600 miliardi di VND per l'ampliamento della strada statale 24B che attraversa Quang Ngai.

Si tratta di un importante progetto infrastrutturale che la provincia di Quang Ngai prevede di realizzare nel 2024 e di rendere operativo nel 2025 per soddisfare le esigenze di traffico e mobilità, risolvere il problema della continua congestione stradale lungo il percorso nelle ore di punta, in particolare all'incrocio delle strade di accesso e di uscita dall'autostrada Da Nang - Quang Ngai...

Svolgere più compiti contemporaneamente.

Il presidente del Comitato popolare provinciale di Quang Ngai, Dang Van Minh, ha incaricato il Dipartimento dei trasporti di Quang Ngai di completare con urgenza la documentazione da presentare al Ministero dei trasporti per l'approvazione del progetto entro il primo trimestre del 2024, come base per la sua effettiva realizzazione.

La provincia di Quang Ngai sta portando avanti attivamente il progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 24B al fine di accelerare il completamento delle procedure e l'inizio dei lavori di costruzione.

Per quanto riguarda l'area interessata dal tracciato, i calcoli preliminari indicano che il progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 24B, nel tratto compreso tra il Km 23+050 e il Km 29+800, richiede ingenti indennizzi e sgomberi di terreni. Ciò include l'acquisizione di una notevole quantità di terreni per la costruzione di case e immobili residenziali lungo il percorso.

Pertanto, per garantire la regolare attuazione del progetto sul territorio, la provincia di Quang Ngai richiede al Dipartimento dei Trasporti di Quang Ngai (l'investitore designato) di coordinarsi con il Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente, il Comitato Popolare della città di Quang Ngai, il Comitato Popolare del distretto di Son Tinh e altri enti competenti per avviare immediatamente le attività e le procedure relative a indennizzi, sgomberi dei terreni e reinsediamento.

Nello specifico, è necessario pianificare e presentare una domanda per l'inserimento del progetto nel piano urbanistico della città di Quang Ngai e del distretto di Son Tinh, affinché l'autorità competente possa approvare le fasi successive.

La strada statale 24B, nel tratto che collega la città di Quang Ngai con la cittadina di Son Tinh, ha corsie strette.

Parallelamente, il capo del governo provinciale di Quang Ngai ha anche incaricato il Dipartimento dei Trasporti di Quang Ngai di coordinarsi in modo proattivo e attivo con i dipartimenti, le agenzie e le unità competenti durante il processo di attuazione, al fine di risolvere eventuali problemi che dovessero sorgere nell'ambito delle sue responsabilità e competenze. Per le questioni che esulano dalle sue competenze, il Dipartimento dovrà segnalarle tempestivamente e proporre soluzioni al Comitato Popolare Provinciale per la valutazione e la risoluzione in conformità con le normative.

Nello specifico, le due località attraversate dal progetto, Son Tinh e Quang Ngai City, sono responsabili del coordinamento delle procedure di indennizzo, bonifica dei terreni e reinsediamento. Ciò include la valutazione delle esigenze locali e della disponibilità di terreni per individuare le aree destinate al reinsediamento.

Una corsa contro il tempo per completare il lavoro entro il 2025.

Secondo il Comitato popolare provinciale di Quang Ngai, l'investimento nell'ammodernamento e nell'ampliamento della Strada Statale 24B riveste un'importanza significativa, concretizzando gradualmente il compito di sviluppare le infrastrutture locali e la pianificazione provinciale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, approvata dal Primo Ministro e annunciata dalla provincia all'inizio di quest'anno.

In particolare, il completamento e la messa in funzione di questo progetto non solo soddisferanno le esigenze di trasporto, ma risolveranno anche il problema della congestione del traffico localizzata nelle ore di punta dal centro del distretto di Son Tinh alla città di Quang Ngai, soprattutto nel tratto di strada che conduce all'autostrada Da Nang - Quang Ngai.

L'ampliamento della strada statale 24B darà un forte impulso allo sviluppo socio-economico e risolverà il problema della congestione del traffico lungo il percorso.

Al contempo, questo progetto riveste un'importanza significativa per dare impulso allo sviluppo di Tinh Ha come città satellite a nord-ovest di Quang Ngai.

Secondo le osservazioni del nostro inviato, il tratto urbano della Strada Statale 24B presenta una sezione trasversale piuttosto ampia e sgombra con quattro corsie. Al contrario, il tratto esistente della Strada Statale 24B a ovest della linea ferroviaria Nord-Sud è largo meno di 7 metri, creando un collo di bottiglia.

Per ridurre al minimo gli incidenti stradali, la provincia di Quang Ngai ha provveduto a levigare gli incroci stradali. Tuttavia, a causa della notevole differenza nella sezione trasversale del manto stradale, il rischio potenziale di incidenti rimane molto elevato. Più a ovest, lungo il percorso, le abitazioni sono densamente raggruppate, alcune situate proprio sul ciglio della strada.

A causa delle corsie strette e del fatto che si tratta di un'importante arteria stradale che collega il nuovo centro del distretto di Son Tinh con la città di Quang Ngai e il parco industriale VSIP, il volume di traffico è molto elevato e in molti momenti l'intera strada è completamente congestionata, con i veicoli che avanzano a passo d'uomo.

Durante le ore di punta, sulla National Highway 24B si verificano frequentemente ingorghi localizzati.

Il progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 24B è stato approvato dal Ministero dei Trasporti nel dicembre 2023, con la Decisione n. 1645. Il progetto prevede un investimento totale di circa 600 miliardi di VND, finanziato con i fondi di investimento pubblico a medio termine del governo centrale.

Il progetto ha una lunghezza totale di circa 6,75 km. Il tracciato è stato progettato con una scala di investimento di 4 corsie secondo gli standard stradali di Classe III, con una larghezza del sedime di 17,4 m e una larghezza della carreggiata di 14 m; la superficie stradale è in conglomerato bituminoso di alta qualità A1 su una base di pietrisco, tenendo conto dell'utilizzo di strutture appropriate nelle aree densamente popolate o soggette ad allagamenti, e una velocità di progetto di 80 km/h.

Oltre al tratto stradale, il progetto prevede anche la costruzione di nuovi ponti in sostituzione di quelli esistenti lungo il percorso, tra cui il ponte Ba Ta e il ponte Ba Meo, nonché un cavalcavia ferroviario al km 23+300, dove si interseca la ferrovia Nord-Sud. L'attuale ponte Kien, con la sua campata ridotta, verrà demolito e sostituito con un canale scatolare in cemento armato; la larghezza del ponte sarà pari alla larghezza della strada.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm