Masalah tanah jalan raya melalui Khanh Hoa akan segera diselesaikan

Usulan Pemberian Izin kepada Daerah untuk Mengalihfungsikan Kawasan Hutan Sesuai Tata Cara Undang-Undang Kehutanan

Pada tanggal 9 Maret, di Khanh Hoa, Bapak Le Quang Huy, Ketua Komite Sains, Teknologi, dan Lingkungan Majelis Nasional, memimpin delegasi untuk meninjau proyek jalan tol Van Phong - Nha Trang dan jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy juga turut mendampingi delegasi tersebut, dari pihak Kementerian Perhubungan .

Delegasi Majelis Nasional bekerja sama dengan para pemimpin provinsi Khanh Hoa untuk menyingkirkan hambatan di jalan raya.

Delegasi tersebut secara langsung meninjau lokasi lahan hutan seluas lebih dari 4,2 hektar di Km347 di jalan raya Van Phong - Nha Trang; bekerja sama dengan pemerintah daerah dalam pembersihan lokasi, relokasi infrastruktur teknis, lahan hutan alam; mengusulkan pembangunan persimpangan Jalan Raya Nasional 26 dengan jalan raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot di provinsi Khanh Hoa...

Setelah mengakui upaya Khanh Hoa dalam mendukung pelaksanaan proyek jalan bebas hambatan di daerah tersebut, Tn. Le Quang Huy meminta pemerintah daerah untuk mengklarifikasi masalah alih fungsi hutan sehingga kelompok kerja dapat berkonsultasi dengan kementerian, cabang, dan Pemerintah untuk menyelesaikannya.

Terkait relokasi infrastruktur kelistrikan 110kV dan 220kV, kelompok kerja sepakat bahwa Pemerintah perlu mendesak kementerian dan lembaga untuk melakukan amandemen terhadap beberapa dokumen terkait agar segera tercipta kondisi yang memungkinkan relokasi jaringan listrik secara cepat pada jalur pembersihan lokasi pembangunan.

Selain kesulitan dalam mengalihfungsikan lahan hutan, kelompok kerja juga meminta Khanh Hoa untuk mengklarifikasi harga satuan bahan bangunan, standar terkait tambang bahan bangunan, dan mengumpulkan masalah-masalah praktis sehingga kelompok tersebut dapat bekerja sama dengan Pemerintah dan kementerian serta cabang pusat.

Delegasi Majelis Nasional mensurvei lokasi Km347 (jalan raya Van Phong - Nha Trang) dengan lebih dari 4,2 hektar lahan hutan yang belum dikonversi.

Berbicara pada pertemuan tersebut, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy mengatakan bahwa pemerintah daerah telah berupaya berpartisipasi dalam pembersihan lokasi dan masyarakat di area proyek memiliki konsensus yang tinggi.

Namun, Wakil Menteri mengatakan: "Penetapan prosedur pra-kelayakan tentu tidak akan akurat untuk kawasan dan setiap jenis hutan dibandingkan dengan kenyataan. Oleh karena itu, dengan adanya perubahan luas kawasan hutan selama pelaksanaan proyek kunci nasional yang telah disetujui, diusulkan agar Majelis Nasional memberikan wewenang kepada Komite Rakyat Provinsi untuk melaksanakan konversi sesuai dengan prosedur Undang-Undang Kehutanan."

Terkait penugasan tambang material kepada kontraktor, Wakil Menteri menekankan bahwa tujuannya adalah untuk mengurangi biaya dibandingkan dengan penggunaan material di tambang komersial, sehingga menghindari situasi inflasi dan penurunan harga material. Namun, saat ini, menurut peraturan, lahan di tambang material tidak dapat direklamasi melainkan disewakan kepada masyarakat.

Oleh karena itu, terdapat situasi di mana pemilik lahan "menuntut harga tinggi", sehingga menyulitkan penyewaan lahan pertambangan. "Mekanisme yang ada saat ini belum memiliki peraturan tentang reklamasi tambang sesuai Undang-Undang Mineral, sehingga Kementerian akan mengusulkan kepada Pemerintah untuk menyelesaikan kesulitan ini," ujar Wakil Menteri Huy.

Terkait usulan pembangunan simpang susun antara Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dan Jalan Raya Nasional 26 Khanh Hoa, Wakil Menteri Huy mengatakan bahwa Kementerian Perhubungan sangat memperhatikan perkembangan sosial-ekonomi wilayah tersebut. Namun, perlu dipertimbangkan dan dievaluasi volume lalu lintas dari jalan raya nasional ini ketika beralih ke jalan tol. Selanjutnya, usulkan kepada Kementerian Perhubungan untuk menyusun rencana penanganan lebih lanjut. Sekaligus, pastikan keselarasan investasi antarproyek yang ada.

Wakil Menteri Nguyen Danh Huy mengakui komentar mengenai masalah pembukaan lahan di jalan tol Van Phong-Nha Trang.

