Rute feri berkecepatan tinggi dari Kota Ho Chi Minh ke Con Dao ditangguhkan sementara: Kondisi pelabuhan dan koneksi jalan tidak memadai?

Rute feri cepat Kota Ho Chi Minh - Con Dao telah dihentikan sejak 29 Juli, setelah 2 bulan beroperasi secara tidak efektif. Alasan yang dikemukakan oleh Perusahaan Saham Gabungan Feri Cepat Phu Quoc (Phu Quoc Express - investor) adalah kondisi pelabuhan dan koneksi jalan yang kurang memadai, sehingga menyulitkan penumpang. Sementara itu, banyak penumpang berpendapat bahwa operator belum memenuhi komitmennya untuk mengangkut penumpang secara gratis!

Penumpang turun di pelabuhan Hiep Phuoc, distrik Nha Be, Kota Ho Chi Minh

Jumlah penumpang kurang dari 50% dari kapasitas.

Vu Van Khuong, Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Phu Quoc, mengatakan bahwa di masa lalu, pengoperasian rute tersebut masih memiliki banyak kekurangan, yang memengaruhi pilihan wisatawan seperti: Pelabuhan Saigon - Hiep Phuoc terlalu jauh dari pusat kota, penumpang harus berpindah dari pusat kota ke dermaga atau penumpang harus bepergian sendiri; cuaca memengaruhi efisiensi kegiatan transportasi penumpang.

Oleh karena itu, unit tersebut telah menghentikan sementara transportasi penumpang pada rute ini untuk mencari solusi yang lebih tepat. Setelah menemukan solusi yang tepat, unit tersebut akan mengajukannya kepada pihak berwenang untuk dipertimbangkan dan diatur agar dapat melanjutkan operasi. Menurut Bapak Khuong, setelah hampir 2 bulan beroperasi, jumlah penumpang telah mencapai kurang dari 50% dari kapasitas per perjalanan. Dari jumlah tersebut, rata-rata jumlah penumpang pada hari kerja sekitar 200 penumpang, meningkat menjadi 600-700 penumpang/perjalanan pada akhir pekan, lebih rendah dari tingkat hunian rata-rata yang diharapkan sebesar 70%-80% dan juga lebih rendah dari rute Vung Tau - Con Dao.

Sejak dibuka, perusahaan belum menerima umpan balik dari pelanggan mengenai kendaraan atau layanan di kapal, terutama keluhan tentang ketidaknyamanan perjalanan dan naik di terminal Kota Ho Chi Minh. Saat mengoperasikan rute tersebut, dengan mengantisipasi bahwa pelabuhan untuk menerima penumpang berjarak lebih dari 20 km dari pusat kota, perusahaan menyediakan bus antar-jemput, tetapi masih terdapat beberapa kekurangan. Belum lagi unit ini sebagian besar mengoperasikan kegiatan maritim, sehingga kurang berpengalaman di jalan raya,” tegas Bapak Khuong.

Dari sudut pandang penumpang, Bapak Pham Nguyen Thanh (yang tinggal di Kota Ho Chi Minh) mengatakan bahwa dulu, bepergian ke Con Dao dengan pesawat cukup mahal, terutama saat liburan dan akhir pekan. Sejak diperkenalkannya jalur kapal cepat, ia dan teman-temannya memutuskan untuk memilih moda transportasi ini.

“Pelayanan di kapal memang bagus, tetapi perjalanan dari pusat Kota Ho Chi Minh ke Pelabuhan Hiep Phuoc cukup sulit. Saya dan teman-teman dari Distrik 12 berkeliling dengan sepeda motor mencari jalan menuju pelabuhan dan butuh waktu 1 jam 32 menit untuk sampai di dermaga. Sepanjang perjalanan, kami harus melihat peta berkali-kali karena tidak familiar dengan jalannya. Belum lagi, jarak dari tempat parkir motor ke pelabuhan lebih dari 1 km, penumpangnya banyak, tetapi bus antar-jemputnya sangat terbatas, banyak yang berjalan kaki sambil membawa barang bawaan. Saat pulang, banyak penumpang yang tidak bisa naik bus kembali ke pusat kota. Jika penumpang yang tinggal di kota saja kesulitan bepergian, wisatawan dari jauh dan lansia pasti akan enggan,” ujar Bapak Thanh.

