Wilayah Barat dan Barat Laut Kota Ho Chi Minh, yang berbatasan dengan Provinsi Long An, semakin terbebani akibat kurangnya investasi dalam infrastruktur transportasi. Ke depannya, Kota Ho Chi Minh akan berinvestasi besar-besaran dalam serangkaian proyek transportasi strategis untuk membantu meningkatkan konektivitas regional dengan wilayah ini.

w un tac nghi le 11 3 1327 3878.jpg
Gerbang barat Kota Ho Chi Minh seringkali kelebihan beban karena keterbatasan infrastruktur transportasi. Foto: Nguyen Hue .

Pertama adalah proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4, yaitu ruas jalan yang melintasi Sungai Saigon - Terusan Thay Cai (termasuk jembatan layang Sungai Saigon): Berdasarkan perencanaan, keseluruhan rute Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 memiliki panjang lebih dari 200 km, melewati 5 provinsi dan kota, meliputi Ba Ria - Vung Tau (18,7 km), Dong Nai (45,6 km), Binh Duong (47,45 km), Kota Ho Chi Minh (17,3 km), dan Long An (78,3 km), dengan total investasi awal sebesar lebih dari 127.000 miliar VND pada tahap 1.

Dari jumlah tersebut, ruas jalan yang melewati Kota Ho Chi Minh sepanjang 17,3 km, dengan skala 4 lajur jalan tol lengkap (dengan lajur darurat untuk seluruh rute). Pemerintah kota akan membebaskan lahan sekali sesuai rencana sepanjang 74,5 juta, dengan perkiraan investasi lebih dari 14.000 miliar VND, termasuk lebih dari 7.251 miliar VND dari anggaran kota dan lebih dari 6.800 miliar VND yang dikumpulkan oleh investor.

w img 8626 1 107160.jpg
Jembatan Binh Dien di Jalan Raya Nasional 1, yang melintasi Distrik Binh Chanh, Kota Ho Chi Minh, merupakan titik kemacetan lalu lintas yang paling parah. Foto: Nguyen Hue.

Perluasan Jalan Raya Nasional 1: bagian dari Jalan Kinh Duong Vuong hingga perbatasan Long An baru saja disetujui oleh Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk investasi dalam bentuk BOT (bangun - operasikan - serah terima).

Ruas ini memiliki panjang hampir 10 km, diperluas menjadi 60 m, dengan skala 10-12 lajur dan total investasi lebih dari 16,285 miliar VND. Di sepanjang rute tersebut, persimpangan dengan Jalan Kinh Duong Vuong akan dilengkapi dengan jalan layang 4 lajur di Jalan Raya Nasional 1. Bundaran Lac menuju Jalan Tran Dai Nghia akan diperluas.

Simpang Susun Binh Thuan akan memiliki jalan layang 4 jalur tambahan di Jalan Raya Nasional 1 dan jalan bawah tanah 4 jalur di Jalan Nguyen Van Linh. Konstruksi diperkirakan akan dimulai pada awal 2026 dan selesai pada 2028.

Quoc Lo 50B.jpg
Rute Jalan Raya Nasional 50B yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang. Foto: Dinas Perhubungan dan Pekerjaan Umum Kota Ho Chi Minh.

Pembangunan Jalan Raya Nasional 50B: Rencana tersebut telah disetujui oleh Perdana Menteri. Jalan Raya Nasional 50B memiliki panjang hampir 55 km (ruas yang melewati Long An lebih dari 35 km, Tien Giang lebih dari 14 km, dan Kota Ho Chi Minh 5,8 km). Ini merupakan proyek konstruksi baru dengan total perkiraan investasi hampir 20.000 miliar VND.

Ruas jalan yang melewati Kota Ho Chi Minh sendiri panjangnya sekitar 5,8 km, dimulai dari Jalan Pham Hung melalui distrik Binh Chanh dan Nha Be. Rute ini memiliki skala 6 lajur, selebar 40 m, dengan investasi awal hampir 5.300 miliar VND.

Bila rampung, seluruh bagian Jalan Raya Nasional 50B ini akan menciptakan poros penghubung lalu lintas dengan Jalan Lingkar 3, Jalan Lingkar 4... yang berkontribusi dalam memperkuat hubungan ke pintu gerbang internasional melalui laut (pelabuhan Hiep Phuoc, pelabuhan air dalam Thi Vai-Cai Mep, pelabuhan Long An) dan bandara internasional Long Thanh.

Jalan Barat Laut Baru

Berencana untuk menyambung dari Ho Chi Minh City Ring Road 2 melalui Taman Industri Vinh Loc ke Jalan Provinsi 823D Long An.

