Pengalaman multi-destinasi, dengan memprioritaskan layanan berkualitas.
Pada konferensi ilmiah baru-baru ini bertema "Orientasi Pengembangan Pariwisata di Dong Nai dalam Konteks Baru," yang diselenggarakan oleh Kota Dong Nai bekerja sama dengan Universitas Ekonomi Kota Ho Chi Minh, Departemen Pariwisata Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, pariwisata global telah bergeser secara signifikan menuju pengalaman multi-destinasi, dengan menekankan kualitas layanan, keberlanjutan, dan personalisasi dalam setiap perjalanan.
Wisatawan tidak hanya mencari satu destinasi, tetapi cenderung menggabungkan berbagai ruang budaya, atraksi alam, resor, dan pengalaman kehidupan lokal dalam satu perjalanan. Ini merupakan prasyarat penting bagi Kota Ho Chi Minh dan Kota Dong Nai untuk membentuk koridor pariwisata ekologi perkotaan yang saling melengkapi.
Secara spesifik, menurut Dinas Pariwisata Kota Ho Chi Minh, wilayah Tenggara saat ini memiliki tingkat urbanisasi dan integrasi ekonomi internasional tertinggi di negara ini. Dalam struktur pembangunan regional, Kota Ho Chi Minh berperan sebagai pusat ekonomi, keuangan, perdagangan, pertukaran internasional, dan merupakan pintu gerbang terbesar bagi wisatawan internasional ke Vietnam; kota ini memiliki ekosistem pariwisata perkotaan yang beragam, mulai dari akomodasi kelas atas, konferensi, pameran, belanja, kuliner , kehidupan malam hingga festival dan acara sepanjang tahun.
Namun, kenyataannya adalah rata-rata lama tinggal wisatawan internasional di Kota Ho Chi Minh saat ini masih singkat, hanya sekitar 1,5 - 2,5 hari. Sebagian besar wisatawan masih memandang Kota Ho Chi Minh sebagai titik transit sebelum melanjutkan perjalanan mereka ke destinasi pesisir atau warisan budaya di Vietnam Tengah dan Utara. Pola pengeluaran juga sebagian besar terfokus pada akomodasi jangka pendek, makanan, belanja, dan wisata kota, padahal terdapat potensi signifikan untuk mengembangkan pariwisata pengalaman mendalam, ekowisata, atau pariwisata kelas atas.
Sebaliknya, Dong Nai memiliki sumber daya ekologis unik di kawasan Tenggara, tetapi jumlah wisatawan internasional yang mengunjungi daerah tersebut secara langsung masih sedikit. Taman Nasional Cat Tien, Danau Tri An, ekosistem hutan, kawasan tepi sungai Dong Nai, pertanian berteknologi tinggi, dan pariwisata berbasis komunitas merupakan keunggulan yang dapat menciptakan rangkaian produk unggulan. Secara khusus, bandara Long Thanh, setelah menyelesaikan tahapan pembangunannya dengan kapasitas yang dirancang sekitar 100 juta penumpang per tahun, akan berkontribusi pada penataan ulang arus wisatawan internasional ke kawasan Tenggara.
Bersamaan dengan Bandara Long Thanh, Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, jalan tol antarwilayah, serta Jalan Lingkar 3 dan Jalan Lingkar 4 secara bertahap diselesaikan, membantu mempersingkat waktu perjalanan antara pusat Kota Ho Chi Minh dan kawasan ekologi Dong Nai. Dengan jarak tempuh yang berkurang menjadi sekitar 60-90 menit, Dong Nai berpotensi menjadi "kawasan resor ekologi" untuk kawasan perkotaan pusat. Hal ini memberikan dasar untuk mengembangkan wisata singkat sehari, perjalanan akhir pekan, atau rencana perjalanan yang menggabungkan konferensi, relaksasi, dan eksplorasi alam.
Diharapkan akan menjadi destinasi wisata internasional terkemuka di Asia Tenggara.
