Utamakan pemantauan dini guna menjamin ketertiban dan keselamatan lalu lintas jalan.

Pengawasan Pemerintah dan kementerian serta lembaga

Pada sore hari tanggal 12 September, dalam sidang ke-26, Komite Tetap Majelis Nasional memberikan pendapat atas rancangan Rencana Pengawasan dan garis besar laporan Delegasi Pengawasan Komite Tetap Majelis Nasional tentang "Implementasi kebijakan dan peraturan perundang-undangan dalam menjamin ketertiban dan keselamatan lalu lintas dari tahun 2009 hingga akhir tahun 2023".

Saat menyampaikan draf laporan Rencana Pemantauan dan Garis Besar Laporan, Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional Majelis Nasional Le Tan Toi, Wakil Ketua Komite Tetap Delegasi Pemantauan, mengatakan bahwa tujuan pemantauan adalah untuk menilai secara objektif dan komprehensif tanggung jawab Pemerintah dalam mengarahkan dan menugaskan kementerian, cabang, dan daerah untuk melaksanakan kebijakan dan undang-undang tentang memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas dari tahun 2009 hingga akhir tahun 2023;

Melaksanakan pembinaan, pengundangan dokumen petunjuk pelaksanaan kebijakan dan peraturan perundang-undangan di bidang ketertiban dan keselamatan lalu lintas (TTATGT); mengklarifikasi capaian, permasalahan yang ada, keterbatasan, kesulitan, hambatan, sebab (objektif, subjektif) timbulnya permasalahan dan keterbatasan dalam penyelenggaraan penyelenggaraan dan koordinasi pelaksanaan kebijakan dan peraturan perundang-undangan di bidang ketertiban dan keselamatan lalu lintas.

Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional Le Tan Toi.

Memperjelas peran dan tanggung jawab organisasi, individu, pimpinan instansi, unit, dan kesadaran penegakan hukum di semua tingkatan dan sektor dalam pelaksanaan kebijakan dan peraturan perundang-undangan di bidang keselamatan lalu lintas. Mengambil pembelajaran untuk meningkatkan efektivitas pelaksanaan kebijakan dan peraturan perundang-undangan di bidang keselamatan lalu lintas;

Mendeteksi, menangani, atau merekomendasikan kepada instansi yang berwenang untuk mengatasi permasalahan dan keterbatasan yang ada; menyesuaikan dan menangani kesulitan dalam proses pelaksanaan; mengusulkan solusi penyempurnaan mekanisme, kebijakan, dan peraturan perundang-undangan untuk meningkatkan efektivitas dan efisiensi pelaksanaan, meningkatkan kualitas dan efisiensi pekerjaan jaminan keselamatan lalu lintas pada tahap berikutnya.

Cakupan pengawasan pelaksanaan kebijakan dan undang-undang keselamatan lalu lintas di seluruh negeri. Fokus pengawasan adalah pada konkretisasi kebijakan Partai, Konstitusi, dan undang-undang negara tentang keselamatan lalu lintas serta kegiatan yang berkaitan dengan keselamatan lalu lintas (berfokus pada peraturan keselamatan lalu lintas, kebijakan investasi lalu lintas, Undang-Undang Lalu Lintas Jalan, Undang-Undang Perkeretaapian, Undang-Undang Perairan Pedalaman, Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam, Kitab Undang-Undang Maritim Vietnam, dan dokumen hukum terkait lainnya).

Penerbitan dan pelaksanaan peraturan perundang-undangan di bidang jaminan keselamatan lalu lintas; penelaahan peraturan perundang-undangan di bidang jaminan keselamatan lalu lintas, dengan fokus pada peraturan perundang-undangan turunan Pemerintah dan kementerian; capaian, keterbatasan, kesulitan, serta usulan dan rekomendasi perubahan dan penambahan kebijakan dan peraturan perundang-undangan di bidang jaminan keselamatan lalu lintas.

Status terkini pengelolaan, pembinaan, koordinasi, dan pelaksanaan tugas Pemerintah, kementerian, lembaga, organisasi, satuan kerja, badan usaha, dan perseorangan di bidang keselamatan lalu lintas; sosialisasi, penyebarluasan, dan edukasi kebijakan dan peraturan perundang-undangan di bidang keselamatan lalu lintas; situasi pelanggaran, pemeriksaan, pengujian, dan penanganan pelanggaran di bidang keselamatan lalu lintas; koordinasi antarkementerian dan daerah dalam rangka keselamatan lalu lintas; kegiatan kerja sama internasional di bidang keselamatan lalu lintas; sumber daya anggaran di bidang keselamatan lalu lintas; tanggung jawab kelompok dan perseorangan terkait.

