Applicare l'intelligenza artificiale per "curare" l'inquinamento atmosferico.

Gli esperti ambientali ritengono che, per affrontare efficacemente l'inquinamento atmosferico urbano, sia necessario applicare l'intelligenza artificiale (IA) per identificare con precisione le fonti, lo stato attuale e le tendenze dell'inquinamento, al fine di sviluppare politiche di intervento adeguate.

L'inquinamento atmosferico sta peggiorando.

Il 25 novembre, il quotidiano Tuoi Tre, in collaborazione con il Dipartimento dell'Ambiente del Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente , ha organizzato un seminario sul tema "Migliorare la qualità dell'aria urbana".

Secondo il giornalista Le Trung Kien, vicedirettore della redazione di Hanoi del quotidiano Tuoi Tre, il Vietnam è stato avvertito che è uno dei paesi più gravemente colpiti dai cambiamenti climatici. Lo abbiamo chiaramente avvertito negli ultimi anni, soprattutto nel 2024 e nel 2025, quando tempeste e inondazioni hanno devastato molte province e città.

Il giornalista Le Trung Kien, vicedirettore della redazione di Hanoi del quotidiano Tuoi Tre, è intervenuto al seminario.

"Solo ad Hanoi, negli ultimi anni, oltre alla stagione della fioritura, si è aggiunta una stagione di inquinamento atmosferico. Ci sono mattine in cui Hanoi si sveglia avvolta da una fitta coltre di smog, non invernale, ma di polveri sottili; ci sono giorni in cui la città è tra le più inquinate al mondo . Non si tratta solo di numeri nelle classifiche, ma del respiro di milioni di persone, colpito ogni ora, ogni giorno", ha affermato il signor Le Trung Kien.

Per diventare uno dei Paesi leader nella sensibilizzazione e nell'azione di risposta ai cambiamenti climatici, in particolare nella minimizzazione delle cause di inquinamento ambientale dovute alle attività umane, il Vietnam si impegna a raggiungere emissioni nette pari a "zero" entro il 2050.

Per contribuire al raggiungimento di questo obiettivo, il quotidiano Tuoi Tre e il Ministero dell'Ambiente hanno organizzato congiuntamente il seminario "Migliorare la qualità dell'aria urbana". Il seminario ha raccolto dichiarazioni, analisi, valutazioni e raccomandazioni da parte di rappresentanti di enti competenti, scienziati e articoli di colleghi, contribuendo alla diffusione di informazioni e alla realizzazione del piano d'azione emanato dal Governo, affinché possiamo progredire verso un'era di sviluppo nazionale in un'atmosfera pulita e sostenibile.

Secondo quanto emerso durante il seminario, il signor Le Hoai Nam, vicedirettore del Dipartimento dell'Ambiente (Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente), ha affermato che Hanoi, Ho Chi Minh City e diverse province presentano un inquinamento principalmente da polveri sottili PM2.5. L'inquinamento da polveri sottili è complesso e di livello elevato.

Il signor Le Hoai Nam, vicedirettore del Dipartimento dell'Ambiente (Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente), ha condiviso queste informazioni durante il seminario.

Nello specifico, nel 2024, l'inquinamento atmosferico ad Hanoi e in alcune province settentrionali è stato relativamente grave. Solo verso la fine del 2024, Hanoi ha registrato quattro periodi prolungati di inquinamento atmosferico. I risultati del monitoraggio hanno mostrato che i livelli di particolato fine nel 2024 hanno superato di circa il doppio la norma e il numero di giorni con scarsa qualità dell'aria è stato piuttosto elevato. Fino ad ora, nel 2025, la situazione non ha raggiunto gli stessi livelli del 2024. A causa delle variazioni stagionali, la regione settentrionale presenta condizioni meteorologiche sfavorevoli, soprattutto durante i mesi invernali, con conseguenti livelli di inquinamento più elevati ad Hanoi e in altre province settentrionali rispetto alle altre province durante tutto l'anno.

Secondo il signor Nam, le cause dell'inquinamento atmosferico sono molteplici, tra cui l'industria. Hanoi, Ho Chi Minh City e diverse province situate in aree economiche chiave ospitano numerose zone e distretti industriali, in particolare quelli del cemento, della siderurgia e della chimica, che generano elevate emissioni. Queste sono le principali fonti di inquinamento. Si stima che l'industria sia responsabile del 30% dell'inquinamento atmosferico.

Inoltre, le attività di trasporto (automobili, motociclette) hanno un impatto significativo sull'inquinamento atmosferico. Con 7,6 milioni di veicoli, i trasporti contribuiscono in modo rilevante all'inquinamento atmosferico, in particolare al particolato fine, rappresentandone circa il 12-15%. I trasporti generano inoltre polveri stradali, una delle principali fonti di inquinamento, che costituiscono il 20-23% del particolato fine presente nell'aria. Altre fonti includono i sottoprodotti agricoli e le attività di costruzione.

