Terus meningkatkan kualitas bus Can Tho

Can Tho Bus terus meningkatkan kualitas layanan, dengan fokus pada edukasi dan sikap pengemudi serta petugas untuk mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas. Selain itu, jaringan rute terus diperluas untuk meningkatkan konektivitas.

Kota Can Tho saat ini mengoperasikan 11 rute bus dalam kota non-subsidi yang dioperasikan oleh Phuong Trang FUTA Bus Lines Joint Stock Company (Phuong Trang).

Bis Can Tho.

Nomor ini memiliki satu rute yang saat ini ditangguhkan, yaitu rute Bandara Internasional Can Tho - Terminal Bus Pusat Kota Can Tho.

Rute yang saat ini beroperasi adalah: Ba Lang - O Mon; Bandara Internasional Can Tho - kota Phong Dien - situs peninggalan sejarah Ong Hao; O Mon - persimpangan Lo Te; O Mon - Vinh Thanh; Lo Te - persimpangan Kinh B - perluasan stasiun bus provinsi Kien Giang ; persimpangan Lo Te - kota Co Do; Can Tho - Giai Xuan - Phong Dien; Phong Dien - Lo Te Ba Se - O Mon; Phong Dien - Thoi Lai; Ba Lang - kawasan industri Tra Noc - O Mon.

Menurut Pusat Manajemen dan Operasi Lalu Lintas Perkotaan (Departemen Perhubungan Kota Can Tho), Phuong Trang telah mengoperasikan 69 kendaraan untuk rute-rute tersebut. Semua kendaraan tersebut baru, nyaman, dan modern.

Selain harga tiket yang terjangkau, hal ini telah mengubah persepsi masyarakat kota tentang citra bus. Masyarakat semakin tertarik dan menggunakan bus untuk kebutuhan perjalanan mereka.

Menurut statistik, dalam 8 bulan pertama tahun 2024, output angkutan penumpang sekitar 557.438 orang, meningkat 22% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023.

Di samping hasil yang telah dicapai, moda transportasi penumpang ini masih menghadapi kendala tertentu.

Secara khusus, beberapa rute memiliki sedikit penumpang karena titik akhirnya belum terhubung dengan rute bus yang berdekatan di area sekitarnya.

Selain itu, masyarakat terutama masyarakat berpenghasilan rendah seperti pekerja di kawasan industri, pelajar, dan mahasiswa masih memilih kendaraan pribadi dalam berpergian dan belum mengutamakan bus sebagai sarana transportasi.

Di sisi lain, terminal bus yang saat ini beroperasi merupakan terminal sementara dengan fasilitas terbatas yang tidak memenuhi persyaratan pemanfaatan dan penggunaannya, sehingga turut mempengaruhi operasional unit angkutan.

"Mengenai mekanismenya, kebijakan subsidi untuk angkutan penumpang umum dengan bus di Kota Can Tho belum disubsidi. Oleh karena itu, rute bus yang saat ini beroperasi belum memastikan frekuensi operasi yang stabil, dan jaringannya belum berkembang secara luas karena kekhawatiran tidak dapat menjamin pendapatan operasional bagi unit transportasi ketika berinvestasi di rute baru," tambah Pusat Manajemen dan Operasi Transportasi Perkotaan.

Mengembangkan transportasi penumpang umum dengan bus di masa mendatang, Pusat Manajemen dan Operasi Lalu Lintas Perkotaan mengatakan akan berkoordinasi dengan Phuong Trang untuk terus meningkatkan kualitas layanan.

Di mana, perhatian diberikan pada pendidikan, meningkatkan kesadaran dan sikap pengemudi dan pramugari untuk mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas.

Pada saat yang sama, sesuaikan rute bus yang ada dan tingkatkan kualitas layanan. Terus perluas jaringan rute untuk meningkatkan kapasitas koneksi yang efektif antara komune, kelurahan, kota kecil, distrik, dan kabupaten ke pusat kota dan provinsi tetangga.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tiep-tuc-nang-cao-chat-luong-xe-buyt-can-tho-192241027150719709.htm