Meninjau dan mengevaluasi hasil pelaksanaan kebijakan dan peraturan perundang-undangan di bidang keselamatan lalu lintas; memfokuskan pada klarifikasi keterbatasan, kekurangan, kesulitan dan hambatan; mengidentifikasi penyebab keterbatasan, kekurangan, kesulitan dan hambatan serta mengusulkan solusi dan rekomendasi untuk meningkatkan efektivitas kerja keselamatan lalu lintas di masa mendatang.

Subjek pengawasannya adalah Pemerintah; Kementerian Perhubungan, Kementerian Keamanan Publik, Kementerian Pertahanan Nasional, Kementerian Kesehatan, Kementerian Keuangan, Kementerian Informasi dan Komunikasi, Kementerian Pendidikan dan Pelatihan, Kementerian Kehakiman, Kementerian Konstruksi, Kementerian Perencanaan dan Investasi; yang mana yang utama adalah Kementerian Keamanan Publik, Kementerian Perhubungan, Kementerian Pertahanan Nasional dan Kementerian Kehakiman.

Komite Rakyat provinsi dan kota-kota yang dikelola pusat, termasuk 12 daerah, mengunjungi dan mensurvei sejumlah lembaga, organisasi, unit, dan perusahaan terkait, sejumlah perusahaan perairan dan maritim pedalaman; sejumlah perusahaan taksi; sejumlah sekolah pendidikan umum...

Fokus pada sektor transportasi jalan

Menegaskan bahwa topik pemantauan ini terkait dengan kesehatan, jiwa dan harta benda, Ketua Komite Sosial Majelis Nasional Nguyen Thuy Anh menekankan bahwa kegiatan pemantauan perlu dilakukan secara cermat dan memuaskan, serta memberikan rekomendasi terkait peningkatan kelembagaan dan melengkapi kebijakan dan undang-undang di masa mendatang.

Berdasarkan Garis Besar, kegiatan pemantauan yang dilakukan di 5 sektor transportasi akan memberikan gambaran yang komprehensif, yang merupakan data penting untuk solusi yang komprehensif. Namun, dalam konteks yang terbatas, khususnya Sidang ke-6, Pemerintah telah menyerahkan 2 rancangan undang-undang kepada Majelis Nasional untuk mendapatkan masukan: Rancangan Undang-Undang Jalan dan Rancangan Undang-Undang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan.

Ketua Komite Urusan Sosial Majelis Nasional Nguyen Thuy Anh berbicara pada pertemuan tersebut.

Oleh karena itu, Ibu Thuy Anh menyarankan agar tujuan jangka pendek dari kegiatan pemantauan difokuskan pada sektor lalu lintas jalan—sektor yang memiliki banyak potensi risiko. Dari sana, hal ini akan membantu para anggota DPR dan lembaga-lembaga DPR untuk meninjau dan memberikan pendapat guna menyempurnakan rancangan undang-undang tersebut.

Ia mengusulkan agar rencana pelaksanaan pemantauan disesuaikan, tidak dilaksanakan secara serentak, tetapi difokuskan pada pemantauan secara dini dan bertahap terhadap sektor lalu lintas jalan dan merampungkannya paling lambat April 2024 agar dapat langsung melayani dua rancangan undang-undang, yakni Undang-Undang Jalan dan Undang-Undang Tertib Lalu Lintas dan Keselamatan Lalu Lintas.

Penyesuaian ini tidak akan memengaruhi rencana pemantauan untuk sektor transportasi lainnya, yang akan dilaksanakan kemudian dan diselesaikan, dan dilaporkan kepada Komite Tetap Majelis Nasional pada bulan September 2024.

Ibu Thuy Anh meyakini bahwa rencana ini akan segera melayani tujuan langsung untuk menyusun dua rancangan undang-undang, dan melayani tujuan jangka panjang untuk melihat gambaran keseluruhan dan mendapatkan solusi untuk tahap berikutnya.

Berbicara pada sidang tersebut, Sekretaris Jenderal Majelis Nasional, Kepala Kantor Majelis Nasional Bui Van Cuong mengatakan bahwa sesuai dengan Program Pembentukan Undang-Undang dan Peraturan 2024, pada Sidang ke-7 bulan Mei 2024, Majelis Nasional akan mengajukan 9 undang-undang dan 1 Resolusi untuk disetujui, termasuk Undang-Undang Jalan dan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan.

Oleh karena itu, Delegasi Pengawas perlu mempertimbangkan kemajuan pelaksanaan kegiatan pengawasan dalam rencana terperinci yang sesuai. Beberapa tonggak pencapaian dapat dimajukan dibandingkan dengan rancangan rencana sehingga hasil pengawasan awal dapat berkontribusi pada pengesahan kedua rancangan undang-undang tersebut .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/uu-tien-giam-sat-som-ve-bao-dam-trat-tu-an-toan-giao-thong-duong-bo-a626082.html