Perdana Menteri Pham Minh Chinh: Upaya yang lebih cepat dan lebih inovatif diperlukan untuk menyelesaikan 3.000 km jalan tol pada akhir tahun 2025.

Pada sore hari tanggal 29 Maret, di markas besar Pemerintah, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin rapat daring mengenai hasil inspeksi dan pemantauan pelaksanaan rencana penyelesaian jalan tol sepanjang 3.000 km pada akhir tahun 2025.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Truong Cong Thai, dan perwakilan dari departemen, lembaga, dan unit terkait, menghadiri pertemuan melalui tautan video dari Dak Lak .

Para pemimpin lokal dari daerah-daerah yang dilalui proyek jalan tol tersebut berpartisipasi dalam pertemuan secara daring, terhubung dari lokasi masing-masing.

Perdana Menteri meminta agar pemerintah daerah mengerahkan seluruh sistem politik untuk berpartisipasi - Foto: VGP/Nhat Bac

Saat ini, terdapat 28 proyek dan sub-proyek yang sedang dibangun di seluruh negeri, direncanakan selesai pada tahun 2025, dengan total panjang sekitar 1.188 km. Dari jumlah tersebut, Kementerian Konstruksi dan Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam (VEC) bertanggung jawab atas 17 proyek (setara dengan 889 km), sedangkan pemerintah daerah bertanggung jawab atas 11 proyek (setara dengan 299 km). Selain itu, dua proyek, Dong Dang - Tra Linh (provinsi Cao Bang, 93 km) dan Huu Nghi - Chi Lang (provinsi Lang Son, 43 km), direncanakan selesai pada tahun 2026 tetapi telah didaftarkan oleh kedua provinsi tersebut untuk diupayakan penyelesaiannya sebelum 31 Desember 2025.

Dari tanggal 6 Maret hingga 14 Maret 2025, tujuh kelompok kerja yang dipimpin oleh Wakil Perdana Menteri secara langsung memeriksa lokasi konstruksi dan bekerja sama dengan otoritas lokal untuk menyelesaikan kesulitan dan hambatan yang terkait dengan proyek-proyek tersebut.

Melalui inspeksi di lokasi, tim inspeksi menilai kelayakan penyelesaian proyek-proyek tersebut, yang dibagi menjadi dua kelompok. Kelompok 1 mencakup 18 proyek yang sesuai rencana dan diperkirakan selesai pada tahun 2025, terdiri dari 18 proyek yang dilaksanakan oleh Kementerian Konstruksi dan VEC serta 2 proyek oleh pemerintah daerah. Proyek-proyek ini umumnya bebas dari kesulitan dan hambatan besar, dan kemajuan pelaksanaannya selaras dengan jadwal yang direncanakan.

Para peserta dari berbagai lokasi berbagi pendapat mereka di konferensi tersebut.

Proyek Grup 2, yang masih menghadapi banyak kesulitan dan kemajuannya belum sesuai dengan rencana yang ditetapkan, meliputi 10 proyek yang dijadwalkan selesai pada tahun 2025 dan 2 proyek, yaitu Proyek Huu Nghi - Chi Lang dan Proyek Dong Dang - Tra Linh, keduanya dijadwalkan selesai pada tahun 2025. Setelah mendapat arahan dari tim inspeksi, proyek-proyek tersebut telah mengalami banyak perubahan positif. Namun, beberapa tugas terkait pembebasan lahan dan pasokan material konstruksi masih belum memenuhi persyaratan penyelesaian pada Maret 2025.

Dalam pertemuan tersebut, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dak Lak, Truong Cong Thai, melaporkan mengenai permasalahan dan kendala yang ada terkait rencana penyelesaian Komponen 3 Proyek Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Fase 1.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh: Upaya yang lebih cepat dan lebih inovatif diperlukan untuk menyelesaikan jalan tol dari Cao Bang ke Ca Mau pada tahun 2025 - Foto: VGP/Nhat Bac

Secara spesifik, terkait pembebasan lahan, Proyek Komponen 3 pada dasarnya telah mencapai penyelesaian 100%, dengan lahan telah diserahkan kepada kontraktor. Terdapat area kecil di luar jalur utama yang tidak memengaruhi kemajuan konstruksi.

