Seiring dengan tren peralihan sepeda motor berbahan bakar bensin ke sepeda motor listrik yang terjadi di banyak provinsi dan kota, konversi bahan bakar dari bensin mineral ke biofuel juga tengah dilaksanakan secara bertahap guna mengurangi emisi beracun ke lingkungan.
Sehubungan dengan itu, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan saat ini sedang berkonsultasi untuk menyampaikan kepada Pemerintah peta jalan penggunaan bensin E10 guna mengurangi emisi gas rumah kaca, memenuhi komitmen untuk menyeimbangkan emisi bersih pada tahun 2050, yang diharapkan akan terlaksana mulai 1 Januari 2026. Mulai 1 Agustus, Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) dan Vietnam Oil Corporation (PV Oil) telah memulai uji coba penjualan bensin E10 di Kota Ho Chi Minh, Hanoi, dan Hai Phong.
Karena implementasi percontohan baru saja dimulai, banyak pengguna mobil dan sepeda motor yang masih samar mengenai jenis bensin ini dan bertanya-tanya apakah kendaraan mereka dapat menggunakan bensin E10?
Bapak Le Ngoc Huy, yang tinggal di distrik Cat Lai, Kota Ho Chi Minh, dan saat ini menggunakan mobil dan sepeda motor, berkata: "Baru-baru ini, saya melihat informasi di media terkait bensin E10. Sebagai orang yang rutin menggunakan transportasi sehari-hari, saya sangat ingin berkontribusi pada konversi penggunaan biofuel untuk mengurangi emisi beracun ke lingkungan. Namun, saya sendiri agak ragu dan bertanya-tanya apakah bensin E10 ini benar-benar cocok dan dapat digunakan untuk model kendaraan yang saya gunakan."
Jenis bensin apakah E10?
Menurut buku panduan biofuel dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, biofuel adalah campuran bensin tradisional dan bioetanol yang digunakan untuk mesin bensin pembakaran dalam seperti mobil dan sepeda motor.
Bensin E10 adalah jenis biofuel yang mengandung 10% etanol (bio-alkohol) dan 90% bensin mineral biasa. Nama E10 untuk jenis bensin ini dipahami dengan huruf E yang merupakan singkatan dari Ethanol. Angka 10 menunjukkan persentase etanol yang tercampur dalam bensin.
Etanol dalam E10 diproduksi dari bahan-bahan biologis seperti tebu, singkong, jagung, dll., yang membantu meningkatkan indeks oktan dan mengurangi emisi CO₂ dan HC yang berbahaya dibandingkan dengan bensin mineral biasa. Berbeda dengan bensin tanpa timbal biasa, etanol dianggap relatif netral karbon, karena selama proses pertumbuhan, tanaman menyerap lebih banyak CO₂ daripada yang dilepaskan saat memproduksi dan membakar bahan bakar.
Di banyak negara seperti AS, Brasil, dan Thailand, bensin E10 telah menjadi bahan bakar yang populer, bahkan ditingkatkan menjadi E15 atau E20 untuk mengoptimalkan efisiensi perlindungan lingkungan.
Apakah semua mobil bisa menggunakan bensin E10?
Faktanya, penggunaan bensin E10 dianjurkan karena membantu mengurangi emisi berbahaya ke lingkungan berkat sifat pembakaran etanol yang bersih. Selain itu, penggunaan bensin E10 akan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil karena etanol dapat diproduksi dari bahan terbarukan, seperti tebu, jagung, singkong, dll.
Harganya pun lebih rendah dibandingkan bensin konvensional. Berdasarkan daftar harga terbaru yang diumumkan Petrolimex, yaitu daftar harga eceran bensin terbaru yang berlaku mulai pukul 15.00 tanggal 31 Juli, harga bensin E5 RON92 adalah 19.400-19.780 VND/liter; dan bensin E10 RON95 adalah 19.600-19.990 VND/liter.
Namun, etanol dalam bensin E10 bersifat higroskopis dan sangat korosif, sehingga dapat merusak material lama seperti karet, plastik, atau logam dalam sistem bahan bakar. Oleh karena itu, tidak semua jenis kendaraan cocok menggunakan bensin E10.
Untuk sepeda motor yang menggunakan karburator atau teknologi yang tidak mendukung penyesuaian rasio bahan bakar-udara otomatis, udara mungkin beroperasi kurang stabil saat menggunakan bensin E10. Beberapa model sepeda motor lama yang diproduksi sebelum tahun 2010 direkomendasikan untuk tidak menggunakan bensin E10. Sementara itu, model-model baru sepeda motor, skuter, dan sepeda motor kopling manual yang diproduksi dan didistribusikan oleh Honda, Yamaha, Piaggio, dll. dalam beberapa tahun terakhir semuanya layak untuk digunakan.
Beberapa model impor seperti Honda SH 125i/150i yang diimpor dari Italia, atau Honda Dash, Honda Vario 125/160, Yamaha 135LC yang diimpor dari Malaysia, dan beberapa sepeda motor impor dari Jepang seperti Honda Super Cub 50, Super Cub 110 semuanya memenuhi standar emisi tinggi (Euro 4, Euro 5, atau Euro 5+)... juga dapat menggunakan bensin E10 tanpa khawatir memengaruhi detail sistem bahan bakar. Misalnya, model Honda SH 125i dan 150i yang diimpor dari Italia oleh sebuah toko, buku petunjuk yang disertakan dengan kendaraan, serta bagian dalam tutup tangki bahan bakar juga memiliki petunjuk penggunaan bensin E5 atau E10.
Untuk mobil, sebagian besar mobil baru dari 10 tahun terakhir memiliki petunjuk penggunaan bensin E10 tanpa memengaruhi kualitas dan performa mobil secara signifikan. Namun, setiap mobil memiliki peraturan yang berbeda, jadi cara terbaik untuk mengetahui apakah mobil Anda dapat menggunakan bensin E10 adalah dengan memeriksa buku manual pemiliknya.
Jika kendaraan menggunakan beberapa manual atau tidak ada informasi tentang biofuel yang tepat untuk digunakan… Cara terbaik adalah pemilik kendaraan secara proaktif menghubungi penasihat layanan dari dealer resmi untuk mendapatkan saran, serta komitmen garansi dan perawatan saat menggunakan biofuel.
Sumber: https://baonghean.vn/xang-e10-la-gi-nhung-xe-nao-co-the-su-dung-10303743.html
Komentar (0)