk Ha Long pada tahun 1865 dan mulai mengeksploitasinya adalah orang Cina.

Tetapi eksplorasi serius dan menentukan yang dilakukan Fuch pada tahun 1882 dan Sarran pada tahun 1886lah yang benar-benar menarik perhatian para industrialis Prancis.

Sejak tahun 1884, operasi penambangan telah dimulai, dan meskipun awalnya sulit karena kurangnya hasil, keberhasilan akhirnya datang.

Hingga saat ini [1928 - ND], tambang batubara Ha Long dan Dong Trieu telah menjadi tambang dengan cadangan terbesar, berkembang dalam bentuk busur dari Timur Sub-wilayah Mong Cai ke Barat Pha Lai, sepanjang 180 km, dengan total luas sekitar 23.000 hektar.

Tambang batu bara terbuka di Hon Gai, sumber: TTLTQGI

Jelasnya, kekayaan bawah tanah Indochina yang melimpah telah menyebabkan meningkatnya jumlah permohonan eksplorasi.

Jumlah permohonan izin pertambangan yang berlaku efektif sejak 1 Januari 1927 berjumlah 3.424. Untuk bahan bakar, terdapat 91 permohonan izin batubara dari semua jenis (batu bara tanpa lemak, batu bara bituminus [batu bara gemuk], batu bara sub-bituminus, dan batu bara coklat) di atas lahan seluas 134.674 hektar.

Area pertambangan batu bara di Teluk Ha Long berada di lokasi yang strategis. Hampir di mana-mana, penambangan dilakukan di luar ruangan, secara bertahap.

Lapisan-lapisan tersebut dikelompokkan menjadi dua formasi: Formasi Ha Tu dan Formasi Nagotna. Formasi pertama terdiri dari 4 lapisan, salah satunya disebut Lapisan Besar. Kami menemukan lapisan ini di Cam Pha dengan ketebalan bahan bakar yang berguna sebesar 150 m.

Jalur kereta api sepanjang 13 km telah dibangun untuk mengangkut batu bara ke Hon Gai. Di beberapa tambang lain seperti Nga Hai dan Mong Duong, produk penyaringan di lokasi langsung dikirim ke pelanggan atau disimpan di pelabuhan Hon Gai, dengan peralatan yang canggih.

Transportasi batubara di Hon Gai, sumber: TTLTQGI

Tambang Ke Bao mendapatkan izin pada tahun 1888 dan menghasilkan batubara tanpa lemak yang melimpah. Tambang Dong Trieu, yang terletak di dua pegunungan tinggi dengan nama yang sama dan terpisah dari cekungan Sungai Ky, mengandung banyak lapisan batubara antrasit. Batubara bitumen ditemukan di tambang Phan Me, yang telah beroperasi sejak tahun 1910, sementara batubara sub-bitumen ditambang di Phu Nho Quan dan Chi Ne.

Di Tonkin juga terdapat banyak tambang batu bara coklat Tersier kecil. Area pertambangan utama seperti Dong Giao, Tuyen Quang, Yen Bai , Lang Son, Cao Bang, dan Dong Ho baru saja mendapatkan izin sejak akhir tahun 1920 dan memiliki cadangan yang sangat melimpah.

Total produksi batu bara di Indochina meningkat dari 700.000 ton pada tahun 1920 menjadi 1.363.000 ton pada tahun 1925 sebelum turun menjadi 73.000 ton pada tahun 1926. Namun, pada tahun 1926, penjualan dan ekspor batu bara meningkat tajam, dari 668.100 ton pada tahun 1925 menjadi 857.000 ton pada tahun 1926. Pada tahun 1925 saja, jumlah batu bara yang ditambang melebihi 180.000 ton.

Batubara tipis - Area penambangan batubara Teluk Ha Long, dari Ke Bao hingga pelabuhan Courbet, dengan dua tambang (dua lainnya dihentikan sementara) menghasilkan 887.781 ton, senilai 115.670.000 franc.

Wilayah pertambangan batubara Dong Trieu, dari pelabuhan Courbet hingga Dong Trieu, mengeksploitasi dari banyak tambangnya 358.851 ton, senilai 38.162.000 franc, ditambah 280.000 ton dari tambang batubara Nong Son (Vietnam Tengah).

Dengan demikian, total produksi batu bara ramping adalah 1.246.632 ton, senilai 153.832.000 franc.

Batubara bitumen dan sub-bitumen - Tambang Phan Me, Chi Ne, dan Phu Nho Quan menyediakan 38.029 ton bahan bakar, senilai 6.674.000 franc.

Batubara coklat - Area pertambangan Cao Bang , Tuyen Quang, Dong Ho, Dong Giao menghasilkan 5.598 ton, senilai 827.000 franc.

Dari jumlah tersebut, hingga tahun 1926, 710.193 ton batu bara rendah diekspor langsung ke luar negeri, dengan nilai 78.760.000 franc.

Pabrik Metalurgi Ta Sa, Tinh Tuc, Cao Bang dari Perusahaan Timah dan Tungsten Utara, sumber: TTLTQGI

Seperti yang dapat kita lihat, Indochina merupakan eksportir utama mineral dan briket batu bara. Importir utamanya adalah Hong Kong, Tiongkok, Jepang, Filipina, Siam, Singapura, Hindia Timur Britania, Canton Loan, Prancis, Belgia, dan koloni-koloni Prancis.

Jika kita membandingkan omzet ekspor kuartal pertama tahun 1927 dengan periode yang sama tahun sebelumnya, terlihat bahwa penurunan yang telah disebutkan di atas hanya bersifat sementara. Faktanya, jumlah batu bara mentah yang diekspor pada kuartal pertama tahun 1927 tercatat sebesar 207.532 ton, dibandingkan dengan 171.109 ton pada tahun 1926, dan batu bara briket menunjukkan pemulihan yang baik dengan 11.728 ton, bukan 8.693 ton.

Mengenai surplus produksi, pada tahun 1926, Bac Ky sendiri mengonsumsi hingga 400.000 ton bahan bakar untuk melayani transportasi laut dan sungai, rel kereta api, industri, dll.

Hasil yang luar biasa ini menjadi sumber dorongan yang berharga bagi para pemegang konsesi. Di mana pun mereka aktif meningkatkan peralatan, menambah modal, dan mengeksplorasi deposit bijih baru.

Selain itu, mereka meningkatkan metode penambangan, membangun fasilitas lepas pantai, dan terus memperluas sistem jalan, dengan memperluas jalur kereta api, atau memodernisasi pelabuhan. Seperti yang kita lihat dalam artikel ini, peluangnya sangat terbuka lebar.

Kondisi yang menguntungkan untuk eksploitasi menciptakan kondisi bagi sebagian besar pertambangan Indochina, dan persaingan dengan para pesaing menjadi lebih mudah, memastikan koloni Asia besar ini memiliki peran utama dalam pasar industri.

Komentar (0)