Sejak awal musim dingin, Hanoi telah mengalami banyak episode polusi udara yang serius dan berkepanjangan. Statistik pada kuartal keempat tahun 2024 di stasiun pemantauan tetap dan berkelanjutan di wilayah tersebut menunjukkan bahwa indeks kualitas udara berada pada level "buruk" sebesar 48,91% dan pada level "buruk" sebesar 44,37%.

Ibu Luu Thi Thanh Chi, perwakilan Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Hanoi, mengatakan bahwa tingkat polusi udara lebih buruk daripada di Kota Ho Chi Minh pada hari-hari terakhir tahun ini karena berbagai alasan. Penyebab utamanya adalah kondisi cuaca yang tidak mendukung, sirkulasi udara yang buruk. Di dataran rendah, terdapat banyak kabut, membuat udara yang tercemar menjadi padat dan stagnan.

Selain itu, akhir tahun juga merupakan waktu ketika volume lalu lintas dalam kota dan dari provinsi ke Hanoi lebih tinggi, yang menyebabkan kualitas udara terpengaruh secara negatif oleh debu jalan dan asap knalpot kendaraan.

20170117112916 hn.jpg
Hanoi sedang mengalami polusi udara yang parah selama berhari-hari. Foto: Thuy Hanh

Ibu Nguyen Hoang Anh, Kepala Departemen Manajemen Kualitas Lingkungan, Departemen Pengendalian Pencemaran Lingkungan ( Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup ) mengatakan bahwa pemantauan kualitas udara di situs web Departemen Umum Lingkungan Hidup menunjukkan bahwa tingkat polusi di kota-kota besar, termasuk Hanoi, meningkat dari tahun ke tahun.

"Ini masalah yang sangat mengkhawatirkan. Udara 'memiliki kaki'. Polusi tidak hanya diam di tempatnya, tetapi menyebar dari satu tempat ke tempat lain," Ibu Anh memperingatkan.

Menurut Ibu Anh, penyebab utama polusi udara meliputi: Konstruksi, transportasi, produksi industri, cuaca, dan iklim... Khususnya di wilayah Utara dan Hanoi, polusi sering muncul di akhir tahun karena tingginya tingkat aktivitas ekonomi dan sosial. Pekerjaan konstruksi dilakukan secara besar-besaran, perdagangan barang ramai, pabrik dan perusahaan meningkatkan kapasitas maksimalnya, ditambah lagi "selimut hangat" cuaca dan iklim menyebabkan indeks polusi udara meningkat drastis.

Masalah apa yang menyelesaikan polusi?

Untuk meningkatkan kualitas lingkungan hidup, Hanoi baru-baru ini memasukkan zona emisi rendah ke dalam Undang-Undang Ibukota untuk mengurangi polusi udara dari lalu lintas. Ini merupakan terobosan bagi Hanoi, dan juga bagi seluruh negeri, dalam mengembangkan transportasi yang ramah lingkungan, bersih, nyaman, dan berbiaya rendah, serta membatasi penggunaan kendaraan pribadi.

Zona emisi rendah awalnya akan diujicobakan di distrik Hoan Kiem dan Ba ​​Dinh. Kedua distrik ini merupakan distrik yang padat penduduk dan memiliki fondasi untuk mengembangkan zona emisi rendah.

Seorang perwakilan distrik Hoan Kiem mengatakan bahwa distrik tersebut sedang dalam proses survei solusi dan berharap segera menerima panduan dari Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Hanoi dalam menerapkan zona rendah emisi.

Namun, dalam proses penerapan zona emisi rendah, distrik ini juga menemui beberapa kendala, terutama terkait kesadaran masyarakat.

"Karena, meskipun banyak orang menggunakan kendaraan listrik untuk berkontribusi dalam meningkatkan kualitas udara, masih banyak kasus tindakan yang menimbulkan polusi. Selain itu, infrastruktur lalu lintas di Hanoi belum terhubung secara merata, sehingga sulit untuk menerapkan zona rendah emisi. Biasanya, kendaraan listrik memiliki harga yang wajar, tetapi pengisian daya membutuhkan waktu lama dan sistem stasiun pengisian dayanya tidak banyak," ujar seorang perwakilan distrik Hoan Kiem.

3d9b5dcc 8c82 426a 87a0 70e9dd00f64c 4239 9670.jpeg
Dr. Hoang Duong Tung di seminar. Foto: NM

Dr. Hoang Duong Tung menekankan bahwa kita tidak dapat mengendalikan iklim dan cuaca, jadi kita harus menemukan penyebab polusi untuk menemukan solusi. Khususnya, zona rendah emisi bukanlah "tongkat ajaib", melainkan hanya salah satu langkah untuk membantu mengurangi polusi udara.

Efektivitas zona emisi rendah telah terbukti di banyak negara, misalnya di Eropa terdapat lebih dari 300 zona emisi rendah. Ia mengatakan, melalui penelitian dokumen dan pengalaman di berbagai kota di seluruh dunia, hasil penerapan zona emisi rendah sangat bergantung pada implementasinya.

"Namun, perlu ditekankan bahwa merancang zona rendah emisi sangatlah sulit, membutuhkan kesadaran, desain, dan tindakan yang tepat. Tidak ada model umum untuk menerapkan zona rendah emisi, meskipun semuanya memiliki tujuan yang sama, yaitu mengurangi polusi," ujar Dr. Hoang Duong Tung.

Untuk menerapkan zona rendah emisi secara efektif, Dr. Hoang Duong Tung menyarankan agar pemerintah Hanoi segera membangun sistem dokumen terperinci sehingga distrik Hoan Kiem dan Ba ​​Dinh dapat memiliki arahan untuk pengembangan proyek tanpa harus bersusah payah menemukannya.

"Secara khusus, kota perlu memiliki solusi proaktif yang bertindak berdasarkan mekanisme saling menguntungkan. Misalnya, bagaimana mendukung inspeksi sepeda motor, mendukung konversi sepeda motor berbahan bakar bensin ke kendaraan listrik, membangun stasiun pengisian daya di kedua distrik, menurunkan tarif transportasi umum, mengembangkan sistem penyewaan sepeda dan kendaraan listrik? Selain itu, perlu memperhatikan isu-isu antardistrik untuk meningkatkan kapasitas implementasi," tegas Bapak Tung.

Pada pagi hari tanggal 21 Januari, Surat Kabar Tien Phong menyelenggarakan seminar bertema "Solusi untuk menerapkan zona rendah emisi di Hanoi". Seminar ini dihadiri oleh perwakilan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, Kementerian Perhubungan, Komite Rakyat Hanoi, serta distrik Ba Dinh dan Hoan Kiem. Seminar ini bertujuan untuk menciptakan forum bagi lembaga pengelola, para ahli, dan pemerintah daerah guna membahas solusi yang efektif dan layak untuk menerapkan zona rendah emisi di Hanoi.