Seluruh industri penerbangan siap menanggapi badai No. 11.

Menurut perkiraan, Bandara Internasional Van Don adalah salah satu daerah yang terkena dampak badai No. 11.

Menghadapi perkembangan rumit akibat badai No. 11, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam baru saja mengirimkan dokumen ke unit afiliasinya, bandara, dan lapangan udara di wilayah yang diperkirakan terkena dampak, yang meminta penerapan segera tindakan pencegahan, pengendalian, dan respons guna memastikan keselamatan mutlak bagi manusia, kendaraan, dan operasi penerbangan.

Menurut prakiraan cuaca, bandara-bandara yang terdampak langsung oleh Badai No. 11 antara lain Bandara Internasional Van Don dan Bandara Internasional Cat Bi. Selain itu, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, dan Dien Bien juga perlu secara proaktif memperbarui informasi dan menyiapkan rencana tanggap darurat jika badai menunjukkan perkembangan yang tidak biasa.

Untuk meminimalkan dampak negatif badai pada operasi penerbangan, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mengharuskan unit untuk menjaga tugas 24/7, meningkatkan inspeksi dan meninjau rencana pencegahan bencana; memastikan keselamatan bagi orang, properti, infrastruktur dan operasi penerbangan.

Di Bandara Internasional Van Don dan bandara-bandara di bawah Perusahaan Bandara Vietnam yang berlokasi di area terdampak, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam meminta Perusahaan Bandara Vietnam untuk berkoordinasi dengan unit-unit terkait guna memeriksa sistem infrastruktur, komunikasi, stasiun, dsb., segera mendeteksi dan menangani kerusakan, serta memastikan operasi yang aman.

Unit-unit diharuskan secara proaktif menyiapkan rencana untuk mencegah badai, banjir, dan topan; membersihkan aliran air di area bandara; melindungi struktur, kendaraan, dan peralatan; dan dengan cepat memulihkan layanan penumpang setelah badai.

Untuk bandara yang sedang dibangun seperti Cat Bi dan Vinh, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mengharuskan investor untuk mengarahkan kontraktor untuk segera mengerahkan pekerjaan tanggap, menentukan titik pemberhentian teknis bila diperlukan, menyiapkan pasukan dan peralatan untuk memperbaiki insiden dan membatasi kerusakan.

Selain itu, unit harus mengatur staf 24/7 dan secara teratur memperbarui informasi meteorologi untuk mengusulkan rencana eksploitasi yang tepat.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam juga mempertimbangkan kemungkinan bahwa setelah badai melemah dan mencapai daratan, hujan lebat yang berkepanjangan dapat menyebabkan banjir, yang memengaruhi operasi penerbangan.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam meminta Perusahaan Manajemen Lalu Lintas Udara Vietnam untuk mengarahkan penyedia layanan meteorologi penerbangan untuk memperkuat pemantauan, memastikan kualitas informasi, memperbarui dan segera menyediakan buletin prakiraan dan peringatan kepada pengguna layanan penerbangan.

Maskapai penerbangan dan penyedia layanan keselamatan penerbangan perlu berkoordinasi secara erat dan memantau perkembangan badai secara ketat untuk secara proaktif menyesuaikan rencana dan jadwal penerbangan, segera menerapkan tindakan tanggap darurat, dan memastikan keselamatan mutlak bagi penumpang, pekerja, dan kendaraan.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam juga menugaskan Otoritas Bandara Utara untuk memantau secara ketat pekerjaan tanggap darurat di bandara terkait; memastikan komunikasi yang lancar dengan Komite Komando Departemen untuk Pencegahan, Pengendalian, dan Pencarian dan Penyelamatan Bencana Alam dan badan-badan terkait untuk segera menangani semua situasi.

BERLIAN

Sumber: https://nhandan.vn/toan-nganh-hang-khong-san-sang-ung-pho-bao-so-11-post913033.html