'Oasis' unik di jantung Kota Ho Chi Minh, dengan hanya satu jalan keluar

Oasis damai di jantung kota

Distrik Binh Quoi didirikan atas dasar penggabungan seluruh wilayah alam dan populasi Distrik 27 dan Distrik 28 di Distrik Binh Thanh lama dengan luas 6,34 km² dan populasi lebih dari 46.200 jiwa.

Bangsal ini sepenuhnya dikelilingi oleh Sungai Saigon dan Kanal Thanh Da, dianggap sebagai "oasis" atau "paru-paru hijau" di jantung Kota Ho Chi Minh.

Pemisahan ini secara tidak sengaja menciptakan ruang hidup yang damai, sangat kontras dengan hiruk pikuk kehidupan salah satu kota terbesar di negara ini, dengan hampir 14 juta orang.

Pemandangan panorama distrik Binh Quoi, yang dianggap sebagai 'oasis' atau juga dikenal sebagai 'paru-paru hijau' di jantung Kota Ho Chi Minh, hanya 5 km dari pusat kota. Foto: TK

Saat ini, orang-orang yang tinggal di Binh Quoi masih mempertahankan gambaran sederhana pedesaan dengan jalan-jalan kecil yang dipenuhi pohon kelapa dan taman-taman hijau.

Lingkungannya sebagian besar berupa gang-gang kecil berliku yang mengarah ke area permukiman. Rumah-rumah di sini tidak terlalu megah, tetapi memiliki karakter pedesaan yang sederhana.

Tempat ini juga terkenal dengan restoran-restoran tamannya yang lapang, dirancang bergaya desa dengan kolam ikan, jembatan bambu, dan gubuk-gubuk beratap jerami. Tempat ini menjadi destinasi favorit bagi banyak orang di Kota Ho Chi Minh yang ingin bersantai, menikmati udara segar, dan menikmati hidangan pedesaan.

Namun, pemisahan geografis membawa 'kerugian' bagi lokasi ini karena hanya berjarak sekitar 5 km dari pusat Kota Ho Chi Minh.

Jembatan Thanh Da, titik awal rute unik Binh Quoi. Foto: TK

Jalan Binh Quoi, bagian yang melewati kawasan permukiman Thanh Da. Foto: TK.

Menghubungkan infrastruktur lalu lintas merupakan tantangan besar karena Jalan Binh Quoi merupakan satu-satunya jalan yang menghubungkan seluruh Semenanjung Thanh Da - Binh Quoi. Jalan ini terhubung ke poros utama Xo Viet Nghe Tinh melalui Jembatan Kinh Thanh Da. Meskipun telah ditingkatkan, jalan ini seringkali kelebihan beban, terutama pada jam-jam sibuk, sehingga menyulitkan perjalanan dan transportasi barang.

Sebelumnya, warga Binh Quoi memiliki pilihan lain untuk terhubung ke tepi timur kota melalui terminal feri Binh Quoi - Thu Duc. Terminal feri ini menghubungkan langsung Jalan Binh Quoi (Distrik 28, Binh Thanh lama) dengan Jalan 45 (Distrik Hiep Binh Chanh, Kota Thu Duc lama), sehingga membantu mempersingkat waktu tempuh secara signifikan.

Namun, terminal feri ini telah berhenti beroperasi sejak pertengahan tahun 2024, sehingga tekanan lalu lintas di satu-satunya jalur jalan tersebut semakin padat.

Terminal feri Binh Quoi akan berhenti beroperasi mulai pertengahan 2024, sehingga menyebabkan kemacetan lalu lintas di satu-satunya rute Binh Quoi. Foto: TK.

Menantikan lebih banyak jembatan dan jalan untuk menghilangkan 'kesepian'

Situasi lalu lintas saat ini bergantung pada satu rute jalan, tidak hanya menyebabkan ketidaknyamanan bagi masyarakat tetapi juga mengurangi daya tarik dan perkembangan seluruh area.

Selama beberapa dekade, Semenanjung Thanh Da – Binh Quoi diharapkan menjadi kawasan perkotaan ekologis modern. Serangkaian proyek besar telah direncanakan, tetapi sebagian besar masih di atas kertas.

Tepi timur distrik Binh Quoi merupakan ruang perkotaan yang telah berkembang, membentang di sepanjang Jalan Pham Van Dong, terhubung dengan Bandara Tan Son Nhat. Foto: TK.

Sementara itu, distrik Binh Quoi bagaikan desa pedesaan di tengah Kota Ho Chi Minh yang ramai dengan jalan-jalan kecil yang dipenuhi pohon kelapa, taman-taman hijau yang rimbun... Foto: TK.

Serangkaian proyek infrastruktur lalu lintas yang dinantikan masyarakat, seperti rencana pembangunan jembatan penghubung Kota Thu Duc lama di beberapa arah seperti Thao Dien, Linh Dong, dan Truong Tho, diharapkan dapat mengurangi beban lalu lintas di Jalan Binh Quoi dan mempersingkat jarak tempuh masyarakat secara signifikan.

Selain itu, pengembangan transportasi air juga dianggap sebagai opsi potensial. Dengan penambahan dermaga perahu wisata dan transit, masyarakat akan memiliki lebih banyak pilihan perjalanan, terutama yang terhubung ke tepi timur kota (kawasan Thu Thiem - Distrik 2 lama).

Menurut para ahli perencanaan, pembangunan jembatan penghubung tambahan tidak hanya akan membantu mengurangi kepadatan lalu lintas di Jalan Binh Quoi, tetapi juga akan menciptakan daya dorong yang kuat bagi pelaksanaan proyek-proyek real estat dan ekowisata. Hal ini akan mengubah "oasis" ini dari tempat yang "unik" menjadi kawasan perkotaan tepi sungai yang layak huni, dengan tetap mempertahankan karakteristiknya sendiri.