Menyelesaikan kendala koneksi lalu lintas dan penjemputan serta pengantaran penumpang

Di sektor transportasi air, Direktur Thuong Nhat Company Limited (Saigon Waterbus - operator bus sungai di Kota Ho Chi Minh) Nguyen Kim Toan mengatakan bahwa Pelabuhan Hiep Phuoc jauh dari pusat kota. Meskipun terdapat mobil yang menjemput di Dermaga Bach Dang (Distrik 1), pelanggan tetap mengalami ketidaknyamanan karena banyaknya langkah transit, belum lagi prosedur pendaftaran yang rumit. Pelanggan yang menggunakan mobil pribadi harus membayar biaya tambahan untuk masuk dan keluar pelabuhan, di samping harga tiket. Layanan di area pelabuhan belum berkembang, dan koneksi lalu lintas masih belum memadai, sehingga sulit untuk mendapatkan taksi, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan bagi pelanggan.

Kapal cepat HCMC - Con Dao dihentikan sementara setelah 2 bulan beroperasi karena inefisiensi

Senada dengan itu, banyak pakar berpendapat bahwa badan pengelola perlu melakukan perhitungan dan berkoordinasi dengan pelaku usaha untuk mengatasi kendala koneksi lalu lintas di Pelabuhan Hiep Phuoc. Khususnya, perlu dikaji rencana pemanfaatan Pelabuhan Ben Nghe (Distrik 4, dekat pusat kota) untuk kapal masuk dan keluar, sehingga dapat memberikan kenyamanan bagi penumpang. Hal ini juga sejalan dengan kebijakan pembangunan pelabuhan air berskala besar di Sungai Saigon untuk mengembangkan wisata sungai di kota tersebut.

Jika kapal tetap berangkat dari Pelabuhan Hiep Phuoc, unit operasional perlu mengatur penjemputan dan pengantaran penumpang sesuai model paket, yang sudah termasuk dalam harga tiket. Selain itu, perhatian lebih perlu diberikan pada koneksi lalu lintas perairan, dermaga untuk yacht, kapal wisata... Pada saat yang sama, perusahaan pelayaran perlu memiliki kebijakan yang lebih istimewa untuk menarik pelanggan, seperti menyediakan makanan dan minuman di sepanjang rute.

Berdasarkan penilaian Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh, rute feri berkecepatan tinggi dari Kota Ho Chi Minh ke Con Dao telah beroperasi dengan aman sesuai peraturan. Setiap keberangkatan diperiksa secara ketat oleh Otoritas Pelabuhan Maritim Regional dan Penjaga Perbatasan. Ini merupakan rute transportasi penumpang tetap pertama dari pantai ke pulau yang diuji, sehingga perkiraan jumlah penumpang oleh perusahaan tidak akurat, saat ini hanya mencapai 30%-40% dari kapasitas operasional.

Terkait dengan penghentian mendadak kereta cepat rute Kota Ho Chi Minh - Con Dao, Wakil Direktur Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh Bui Hoa An mengatakan bahwa departemennya sedang berkoordinasi dengan Otoritas Pelabuhan Maritim Kota Ho Chi Minh untuk berdiskusi dengan para pelaku usaha guna menilai situasi terkait pengoperasian rute kereta cepat ini.

Melalui kerja sama ini, kedua belah pihak akan menemukan solusi untuk mendorong dan mendukung bisnis, sekaligus membantu penumpang bepergian dengan nyaman melalui rute Kota Ho Chi Minh - Con Dao dengan biaya terjangkau. Bapak Bui Hoa An mengatakan bahwa ini adalah bentuk transportasi umum dan dibutuhkan waktu untuk menciptakan kebiasaan bepergian bagi masyarakat dan meningkatkan kualitas layanan agar menarik minat masyarakat.

Direktur Utama Phu Quoc Express, Vu Van Khuong, mengatakan bahwa pengaturan lokasi penjemputan di pusat kota telah dipertimbangkan oleh perusahaan sebelum kapal mulai beroperasi. Namun, hal ini sulit karena kapal-kapal besar yang beroperasi di laut, ketika memasuki pusat kota, tidak akan dapat melaju dengan cepat karena menimbulkan gelombang besar, yang dapat memengaruhi kendaraan lain dan kedua tepi sungai. Jika kapal berjalan lambat, waktu tempuh akan lebih lama. Dalam jangka panjang, perusahaan sedang mencari solusi yang lebih tepat untuk memudahkan pelanggan, terutama di terminal Kota Ho Chi Minh, agar kapal dapat segera beroperasi kembali.

QUOC HUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tuyen-tau-cao-toc-tphcm-con-dao-tam-dung-hoat-dong-bat-cap-ve-dieu-kien-ben-cang-ket-noi-duong-bo-post749827.html