Mengenai prosedur untuk penggalian material, kondisi dasar telah terpenuhi bagi kontraktor untuk memulai operasi proyek; namun, prosedur terkait penggalian tanah di komune Ea Kênh, distrik Krông Pắc, masih dalam tahap pelaksanaan. Relokasi saluran listrik perumahan dan saluran listrik 500kV sedang berlangsung dan tidak memengaruhi pekerjaan konstruksi kontraktor. Total nilai pekerjaan yang telah selesai adalah 1.792/4.216 miliar VND (42,52%) dari nilai kontrak, keterlambatan sebesar 0,22% dibandingkan dengan rencana, setara dengan sekitar 9,22 miliar VND.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dak Lak, Truong Cong Thai, melaporkan dan mengusulkan solusi terhadap beberapa kekurangan proyek komponen 3.

Provinsi Dak Lak akan mengarahkan unit dan daerah terkait untuk mempercepat kemajuan pelaksanaan dan bertekad untuk menyelesaikan Proyek Komponen 3 pada tanggal 30 Agustus 2025.

Selama pertemuan tersebut, perwakilan dari berbagai daerah dan investor berjanji kepada Perdana Menteri bahwa mereka akan fokus pada memimpin, mengarahkan, dan mendorong investor serta kontraktor untuk mempercepat kemajuan pembangunan dan menyelesaikan secara tuntas hambatan terkait lahan dan material untuk proyek-proyek tersebut, dengan target menyelesaikan 3.000 km jalan tol pada akhir tahun 2025.

Dalam pidato penutupnya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahwa menyelesaikan setidaknya 3.000 km jalan tol pada tahun 2025 adalah tujuan yang ditetapkan dalam Resolusi Kongres Nasional ke-13, sebuah tugas politik penting yang harus dicapai, dan kebutuhan saat ini adalah untuk mempercepat dan membuat terobosan untuk mencapai garis finish.

Hal ini juga berkontribusi pada penyaluran modal investasi publik, mencapai target pertumbuhan 8% pada tahun 2025 dan pertumbuhan dua digit pada tahun-tahun berikutnya; membuka ruang pengembangan baru, zona industri baru, kawasan perkotaan, dan layanan; mengurangi biaya input dan biaya logistik, meningkatkan daya saing produk dan barang, serta mendorong dan menarik investasi. Daerah dengan kondisi transportasi yang menguntungkan lebih mudah menarik investasi, tegas Perdana Menteri.

Perdana Menteri menyampaikan tuntutan tegas agar jalan tol dari Cao Bang melalui Lang Son ke Hanoi, kemudian ke Kota Ho Chi Minh dan akhirnya ke Dat Mui (Ca Mau) diselesaikan pada Desember 2025. Beliau juga mengarahkan agar segera dilakukan studi dan investasi dalam pembangunan jalan tol dari Ca Mau ke pelabuhan Hon Khoai (sekitar 90 km).

Perdana Menteri mencatat perlunya mempelajari kemungkinan penugasan dan pemberian kontrak kepada kontraktor yang telah berkinerja baik dalam proyek infrastruktur skala besar berikutnya; kontraktor besar harus mendelegasikan tugas kepada subkontraktor, dan kontraktor pusat harus menjalin hubungan dengan kontraktor lokal, berbagi pekerjaan sehingga mereka dapat tumbuh, berkembang, dan menciptakan lebih banyak lapangan kerja dan mata pencaharian bagi masyarakat setempat.

Sumber: https://daklak.gov.vn/-/thu-tuong-pham-minh-chinh-than-toc-ot-pha-hon-nua-e-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-en-het-nam-2025