Hari ini (14 Februari), Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengeluarkan keputusan tentang pembentukan dewan penilaian akar rumput untuk menilai laporan studi pra-kelayakan dari empat proyek BOT untuk meningkatkan dan memperluas jalan raya nasional 1, 13, 22 dan poros Utara-Selatan.

Menurut Komite Rakyat Kota, pembentukan dewan penilai merupakan langkah maju baru bagi empat proyek BOT gerbang yang dilaksanakan dari mekanisme Resolusi 98.

Kota berencana untuk menyerahkan kebijakan investasi kepada Dewan Rakyat Kota untuk dipertimbangkan dan disetujui pada pertemuan Februari 2025.

Setelah itu, kota akan melakukan survei, menawar untuk memilih investor dan memulai pembangunan proyek tahun ini.

W-DJI_0785.JPG.jpg
Persimpangan Jalan Raya Nasional 13 dengan Jalan Pham Van Dong, melintasi Kota Thu Duc, Kota Ho Chi Minh. Foto: TK.

Menurut laporan studi pra-kelayakan dari Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh, proyek-proyek di atas diusulkan untuk dilaksanakan mulai sekarang hingga tahun 2028 di bawah kebijakan khusus yang diterapkan untuk pertama kalinya secara nasional, yang termasuk dalam kelompok mekanisme yang diizinkan oleh Majelis Nasional untuk diujicobakan di Kota Ho Chi Minh berdasarkan Resolusi No. 98/2023.

Secara khusus, termasuk: Proyek untuk meningkatkan dan memperluas Jalan Raya Nasional 1 (dari Jalan Kinh Duong Vuong ke Perbatasan Provinsi Long An ); Renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 22 (dari Persimpangan An Suong ke Jalan Lingkar 3); Proyek untuk meningkatkan dan memperluas Jalan Raya Nasional 13 (dari Jembatan Binh Trieu ke Perbatasan Provinsi Binh Duong); peningkatan jalan poros Utara-Selatan, bagian dari Jalan Nguyen Van Linh ke Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh.

Pendahuluan, total modal investasi untuk 4 proyek lebih dari 58.000 miliar VND.

Secara khusus, proyek untuk meningkatkan dan memperluas Jalan Raya Nasional 1 (dari Jalan Kinh Duong Vuong hingga perbatasan provinsi Long An) - sekarang disebut Jalan Le Kha Phieu - sepanjang 9,62 km akan diinvestasikan untuk perluasan hingga 10-12 kendaraan.

Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 16.270 miliar VND, dengan anggaran lebih dari 9.611 miliar VND, dan sisanya sebesar 6.659 miliar VND dimobilisasi oleh investor. Jangka waktu penagihan tol investor adalah 21 tahun 10 bulan.

Proyek renovasi Jalan Raya Nasional 22 (dari persimpangan An Suong hingga Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3)—kini bernama Jalan Le Quang Dao—melewati Distrik 12 dan Distrik Hoc Mon. Rute sepanjang 8,03 km ini akan diperluas menjadi 10 lajur.

Proyek ini memiliki total investasi sekitar 10.451 miliar VND. Dalam proyek ini, modal anggaran berpartisipasi lebih dari 59% (sekitar 6.234 miliar VND), sisanya dimobilisasi oleh investor. Jangka waktu penagihan tol investor adalah 23 tahun 10 bulan.

W-DJI_0876.JPG.jpg
Jalan Raya Nasional 13, gerbang vital yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi-provinsi Binh Duong , Binh Phuoc, dan Dataran Tinggi Tengah, kerap mengalami kemacetan lalu lintas. Foto: TK.

Proyek untuk meningkatkan dan memperluas Jalan Raya Nasional 13 (dari Jembatan Binh Trieu ke Jembatan Vinh Binh) panjangnya 6,3 km dan akan diperluas menjadi 60 m dengan 10 jalur, yang mana 3,2 km akan dibangun sebagai jalan layang dengan 4 jalur.

Proyek ini memiliki total investasi sekitar 21,724 miliar VND (anggaran modal lebih dari 14,700 miliar VND, modal yang dimobilisasi oleh investor sekitar 7,017 miliar VND). Periode penagihan tol investor adalah 21 tahun 4 bulan.

Proyek peningkatan jalan poros Utara-Selatan (dari Jalan Nguyen Van Linh hingga Jalan Tol Ben Luc-Long An) melintasi Distrik 7 dan Distrik Nha Be. Total panjangnya 8,6 km, dengan total investasi awal lebih dari VND 9,894 miliar (termasuk bunga). Dari jumlah tersebut, modal anggaran lebih dari VND 4,679,7 miliar (47%), sisanya merupakan modal investor. Masa tenggang tol investor adalah 22 tahun 1 bulan.

Pemutusan kontrak proyek BOT senilai hampir 1.600 miliar di pintu gerbang Kota Ho Chi Minh karena belum rampung setelah 9 tahun

Pemutusan kontrak proyek BOT senilai hampir 1.600 miliar di pintu gerbang Kota Ho Chi Minh karena belum rampung setelah 9 tahun

Proyek penghubung Jalan Vo Van Kiet dengan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Trung Luong, sepanjang 2,7 km, dengan biaya 1,557 miliar VND, baru saja diakhiri kontrak BOT-nya oleh pemerintah kota setelah 9 tahun pelaksanaan.
Kota Ho Chi Minh membutuhkan lebih dari 58.000 miliar VND untuk meningkatkan dan memperluas 4 gerbang utama.

Kota Ho Chi Minh membutuhkan lebih dari 58.000 miliar VND untuk meningkatkan dan memperluas 4 gerbang utama.

Untuk meningkatkan dan memperluas empat gerbang regional utama, Kota Ho Chi Minh membutuhkan lebih dari VND58.000 miliar dalam bentuk kemitraan publik-swasta dan kontrak BOT.
HCMC: Diperkirakan akan menghabiskan lebih dari 21.700 miliar VND untuk memperluas Jalan Raya Nasional 13 menjadi 60m, lebar 10 jalur

HCMC: Diperkirakan akan menghabiskan lebih dari 21.700 miliar VND untuk memperluas Jalan Raya Nasional 13 menjadi 60m, lebar 10 jalur

Jalan Raya Nasional 13 yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Binh Duong akan diperluas menjadi 60 m, menampung 10 jalur, dengan total investasi lebih dari 21.700 miliar VND.