Pelanggaran koridor keselamatan jalan raya marak di Quang Nam

Di sisi kiri Jalan Raya Nasional 14D, di km2+780, sebuah perusahaan konstruksi (tanpa izin) membiarkan air mengalir, menyeret batu dan tanah ke jalan, sehingga membahayakan keselamatan. Foto: CT

Pelanggaran yang meluas

Di Jalan Raya Nasional 40B, koridor keselamatan jalan telah diganggu oleh orang-orang, organisasi, dan bisnis dengan membangun tenda, pagar, gerbang, dan mengkonsolidasi permukaan jalan perumahan yang ada.

Di samping itu, pemasangan papan reklame, perataan tanah, penyerobotan koridor, pengumpulan material di dalam koridor keselamatan jalan, penyambungan liar, dan tanggul juga masih sering terjadi.

Di sepanjang jalan raya nasional dan jalan provinsi lainnya, belum ada tindakan efektif untuk memperbaiki pelanggaran pada koridor keselamatan jalan, khususnya Jalan Raya Nasional 14D (melewati distrik Nam Giang).

Bapak Truong Van Son, Kepala Inspektur Departemen Perhubungan, mengatakan bahwa pada tahun 2023, unitnya telah menemukan dan menangani 150 kasus pelanggaran koridor keselamatan jalan di jalan raya nasional dan jalan provinsi. Dari jumlah tersebut, di Jalan Raya Nasional 14D saja, pihak berwenang menemukan 54 kasus yang menunjukkan tanda-tanda pelanggaran.

Dalam dua bulan pertama tahun 2024, delapan insiden terkait terjadi di Jalan Raya Nasional 14D. Pelanggaran koridor keselamatan jalan telah merusak infrastruktur; memengaruhi kualitas dan kapasitas operasional rute; dan menciptakan ruas-ruas rute yang berpotensi membahayakan, yang disebut "titik hitam" kecelakaan lalu lintas.

Perusahaan konstruksi tersebut melakukan pekerjaan konstruksi tanpa izin mendirikan bangunan di sepanjang Jalan Raya Nasional 40B, melewati kota Tien Ky (Tien Phuoc). Foto: CT

Menurut Inspektur Departemen Perhubungan, situasi di atas terjadi, selain karena sebab-sebab objektif, juga karena rendahnya kesadaran kepatuhan hukum di kalangan sebagian masyarakat, pelaku bisnis, dan organisasi.

Pihak berwenang di beberapa daerah belum memberikan perhatian yang semestinya dan belum sepenuhnya melaksanakan tanggung jawab mereka dalam melindungi infrastruktur lalu lintas jalan sesuai dengan ketentuan hukum dan peraturan tentang koordinasi penanganan pelanggaran jalan raya nasional dan jalan provinsi di Quang Nam . Unit-unit fungsional dan Departemen Perhubungan telah mengirimkan banyak dokumen ke daerah-daerah untuk mendesak penanganan, tetapi belum segera dilaksanakan.

Bapak Truong Van Son menyampaikan bahwa beberapa jalur yang saat ini dieksploitasi belum mereklamasi seluruh lahan untuk jalan (termasuk lahan jalan dan lahan koridor keselamatan jalan).

Hal ini menyebabkan terjadinya pelanggaran akibat konstruksi di dalam koridor keselamatan jalan, tetapi di lahan yang telah diberikan buku merah oleh otoritas yang berwenang.

Pengelolaan catatan dan data pertanahan di beberapa daerah masih banyak kendala. Data Buku Merah belum direvisi atau diperbarui sesuai dengan kondisi aktual, sehingga menyulitkan deteksi dan penanganan pelanggaran.

Sementara itu, penanganan pelanggaran hanya berhenti pada pemberian sanksi administratif atau penutupan dan penghentian sementara pembangunan untuk memberi waktu bagi pelanggar menyelesaikan prosedur hukum yang diperlukan.

Belum dipaksa untuk memperbaiki akibat sesuai ketentuan hukum dalam kasus perbaikan yang tidak sukarela dan batas waktu keputusan untuk menerapkan tindakan perbaikan yang dipaksakan yang dikeluarkan oleh otoritas yang berwenang telah berakhir.

Propaganda dan penyebaran undang-undang serta dokumen terkait tentang perlindungan dan pengelolaan infrastruktur jalan belum cukup meluas sehingga masyarakat kurang memahami dan mematuhinya, terutama di daerah pegunungan.

Mempromosikan tanggung jawab

Kapten Tim Inspeksi Lalu Lintas No. 1 (Inspektorat Departemen Perhubungan) - Bapak Thai Minh Hoang mengatakan bahwa untuk memperbaiki situasi di atas, pertama-tama perlu memperkuat propaganda dan penyebaran peraturan hukum tentang perlindungan infrastruktur lalu lintas jalan.

Sebuah rumah tangga di Desa Hoa Huu Dong (Kelurahan Dai Hong, Dai Loc) membangun sebuah konstruksi yang melanggar koridor keselamatan Jalan Raya 14B. Foto: CT

Khususnya, menyebarluaskan konten "Peraturan tentang koordinasi penanganan pelanggaran dalam pengelolaan dan perlindungan prasarana lalu lintas jalan di Provinsi Quang Nam" sesuai Keputusan No. 2117 (tanggal 5 Oktober 2023 Komite Rakyat Provinsi) kepada pemerintah daerah di tingkat kecamatan dan masyarakat yang tinggal di sepanjang jalan.

Menyelenggarakan pelatihan bagi petugas lalu lintas di tingkat kecamatan tentang cara mengidentifikasi pelanggar, pelanggaran dan tata cara penanganan sesuai ketentuan yang berlaku.

Bapak Son menyampaikan bahwa unit tersebut akan memberikan saran kepada Dinas Perhubungan agar mendesak Panitia Rakyat di tingkat kecamatan dan kabupaten/kota untuk memperkuat pemeriksaan, pendeteksian dan penanganan pelanggaran ketentuan perlindungan prasarana lalu lintas jalan sesuai dengan ketentuan koordinasi dan ketentuan perundang-undangan yang berlaku.

Pihak berwenang di semua tingkatan perlu menindak tegas pejabat dan pegawai negeri sipil yang tidak menjalankan atau tidak bertanggung jawab dalam melaksanakan tugas yang diberikan.

Kementerian Perhubungan akan terus mengarahkan unit pengelolaan dan pemeliharaan jalan untuk memperkuat pemantauan terhadap penanggulangan akibat pelanggaran administrasi, segera melaporkan kepada instansi terkait agar memiliki rencana penyelenggaraan penegakan hukum sesuai ketentuan.

Sektor transportasi menerapkan teknologi informasi untuk mendeteksi sejak dini dan mengambil tindakan pencegahan pelanggaran baru sejak awal agar dapat dengan mudah menangani dan menerapkan tindakan perbaikan.

Khususnya, secara efektif melaksanakan kebijakan Partai dan hukum Negara dalam memperkuat pekerjaan menjamin ketertiban dan keselamatan lalu lintas jalan dalam situasi baru...

Sumber