Ngày 17/12, quân đội Israel đã chỉ cho các phóng viên một lối ra của công trình được cho là sử dụng vì mục đích quân sự của lực lượng Hamas. Lối này cách trạm kiểm soát cửa khẩu biên giới Erez, phía bắc Dải Gaza 100 mét và được ẩn giấu trong một cồn cát.
Binh lính Israel ở gần lối vào một đường hầm có dầm sắt do Hamas thiết kế cho xe chở chiến binh Palestine ra khỏi chiến trường. Ảnh: Reuters
Đường hầm chạy chéo xuống dưới đến độ sâu 50m, sau đó mở rộng kích thước chiều cao và chiều rộng lên tới khoảng 3m, được trang bị hệ thống điện lưới và các thiết bị phụ trợ.
Người phát ngôn quân đội, Chuẩn đô đốc Daniel Hagari, cho biết đường hầm có tổng chiều dài 4km, đủ để di chuyển vào phía bắc thành phố Gaza, nơi từng là trung tâm cai trị của Hamas và hiện là khu vực chiến trường khốc liệt đã bị tàn phá.
“Đây là đường hầm lớn nhất mà chúng tôi phát hiện ở Gaza, nhằm mục đích phục vụ quân sự tới khu vực biên giới”, ông Daniel Hagari cho biết. Ông không chắc chắn liệu Hamas có sử dụng đường hầm này cho cuộc tấn công đầu tiên vào lãnh thổ Israel hôm 7/10 hay không.
“Hàng triệu USD đã được đầu tư vào đường hầm này, phải mất nhiều năm mới xây được… Xe cộ có thể đi qua được”, ông nói thêm.
Đường hầm bê tông lớn bất thường, được thiết kế để xe chở các chiến binh từ Gaza đến thẳng biên giới. Ảnh: Reuters
Sau khi xung đột Israel – Hamas bùng nổ vào ngày 7/10, Israel đã phát động một loạt mục tiêu, trong đó bao gồm phá hủy hoặc vô hiệu hóa hàng trăm km đường hầm và hầm trú ẩn.
Các đường hầm từng được lực lượng Israel phát hiện trước đây đều hẹp và thấp, được thiết kế để các tay súng di chuyển bộ theo đội hình hàng đơn. Trong khi đó, đường hầm mới phát hiện này có nhiều trục chôn thẳng xuống dưới.
Vì vậy ông Hagari nhận định đây có thể là một phần của mạng lưới hầm rộng lớn hơn. Các mạng lưới đường hầm là một thách thức đối với Israel vì đây có thể là nơi Hamas giấu các con tin bị bắt giữ.
Hoài Phương (theo Reuters)