Risiko lambatnya kemajuan jalan raya

Sebelumnya, dalam laporannya kepada delegasi kerja, Bapak Le Quoc Dung, Wakil Direktur yang membawahi Dewan Manajemen Proyek 7 (investor Jalan Tol Van Phong - Nha Trang) mengatakan bahwa Khanh Hoa telah melakukan upaya aktif untuk menyerahkan 99,6%, yang pada dasarnya telah selesai.

Saat ini, terdapat lebih dari 4,2 hektar hutan di jalur utama. Karena tujuan pemanfaatan hutan di kaki lereng belum diubah, tidak ada cukup ruang untuk dikerahkan secara bersamaan dalam rentang 2,2 km.

Menurut Bapak Dung, saat ini kontraktor baru mulai membangun beberapa gorong-gorong drainase, membuka jalan layanan di sepanjang rute untuk mengangkut pasokan dan material serta memasang balok penopang jembatan Khanh Binh, dan belum menggali lereng dasar jalan yang cukup untuk mendapatkan tanah yang sesuai untuk bagian tanggul (volume penggalian sekitar 900.000m3).

Kontraktor Son Hai membangun persimpangan antara Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dan Jalan Tol Van Phong - Nha Trang.

Dari 11 lokasi jaringan listrik 220 kV yang telah dinilai oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, hingga saat ini, laporan penilaian telah diterima untuk 10 dari 11 lokasi. Dari jumlah tersebut, 6 lokasi telah disetujui desainnya dan sedang memilih kontraktor; 4 lokasi belum disetujui desain dan estimasinya (sedang ditinjau); 1 lokasi telah menyerahkan dokumennya tetapi belum menerima opini penilaian dari otoritas yang berwenang.

"Proses pemindahan kabel listrik sangat lambat, sehingga beberapa jembatan sudah memiliki pilar dan girder yang lengkap, tetapi belum dapat memasang girder karena terhambat kabel listrik. Banyak ruas jalan yang sudah mendapatkan lahan, tetapi tidak dapat memulai konstruksi atau terpaksa berhenti di tengah jalan karena keamanan jaringan listrik belum terjamin. Totalnya ada sekitar 20 lokasi, dengan panjang sekitar 3,4 km," ujar Bapak Dung.

Bapak Pham Van Hoa, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi Khanh Hoa (Badan Lalu Lintas Provinsi Khanh Hoa, investor Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) mengatakan bahwa hingga saat ini, ruas yang melewati Provinsi Khanh Hoa tersebut memiliki total luas pembebasan lahan hampir 229 hektar, dan telah terhitung 972 kasus (100%).

Bagian dari jalan raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Total terdapat 69 lokasi konstruksi infrastruktur teknis di jalur tersebut (termasuk: 3 lokasi pembangkit listrik 220kV, 1 lokasi pembangkit listrik 110kV, 1 lokasi pembangkit listrik 35kV, 20 lokasi pembangkit listrik tegangan menengah dan rendah...) yang sedang direlokasi. Mengenai relokasi jaringan 220kV, pada tanggal 15 Januari, Dewan Manajemen Proyek telah menyerahkannya kepada Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk dinilai.

Bapak Hoa berpendapat bahwa prosedur alih fungsi beberapa kawasan hutan di sepanjang rute tersebut membutuhkan waktu yang lama. Meskipun Perdana Menteri telah menyetujui kebijakan alih fungsi hutan sejak 15 Desember 2023, prosedur alih fungsi masih dalam tahap penyelesaian, sehingga serah terima lahan untuk proyek tersebut masih berjalan lambat.

Kementerian Perhubungan diminta untuk mempelajari, mempertimbangkan, dan melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai investasi pembangunan simpang susun antara Jalan Tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot dan Jalan Raya Nasional 26 pada tahap 1 proyek (sebelum tahun 2026 sesuai kebijakan Komite Tetap Partai Provinsi Khanh Hoa). Dengan demikian, terciptalah kondisi yang mendukung pembangunan sosial-ekonomi provinsi, sejalan dengan orientasi dalam Resolusi No. 09 Politbiro tentang pembangunan dan pengembangan Provinsi Khanh Hoa hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045," tambah Bapak Hoa.

Proyek jalan tol Van Phong - Nha Trang melalui Khanh Hoa berawal di selatan terowongan Co Ma (Distrik Van Ninh). Titik akhirnya terhubung ke jalan tol Nha Trang - Cam Lam (Distrik Dien Khanh).

Panjang rute 83,35 km (melalui kabupaten dan kota: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh dan Khanh Vinh).

Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 11,808 miliar VND, dengan Dewan Manajemen Proyek 7 sebagai investor.

Proyek Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, panjang 117 km, dengan 32,7 km melewati Khanh Hoa dan 84 km melewati Dak Lak.

Bagian melalui provinsi Khanh Hoa memiliki titik awal di Km 0+00 (komune Ninh Da, kota Ninh Hoa); titik akhir di Km 32+00 (komune Ninh Tay, kota Ninh Hoa).

Jalan ini memiliki 4 jalur, kecepatan desain 100km/jam.

Proyek ini memiliki total investasi (awal) lebih dari 5.600 miliar VND, dan dimulai pada 18 Juni 2023. Investornya adalah Departemen Transportasi Provinsi Khanh Hoa.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-lo-cham-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240309200839048.htm