Penanganan titik lalu lintas yang tidak aman di Jalan Raya 6

Jalan Raya Nasional 6 yang melintasi provinsi ini memiliki jalur pegunungan yang curam dan berliku, seperti Cun, Thung Khe, dan Thung Nhuoi, dengan jarak pandang terbatas dan risiko kecelakaan lalu lintas yang konstan jika seseorang lalai, subjektif, atau kurang waspada. Baru-baru ini, tercatat kecelakaan lalu lintas yang sangat serius di beberapa ruas jalan seperti: Km145 + 200 - Km145 + 500 (Kelurahan Dong Tan, Kecamatan Mai Chau); Km109 + 800 - Km110 + 800 (Kelurahan Phong Phu, Kecamatan Tan Lac). Pihak berwenang telah mengusulkan dan menerapkan solusi khusus untuk mengatasi masalah keselamatan lalu lintas di ruas-ruas jalan ini.

Jalan Raya Nasional 6, area Jembatan Trong, komune Phong Phu (Tan Lac), memiliki lereng curam dan seringkali licin. Dua kecelakaan lalu lintas serius terjadi pada awal Desember 2024.

Menurut laporan pihak berwenang, ruas Km145+000 - Km148+000 di Jalan Raya Nasional 6 yang melintasi dusun Tam Hoa, kecamatan Dong Tan, ruas yang melintasi Cagar Alam Hang Kia - Pa Co merupakan jalur pegunungan yang berkelok-kelok, dengan kemiringan rata-rata i = 6% - 8%. Di musim dingin, musim hujan seringkali berkabut, permukaan jalan licin, sehingga berpotensi membahayakan keselamatan lalu lintas. Dari bulan Juni hingga 10 Juli 2024, ruas Km145+000 - Km147+000 telah terjadi 5 kecelakaan lalu lintas, yang mengakibatkan 3 orang meninggal dunia, 3 orang luka-luka, dan 6 kendaraan rusak.

Kepolisian provinsi telah meninjau dan merekomendasikan: di Jalan Raya Nasional 6, Komune Dong Tan, Distrik Mai Chau, telah muncul titik hitam baru dari Km145+200 - Km145+500, telah terjadi 3 kecelakaan lalu lintas, menewaskan 2 orang, melukai 2 orang, dan menyebabkan kerugian properti lebih dari 90 juta VND. Selain itu, terdapat ketidakwajaran dalam pengaturan lalu lintas di Km147 - Km148, telah terjadi 2 kecelakaan lalu lintas, menewaskan 1 orang, melukai 1 orang, dan menyebabkan kerugian properti lebih dari 120 juta VND.

Jalan Raya Nasional 6 di area Jembatan Trong, Kelurahan Phong Phu, Distrik Tan Lac juga merupakan titik rawan keselamatan lalu lintas. Pada awal Desember 2024, di Km110+032, Jalan Raya Nasional 6 mengalami dua kecelakaan lalu lintas berturut-turut yang menewaskan empat orang. Lokasi kecelakaan berada di jalan yang curam dan berkelok dengan jarak pandang terbatas, permukaan jalan licin, volume lalu lintas tinggi, dan kecepatan tinggi. Sektor fungsional dan pemerintah daerah telah merekomendasikan agar otoritas terkait menerapkan solusi khusus untuk mengatasi masalah keselamatan lalu lintas di beberapa ruas Jalan Raya Nasional 6.

Untuk meningkatkan efektivitas upaya menjamin keselamatan lalu lintas dan mencegah kecelakaan lalu lintas di Provinsi Hoa Binh ke depannya, Kepolisian Provinsi telah meminta Dinas Perhubungan Jalan Raya Vietnam untuk menyusun dan melaporkan upaya penanggulangan dan penanganan titik rawan kecelakaan sesuai peraturan. Dalam waktu dekat, diusulkan pemasangan rambu batas kecepatan hingga 50 km/jam dan perluasan badan jalan serta permukaan jalan untuk mengatasi titik rawan kecelakaan.

Menurut Dinas Konstruksi, dalam 5 bulan pertama tahun 2025, situasi keselamatan lalu lintas di wilayah tersebut telah berubah secara positif. Di seluruh provinsi, terjadi 66 kecelakaan lalu lintas, yang mengakibatkan 40 orang meninggal dunia dan 49 orang luka-luka. Dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2024, terdapat 51 kecelakaan lebih sedikit (66 dari 117 kecelakaan), 11 kematian lebih sedikit (40 dari 55 orang), dan 60 luka-luka lebih sedikit (49 dari 109 orang).

Namun, situasi keselamatan lalu lintas di provinsi ini masih memiliki beberapa kendala, seperti: rendahnya kesadaran pengguna jalan dalam mematuhi peraturan; peningkatan volume lalu lintas yang pesat; sistem lalu lintas jalan, meskipun telah direnovasi dan ditingkatkan, belum sepenuhnya memenuhi kebutuhan perjalanan. Banyak titik rawan dan potensi kecelakaan lalu lintas baru telah muncul di Jalan Raya Nasional 6 dan Jalan Ho Chi Minh .

Komite Keselamatan Lalu Lintas Provinsi meminta anggota dan instansi terkait untuk meninjau titik rawan dan potensi kecelakaan lalu lintas di rute-rute tersebut, dengan fokus pada Jalan Raya Nasional 6 dan Jalan Ho Chi Minh. Komite ini merekomendasikan agar Kementerian Konstruksi dan Dinas Perhubungan Jalan Raya Vietnam menangani titik rawan secara menyeluruh di Km105 - Km121, Km145 - Km148 di Jalan Raya Nasional 6. Bersamaan dengan itu, menyelenggarakan propaganda tentang pelajaran dari kecelakaan dan kemacetan lalu lintas di masa lalu; memberikan peringatan tentang perilaku, area, cuaca, dan kondisi lingkungan yang berisiko tinggi terhadap kecelakaan lalu lintas.

Le Chung

Sumber: https://baohoabinh.com.vn/274/202288/Xu-ly-diem-mat-an-toan-giao-thong-tren-quoc-lo-6.htm