Ruas jalan yang melewati Kota Ho Chi Minh ini memiliki panjang sekitar 9,9 km, dengan skala 6-8 lajur, dan total investasi sekitar 5.200 miliar VND, di mana biaya pembebasan lahan mencapai 3.900 miliar VND. Kota Ho Chi Minh berencana untuk menerapkannya melalui skema kemitraan publik-swasta (KPS) sebelum tahun 2030.

Jika selesai, ini akan menjadi sumbu radial penting yang menghubungkan Jalan Lingkar 2, Jalan Lingkar 3, dan Jalan Lingkar 4, yang akan berkontribusi dalam mengurangi kemacetan lalu lintas dan mendorong pembangunan industri.

w jalan berkecepatan tinggi tphcm trung luong 11426.jpg
Titik akhir Jalan Vo Van Kiet terhubung ke Jalan Raya Nasional 1. Foto: Phuong Quyen.

Jalan Vo Van Kiet diperpanjang hingga Long An

Jalan Vo Van Kiet memiliki panjang 13 km dan lebar 60 m (6-10 lajur) yang terletak di Jalan Raya Timur-Barat Kota Ho Chi Minh. Jalan ini dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2009 dan dianggap sebagai rute vital yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan kawasan-kawasan ekonomi utama di wilayah Selatan.

Menurut rencana, rute ini akan diperpanjang hingga kawasan industri Hai Son - Tan Do (distrik Duc Hoa, Long An), dengan skala yang sama yaitu 60m.

Ruas jalan yang melalui Kota Ho Chi Minh panjangnya sekitar 12,5 km, hingga persimpangan dengan Jalan Lingkar 3, dengan total investasi hampir VND5,800 miliar, yang mana biaya pembersihan lokasinya sekitar VND3,145 miliar.

Departemen Transportasi dan Pekerjaan Umum Kota Ho Chi Minh mengatakan pihaknya sedang mempersiapkan laporan studi pra-kelayakan untuk diserahkan kepada otoritas yang berwenang untuk keputusan kebijakan investasi, yang diharapkan dapat dilaksanakan sebelum tahun 2030.

Perluasan Jalan Nguyen Van Bua: dari persimpangan Giong hingga jembatan Jalan Provinsi 9, dengan total investasi lebih dari 2.421 miliar VND, menggunakan modal anggaran Kota Ho Chi Minh.

Rencananya, Jalan Nguyen Van Bua akan diperlebar menjadi 32-40 m, dan akan dibangun Jembatan Besar dan Jembatan Jalan Provinsi 9 yang baru, masing-masing sepanjang 58 m dan lebar 17,5 m. Bersamaan dengan itu, Jembatan Jalan Provinsi 9 yang sudah ada juga akan diperlebar. Proyek ini diperkirakan akan selesai pada periode 2025-2028.

Selain 6 proyek konektivitas regional dengan Long An di atas, Kota Ho Chi Minh juga tengah memperluas Jalan Raya Nasional 50 dengan anggaran 1.500 miliar VND, Jalan Lingkar 3. Dalam waktu dekat, kota ini akan memperluas Jalan Le Van Luong dan Jalan Long Hau yang akan menghubungkan Distrik Nha Be dan Distrik Can Guoc.

Proyek senilai 688 miliar VND di Kota Ho Chi Minh membuka cabang jembatan pertama setelah 8 tahun pembangunan

Proyek senilai 688 miliar VND di Kota Ho Chi Minh membuka cabang jembatan pertama setelah 8 tahun pembangunan

Setelah 8 tahun pembangunan, proyek jembatan Tang Long dengan biaya lebih dari 688 miliar VND secara resmi membuka cabang pertamanya, membantu mengurangi tekanan lalu lintas di gerbang timur Kota Ho Chi Minh.
Kota Ho Chi Minh membentuk dewan penilaian untuk 4 proyek BOT senilai lebih dari 58.000 miliar VND untuk memperluas gerbang.

Kota Ho Chi Minh membentuk dewan penilaian untuk 4 proyek BOT senilai lebih dari 58.000 miliar VND untuk memperluas gerbang.

Sebelum menyerahkan kebijakan investasi kepada Dewan Rakyat HCMC untuk dipertimbangkan dan disetujui, kota tersebut membentuk Dewan untuk menilai 4 proyek BOT senilai lebih dari VND58.000 miliar untuk meningkatkan dan memperluas gerbang utama.
Pencairan modal lambat, banyak proyek lalu lintas di Kota Ho Chi Minh terhenti

Pencairan modal lambat, banyak proyek lalu lintas di Kota Ho Chi Minh terhenti

Menurut Bapak Tran Quang Lam - Direktur Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh, saat ini ada serangkaian proyek yang telah disetujui prinsipnya dan diberi tugas tetapi belum dialokasikan modal, sehingga pelaksanaannya lambat.