Mempromosikan investasi dan memanfaatkan keuntungan transportasi perairan pedalaman

Sore ini (24 Desember), Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam mengadakan konferensi untuk menyebarkan tugas-tugas tahun 2025. Menteri Perhubungan Tran Hong Minh hadir dan memberikan pidato.

Mempromosikan potensi alam, mempromosikan investasi

Berbicara pada konferensi tersebut, Menteri Perhubungan Tran Hong Minh mengakui dan sangat menghargai upaya para pemimpin, kader, pegawai negeri sipil, pegawai negeri dan pekerja Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam selama ini, yang secara aktif memberikan kontribusi terhadap hasil luar biasa di seluruh sektor transportasi.

Menteri menekankan tradisi gemilang industri perairan pedalaman selama 68 tahun (1956-2024) serta kontribusi besar industri perairan pedalaman sepanjang sejarah perang perlawanan terhadap AS, pembangunan nasional setelah penyatuan, serta periode inovasi dan pembangunan ekonomi dalam beberapa tahun terakhir.

"Petugas dan pekerja jalur air perlu mempromosikan tradisi, melanjutkan upaya, dan memanfaatkan keunggulan serta potensi kondisi alam dengan total panjang sekitar 41.900 km sungai dan kanal, serta lebih dari 3.600 km garis pantai untuk memanfaatkan dan mempromosikan transportasi air," ujar Menteri.

Menteri Perhubungan Tran Hong Minh meminta kolektif kader dan pekerja di sektor perairan pedalaman untuk mempromosikan tradisi, keuntungan, dan mengembangkan transportasi (Foto: Ta Hai).

Menyampaikan tugas khusus ke depan, Menteri menekankan peninjauan dan penyempurnaan dokumen hukum agar lebih menguntungkan dunia usaha dan bermanfaat bagi masyarakat.

Pada saat yang sama, penguatan konektivitas jalur air dengan moda transportasi lain sesuai dengan rencana induk moda transportasi lain dan peta jalan investasi untuk mendorong efisiensi dan mengurangi biaya logistik karena transportasi air memiliki harga terendah. Dari sana, investasi akan dilakukan untuk mendorong pengembangan transportasi air di wilayah-wilayah yang menguntungkan seperti wilayah Utara dan Delta Mekong, guna memastikan efisiensi investasi.

Menteri juga meminta agar sistem manajemen yang transparan, efektif, dan modern dipertahankan. Permintaan pendapat tertulis dari instansi terkait harus dijawab paling lambat satu minggu. Setiap instansi atau individu yang dianggap "sulit" akan dimintai pertanggungjawaban. Pada saat yang sama, perhatian harus diberikan pada upaya pencegahan korupsi dan negativitas.

Menerima arahan Menteri, Bapak Bui Thien Thu, Direktur Administrasi Jalur Air Pedalaman Vietnam melaporkan kepada Menteri mengenai masalah-masalah yang ada yang mempengaruhi pengembangan jalur air akhir-akhir ini.

Oleh karena itu, anggaran negara untuk investasi infrastruktur perairan pedalaman masih rendah, kurang dari 2% dari keseluruhan sektor transportasi. Belum ada kebijakan yang cukup kuat untuk menarik investasi swasta dan asing di infrastruktur perairan pedalaman, seperti: Belum adanya kebijakan yang mengikat proporsi pengumpulan kargo perairan pedalaman di pelabuhan; rezim biaya perlu memiliki orientasi insentif yang lebih kuat; prioritas investasi tidak sesuai untuk skala besar, tidak sesuai untuk sektor perairan pedalaman; kegiatan investasi masih mengalami beberapa kendala dalam perencanaan, pengadaan lahan, alokasi lahan, dan konstruksi di luar tanggul.

Di sisi lain, masih banyak pelabuhan dan dermaga pedalaman yang tidak berizin dan kedaluwarsa. Meskipun Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam telah berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk mengatasi masalah ini, hasilnya belum sesuai harapan.

Sistem dokumen hukum, standar, dan peraturan khusus belum sinkron dan perlu ditingkatkan lebih lanjut di masa mendatang. Transformasi digital dan pembangunan basis data khusus masih lambat dan perlu terus ditingkatkan.

Ke depannya, Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam akan menerapkan solusi untuk mengatasi keterbatasan, memperkuat konektivitas perairan pedalaman dengan moda lain, dan memastikan kelancaran transportasi multimoda. Meningkatkan manajemen pelabuhan dan dermaga, serta bekerja sama dengan pemerintah daerah untuk menangani secara efektif situasi dermaga tanpa izin dan yang telah kedaluwarsa.

Pada saat yang sama, terdapat solusi untuk menarik investasi modal swasta, modal asing, dan sumber modal lainnya. Sistem ini mendorong upaya pencegahan korupsi dan negativitas...", tegas Bapak Thu.

Pertumbuhan transportasi, peningkatan kerja sama internasional

Sebelumnya, dalam konferensi tersebut, Bapak Bui Thien Thu, Direktur Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam, menyampaikan bahwa pada tahun 2024, Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam telah secara sinkron dan intensif menerapkan solusi serta menyelesaikan tugas di seluruh aspek pekerjaan. Lebih dari 4.000 surat resmi, lebih dari 1.800 keputusan, 19 telegram, dan 33 pemberitahuan akhir telah diterbitkan dengan semangat reformasi, inovasi, desentralisasi, dan pengurangan prosedur administratif secara maksimal.