Dengan memanfaatkan keunggulan komplementer dari kedua lokasi tersebut, Departemen Pariwisata Kota Ho Chi Minh mengusulkan pengembangan beberapa kelompok produk yang saling terkait. Ini dapat mencakup tur dari Kota Ho Chi Minh ke Taman Nasional Cat Tien, wisata resor dan pengalaman berbasis alam di Danau Tri An, tur trekking dari Kota Ho Chi Minh ke Taman Nasional Bu Gia Map, tur pertanian dan budaya masyarakat, tur sungai yang menghubungkan sungai Saigon dan Dong Nai, tur golf dari Kota Ho Chi Minh ke Dong Nai, dan tur dari Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, dan Kamboja. Jika diorganisir dengan baik, produk-produk ini dapat memperpanjang perjalanan wisatawan hingga 4-5 hari.
Salah satu arah yang patut diperhatikan adalah mengembangkan model "liburan singkat di kota" yang dikombinasikan dengan ekowisata. Wisatawan dapat menjelajahi Kota Ho Chi Minh dalam 1-2 hari, menikmati kehidupan kota, kuliner, belanja, dan budaya, kemudian melanjutkan perjalanan mereka ke Danau Tri An atau zona penyangga Taman Nasional Cat Tien. Bagi pelancong bisnis, pariwisata MICE dapat menggabungkan program pembangunan tim, retret, dan aktivitas kesehatan di Dong Nai setelah konferensi dan pameran yang diadakan di Kota Ho Chi Minh.
Di segmen kelas atas, kawasan Danau Tri An dan zona penyangga Taman Nasional Cat Tien memiliki potensi untuk mengembangkan glamping, retret kesehatan, wisata olahraga luar ruangan, berlayar, dan olahraga air. Pengembangan produk-produk ini perlu dikaitkan dengan pendekatan ekowisata yang terkontrol, menghindari pengorbanan lingkungan demi pertumbuhan jangka pendek. Ini adalah persyaratan penting bagi Dong Nai untuk memanfaatkan nilai sumber dayanya sekaligus melestarikan ekosistem hutan, danau, sungai, dan ruang budaya masyarakat adat.
Selain produk, transformasi digital dianggap sebagai alat penting untuk menghubungkan rencana perjalanan wisata antar wilayah. Pengembangan peta digital koridor wisata Kota Ho Chi Minh - Dong Nai, paket layanan multi-rute, kombinasi akomodasi-transportasi-pengalaman, atau "paspor perjalanan digital" dapat membantu wisatawan dengan mudah merancang perjalanan multi-destinasi. Alat-alat ini juga memfasilitasi bisnis di kedua kota untuk mempromosikan dan menjual produk serta memantau tren konsumsi wisatawan.
Menurut para ahli, agar koridor pariwisata Kota Ho Chi Minh - Dong Nai tetap lebih dari sekadar ide, diperlukan mekanisme koordinasi antar-regional yang stabil antara lembaga manajemen negara, asosiasi pariwisata, dan komunitas bisnis. Kelompok kerja pengembangan pariwisata di wilayah Tenggara dapat memainkan peran koordinasi dalam mengembangkan produk pariwisata, menghubungkan infrastruktur pariwisata, mempromosikan pemasaran bersama, dan menarik investasi dalam proyek ekowisata dan resor berkualitas tinggi. Bersamaan dengan itu, kebijakan insentif yang tepat untuk proyek-proyek ini juga diperlukan.
Secara strategis, koridor pariwisata Kota Ho Chi Minh - Dong Nai dapat dilihat sebagai model pengembangan pariwisata terpadu yang menggabungkan kawasan perkotaan internasional, ekosistem alam, dan infrastruktur terintegrasi global. Kota Ho Chi Minh bertindak sebagai pusat distribusi arus wisatawan, sementara Dong Nai berfungsi sebagai ruang ekologis, resor, dan pengalaman wisata. Setelah Bandara Long Thanh beroperasi, koridor ini tidak hanya akan berkontribusi pada masa tinggal wisatawan yang lebih lama di Vietnam, tetapi juga membuka peluang untuk membangun pusat pariwisata internasional baru di Asia Tenggara.
Sumber: https://baophapluat.vn/tiem-nang-hanh-lang-du-lich-sinh-thai-tp-ho-chi-minh-tp-dong-nai.html
Komentar (0)