Mulai Juni 2026, seluruh negeri hanya akan menjual biofuel E10 dan E5.

(Dan Tri) - Semua bensin tanpa timbal harus dicampur dan diolah menjadi bensin E10 (dicampur dengan 10% etanol) sebelum dijual di pasaran, mulai 1 Juni 2026. Bensin E5 RON 92 akan tetap digunakan hingga akhir Desember 2030.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan baru saja menerbitkan Surat Edaran 50 yang mengatur peta jalan penerapan rasio pencampuran biofuel dengan bahan bakar konvensional di Vietnam. Mulai 1 Juni 2026, bensin tanpa timbal (sesuai peraturan teknis nasional yang berlaku) wajib dicampur dan diolah menjadi bensin E10 (mencampur 10% etanol ke dalam bensin tanpa timbal) untuk digunakan pada mesin bensin di seluruh negeri.

Sementara itu, pencampuran dan pengadukan bensin E5 RON 92 (pencampuran 5% etanol ke dalam bensin RON 92) untuk penggunaan pada mesin bensin akan dilaksanakan hingga akhir Desember 2030. Dengan demikian, peta jalan penerapan bensin E10 ini lebih lambat 6 bulan dari rencana yang diusulkan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan dalam draf surat edaran.

Menteri Perindustrian dan Perdagangan akan meninjau dan menyesuaikan rasio pencampuran biofuel atau menambahkan produk bensin mineral yang sesuai dari waktu ke waktu. Hal ini bertujuan untuk memastikan ketahanan energi, lingkungan, dan hak-hak konsumen.

Selain itu, biodiesel B5 dan B10 tidak diwajibkan untuk dicampurkan ke dalam mesin diesel. Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mendorong organisasi dan individu untuk berpartisipasi dalam produksi dan perdagangan produk biodiesel ini.

Bensin E10 RON 95 akan dijual sebagai uji coba mulai 1 Agustus di stasiun pengisian bahan bakar PV Oil di Hanoi (Foto: Thanh Thuong).

Sebelumnya, sejak 1 Agustus, dua perusahaan minyak terbesar di negara itu, Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) dan Vietnam Oil Corporation (PV Oil), menguji coba penjualan bensin E10 di Kota Ho Chi Minh, Hanoi, dan Hai Phong.

Namun, beberapa konsumen masih berhati-hati terhadap biofuel E10, terutama model mobil lama. Namun, Dr. Dao Duy Anh, Wakil Direktur Departemen Inovasi, Transformasi Hijau, dan Promosi Industri (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), mengatakan bahwa melalui diskusi dengan berbagai unit di AS, model mobil yang diproduksi dari tahun 2000 hingga sekarang telah menggunakan bensin E15, dan sejak tahun 1980, masyarakat Amerika telah menggunakan bensin E10.

"Hal ini menunjukkan bahwa dampak bensin jenis ini pada mobil-mobil tua kemungkinan tidak signifikan. Namun, untuk mendapatkan penilaian yang akurat, dalam waktu dekat, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan berkoordinasi dengan asosiasi dan unit terkait untuk melakukan uji coba pada model-model mobil tua guna memastikan dampak bensin E10 terhadap mesin secara jelas," ujarnya.

Berbagi pada seminar tentang pengembangan biofuel pada bulan Agustus, Associate Professor Dr. Pham Huu Tuyen - Direktur Pusat Penelitian Sumber Daya dan Kendaraan Bermotor Sendiri (Universitas Sains dan Teknologi Hanoi) - mengatakan bahwa hasil pengujian menunjukkan bahwa efisiensi penggunaan bensin E10 pada mobil dan sepeda motor secara umum setara, bahkan lebih baik dibandingkan dengan bensin mineral dalam hal kapasitas dan konsumsi.

"Dari penelitian kami dan penelitian di seluruh dunia, menunjukkan bahwa bensin E10 cocok untuk sebagian besar kendaraan yang beredar, tetapi mungkin memiliki efek tertentu pada kendaraan generasi lama yang menggunakan karburator," ujarnya.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-thang-62026-ca-nuoc-chi-ban-xang-sinh-hoc-e10-e5-20251118004338710.htm