Bapak Bui Thien Thu, Direktur Administrasi Jalur Air Pedalaman Vietnam, menekankan solusi yang perlu dilaksanakan untuk mendorong pengembangan jalur air (Foto: Ta Hai).

Hasil yang dicapai oleh industri transportasi perairan pedalaman memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pengembangan industri transportasi secara keseluruhan, mempromosikan tren pemindahan barang dari jalan raya ke perairan, mengurangi kemacetan, kecelakaan lalu lintas, dan pencemaran lingkungan.

Secara khusus, pengelolaan kegiatan transportasi dan jaminan keselamatan lalu lintas dilakukan secara berkala dan berkelanjutan dengan berbagai solusi untuk mendorong perkembangan kegiatan transportasi perairan pedalaman. Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam terus menyelesaikan proyek model rute transportasi perairan ICD Que Vo - Pelabuhan Hai Phong ; secara proaktif membangun proyek percontohan untuk memperluas jangkauan operasi kendaraan VR-S1 pada rute dari muara Van Uc - Pelabuhan Lach Huyen dan rute dari Cua Tieu - Cai Mep - Pelabuhan Thi Vai.

Pada saat yang sama, berkoordinasi untuk menyelenggarakan konferensi dialog dengan sekitar 300 perusahaan di sektor maritim dan perairan pedalaman. Untuk kegiatan transportasi perairan berdasarkan Perjanjian antara Vietnam dan Kamboja, Kementerian telah menyusun 10 isi dan permasalahan yang tersisa dan melaporkan kepada Kementerian Perhubungan untuk mengirimkan dokumen yang meminta kementerian, cabang, dan daerah untuk memberikan pendapat mereka mengenai isi rekomendasi dan proposal perusahaan dan asosiasi.

Terkait output transportasi pada tahun 2024, angkutan penumpang diperkirakan meningkat sebesar 11,1% dan angkutan barang sebesar 11,2% dibandingkan dengan tahun 2023. Di antaranya, output transportasi pada rute Vietnam - Kamboja terus tumbuh kuat, dengan kargo kontainer saja mencapai sekitar 490.000 Teus, meningkat sebesar 23% dibandingkan dengan tahun 2023.

Dalam upaya memastikan keselamatan lalu lintas, Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam telah menerbitkan banyak dokumen yang mengarahkan unit dan daerah untuk memastikan ketertiban dan keamanan di perairan pedalaman selama liburan dan Tahun Baru 2024, dengan fokus pada lokasi-lokasi berbahaya di jalur tersebut. Administrasi tersebut telah mengorganisir 4 delegasi untuk menyebarluaskan upaya pencegahan bencana dan pencarian dan penyelamatan di sektor perairan pedalaman, 9 delegasi untuk mendorong upaya keselamatan lalu lintas, dan 3 delegasi inspeksi interdisipliner di provinsi-provinsi: Hoa Binh, Son La, Lao Cai, Yen Bai, Tuyen Quang, Khanh Hoa, Phu Yen, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau.

Pelatihan bagi awak kapal dan pengemudi kendaraan angkutan perairan pedalaman dilaksanakan secara serius, ketat dan sesuai ketentuan.

Konferensi yang merangkum pekerjaan Administrasi Perairan Pedalaman Vietnam pada tahun 2024 (Foto: Ta Hai).

Pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur lalu lintas; pencegahan dan pengendalian banjir dan badai, serta penanggulangan dampak bencana alam difokuskan pada implementasi yang tepat waktu dan efektif. Pada tahun 2024, Dinas telah melaksanakan 10 proyek pengerukan untuk menjamin kelancaran lalu lintas; 4 proyek perbaikan tanggul; 4 proyek pembersihan rintangan; 8 paket perbaikan dan penggantian rambu; serta penambahan dan penggantian lampu lalu lintas dengan total anggaran sebesar 974 miliar VND. Diharapkan pada tahun 2024, penyerapan sumber daya karier akan mencapai 97%.

Bidang sains, teknologi, kerja sama internasional, dan lingkungan diimplementasikan secara proaktif dengan berbagai inovasi. Di antaranya, kegiatan kerja sama internasional bilateral dan multilateral seperti: Penyelenggaraan konferensi bilateral tahunan 2024 antara kedua kelompok untuk memfasilitasi transportasi jalur air antara Vietnam dan Kamboja di Siem Reap, Kamboja; partisipasi dalam penyelenggaraan pertemuan ke-2 Komite Bersama Vietnam-Tiongkok di Guilin, Guangxi, Tiongkok; menghadiri Pertemuan Pejabat Senior Transportasi ASEAN ke-58 (STOM 58), Pertemuan Menteri Transportasi ASEAN ke-30 (ATM 30) di Kuala Lumpur, Malaysia; penyelenggaraan pelaksanaan proyek "Harmonisasi standar dan regulasi antarnegara Mekong-Lancang" di bidang transportasi jalur air...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thuc-day-dau-tu-khai-thac-loi-the-van-tai-duong-thuy-noi-dia-192241224190028143.htm