Kota Ho Chi Minh bertekad untuk mengucurkan lebih dari 65.000 miliar VND dalam modal investasi publik dalam 3 bulan terakhir tahun ini.

(HTV) - Dalam konteks perekonomian yang menghadapi berbagai tantangan dari pasar global, peran modal investasi publik sebagai “modal benih”, yang memimpin dan menggerakkan sumber daya sosial, menjadi semakin penting.

Pada tahun 2025, Perdana Menteri Kota Ho Chi Minh menugaskan sebuah rencana investasi publik yang memecahkan rekor: hampir 119.000 miliar VND —jumlah modal terbesar yang pernah dialokasikan untuk suatu daerah . Hal ini merupakan bukti tekad Pemerintah Pusat untuk meningkatkan infrastruktur, yang menciptakan momentum bagi pembangunan daerah. Namun, tekanan waktu dan beban kerja menimbulkan tantangan tersendiri bagi kota ini.

Per 11 September 2025, Kota Ho Chi Minh telah menyalurkan lebih dari VND 53,863 miliar, mencapai 45,2% dari total rencana modal. Angka ini bukan hanya tertinggi dalam 5 tahun terakhir, tetapi juga mendekati total penyaluran modal di seluruh negeri (46,3%). Ini merupakan pencapaian yang luar biasa, menunjukkan upaya luar biasa dari seluruh sistem politik kota.

Mengevaluasi hasil ini, Profesor Dr. Nguyen Trong Hoai, Pemimpin Redaksi Jurnal Riset Ekonomi dan Bisnis Asia, Universitas Ekonomi Kota Ho Chi Minh, menunjukkan titik terang yang mengesankan: "Pada tahun 2025, saya pikir ini adalah titik terang. Meskipun kita mengatakan bahwa tingkat pencairan modal investasi publik mendekati tingkat nasional, kita harus memahami bahwa volume modal investasi publik Kota Ho Chi Minh hampir tertinggi di seluruh negeri karena proyek-proyek Kota Ho Chi Minh bersifat nasional dan regional."

Menurut Profesor Dr. Nguyen Trong Hoai, pencairan tidak berhenti pada angka, tetapi juga dilakukan secara terarah, dengan fokus pada proyek-proyek terobosan:

Selain itu, efisiensi modal kota juga sangat diapresiasi, menegaskan peran investasi publik dalam merangsang pertumbuhan (PDRB): "secara spesifik, setiap tiga dong yang dibelanjakan untuk investasi publik menciptakan satu dong PDRB", yang merupakan perkembangan tinggi dibandingkan dengan status investasi sebelumnya di kawasan Asia.

Titik terang ini bukan saja merupakan capaian sektor perencanaan dan investasi, tetapi juga merupakan hasil tekad dan sinkronisasi seluruh sistem politik kota, terutama pembentukan kelompok kerja sampai ke tingkat lingkungan dan komune untuk menyelesaikan masalah-masalah tertentu.

Namun, dengan 45,2% modal yang telah dicairkan, Kota masih memiliki 65.236 miliar VND untuk "berpacu" dalam 3 bulan terakhir tahun ini untuk mencapai target 100%. Tekanan ini dikonkretkan oleh angka: hampir 600 miliar VND per hari perlu dicairkan. Ini adalah angka yang menantang, membutuhkan mobilisasi total dan solusi terobosan.

Perkembangan yang patut dicatat adalah tingkat pencairan menunjukkan tanda-tanda melambat pada bulan Juli dan Agustus. Hal ini, dijelaskan oleh Profesor Dr. Nguyen Trong Hoai, disebabkan oleh perubahan sistemik dan hukum.

Penyesuaian proyek-proyek lama dengan Undang-Undang Penanaman Modal Publik yang baru telah menciptakan masa tunggu tertentu. Selain itu, penerapan model pemerintahan dua tingkat di Kota Ho Chi Minh juga memerlukan adaptasi dari aparat manajemen negara:

Selain alasan kebijakan yang objektif, kendala terbesar dan paling persisten bagi Kota Ho Chi Minh masih berupa kompensasi, dukungan, dan relokasi – yang juga dikenal sebagai pembersihan lahan. Sebagian besar proyek utama adalah pekerjaan infrastruktur lalu lintas seperti Jalan Lingkar 3, persimpangan An Phu, dan Kanal Xuyen Tam, yang melintasi kawasan permukiman padat penduduk.

Faktanya, proporsi modal yang dicairkan untuk tahap pembersihan lahan di sebagian besar proyek mencapai jumlah yang sangat besar, bahkan beberapa proyek mencapai lebih dari 1/2 atau 1/3 dari total modal. Penyelesaian masalah ini merupakan persyaratan mendesak dalam pencairan investasi publik saat ini.

Untuk mencapai tujuan tersebut, para pemimpin kota telah dengan tegas mengarahkan pembentukan kelompok kerja secara cepat untuk mendukung daerah dan secara langsung menyelesaikan kesulitan di tingkat akar rumput. Profesor Dr. Nguyen Trong Hoai sepenuhnya setuju dengan solusi ini, tetapi mencatat bahwa perlu ada kombinasi yang sistematis:

Di samping solusi organisasi, para ahli juga mengusulkan solusi teknis dan manajemen, seperti mempromosikan konstruksi 3 shift dan 4 shift di tempat-tempat yang lahannya sudah bersih, menerapkan teknologi informasi dan kecerdasan buatan (AI) untuk mempersingkat waktu penilaian proyek, dan menerapkan mekanisme satu atap untuk proyek antarprovinsi.

Namun, dalam konteks waktu yang sangat terbatas, Profesor Nguyen Trong Hoai mengusulkan sebuah filosofi tindakan, yaitu beralih dari keluasan ke kedalaman: "Namun, kita tidak boleh terlalu terburu-buru, melainkan perlu bekerja dengan sangat hati-hati. Secara teknis, kita harus mempersiapkan sepenuhnya kondisi yang diperlukan, terutama dalam proses negosiasi, kompensasi, dan pembebasan lahan, serta perlu mencapai konsensus yang tinggi dari masyarakat agar proses ini berlangsung cepat dan efektif."

Dan daripada berusaha menyebar hingga mencapai 100% dengan segala cara, Kota seharusnya memfokuskan sumber daya pada penyelesaian proyek-proyek utama.

Menutup motto tindakan ini, Profesor Hoai menekankan bahwa tujuan tertinggi bukanlah angka pencairan yang bagus, tetapi konsensus dan kualitas hidup masyarakat.

Dengan tekad para pemimpin kota, disertai upaya berbagai departemen dan cabang, serta konsensus masyarakat, Kota Ho Chi Minh memiliki banyak alasan untuk mengharapkan hasil pencairan yang positif, menghadirkan proyek-proyek infrastruktur berkualitas, menciptakan kekuatan pendorong yang kuat bagi pertumbuhan PDRB, menuju sasaran pembangunan berkelanjutan pada tahun 2025 dan tahun-tahun berikutnya.

>>> Silakan saksikan HTV News pukul 8:00 malam dan 24G World Program pukul 8:30 malam setiap hari di saluran HTV9.

Sumber: https://htv.com.vn/longform-dot-pha-nut-that-tp-ho-chi-minh-quyet-tam-giai-ngan-hon-65000-ty-dong-von-dau-tu-cong-trong-3-thang-cuoi-nam-22225100912502096.htm