Intensificare gli sforzi per contrastare l'inquinamento atmosferico.

Il dottor Hoang Duong Tung, presidente della Rete vietnamita per l'aria pulita, ritiene che il problema dell'inquinamento atmosferico di Hanoi non sia esclusivo di questa città, ma che colpisca anche le province limitrofe come Bac Ninh, Ninh Binh e Hung Yen. Pertanto, per risolvere questo problema, è necessario applicare l'intelligenza artificiale per chiarire, pulire e generare dati sulla qualità dell'aria e sulle fonti di inquinamento. Solo con dati chiari, puliti e in tempo reale è possibile sviluppare scenari e politiche di intervento appropriati. Sono necessarie diagnosi rapide e formulazione di politiche efficaci, che portino a una tabella di marcia basata su priorità chiare e strategie guidate dai dati per allerte precoci e a lungo termine.

Il dottor Hoang Duong Tung, presidente della Rete vietnamita per l'aria pulita, è intervenuto al seminario.

Nel frattempo, il deputato dell'Assemblea Nazionale Nguyen Quang Huan, membro della Commissione per la Scienza, la Tecnologia e l'Ambiente dell'Assemblea Nazionale, ha sostenuto che la priorità assoluta è il miglioramento del quadro istituzionale. Sebbene l'attuale sistema giuridico sia relativamente valido, non è ancora completo, soprattutto considerando che, con lo sviluppo dell'economia e della società, le esigenze e i requisiti diventano sempre più stringenti, rendendo necessari ulteriori miglioramenti. Inoltre, è fondamentale continuare a istituzionalizzare le posizioni e le politiche del Partito, in particolare dopo la positiva conclusione del XIV Congresso Nazionale, che approverà risoluzioni che delineeranno numerose politiche e decisioni in materia ambientale. A quel punto, l'attenzione si sposterà dalla semplice gestione delle problematiche ambientali alla protezione proattiva dell'ambiente, considerandolo alla pari dello sviluppo socio-economico. Questo è un aspetto cruciale che l'Assemblea Nazionale deve continuare a istituzionalizzare, integrando le politiche del Partito nelle leggi attualmente in esame durante la X sessione.

Per quanto riguarda le questioni finanziarie, il signor Huan ha affermato che il monitoraggio ha rivelato una politica generale che impone agli enti locali di destinare l'1% del proprio bilancio alla tutela ambientale. Tuttavia, molti enti locali o non spendono l'importo stanziato, o non lo spendono nella misura prevista, oppure non forniscono una rendicontazione chiara. Si tratta di un compito che l'Assemblea Nazionale deve supervisionare e promuovere.

“La tutela dell'ambiente richiede ingenti risorse finanziarie. Affidarsi solo all'1% del bilancio statale è insufficiente. Il punto cruciale è la necessità di socializzare e incoraggiare la partecipazione del settore privato in molti ambiti, come il trattamento dei rifiuti, l'estrazione mineraria e l'edilizia. La partecipazione delle imprese, in particolare delle aziende private, rappresenta la forza trainante per il futuro. Se addossassimo l'intero onere della tutela ambientale al bilancio statale, sarebbe impossibile, e nessun Paese lo fa. Per superare gli ostacoli legati al coinvolgimento e alla socializzazione del settore privato, abbiamo bisogno anche di istituzioni adeguate”, ha aggiunto Huan.

Secondo quanto affermato dal signor Le Hoai Nam del Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente, il Vietnam si sta ponendo obiettivi molto elevati e ambiziosi per la riduzione dell'inquinamento atmosferico, concentrandosi sulle concentrazioni di particolato fine e sull'indice di qualità dell'aria. Compiti e soluzioni specifici sono stati assegnati a ciascun ministero, settore e località.

Il Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente ha finalizzato nuove norme sulle emissioni industriali, molto più severe rispetto alle precedenti; la tabella di marcia per la loro applicazione si estende fino al 2032 per tutti gli impianti di produzione. Le imprese saranno tenute a cambiare tecnologie, combustibili o investire in sistemi di trattamento delle emissioni per conformarsi alle nuove norme.

Il Ministero continuerà a sviluppare meccanismi di supporto alle imprese nella transizione verso le tecnologie verdi. Il Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente ha presentato al Governo una tabella di marcia per l'applicazione di cinque standard di emissione (Euro 1-5) per i veicoli in circolazione, anziché solo i livelli 1 e 2 come avviene attualmente.

Ad Hanoi e Ho Chi Minh City, le normative saranno applicate prima e in modo più rigoroso: le auto prodotte tra il 2017 e il 2021 dovranno essere conformi allo standard 4 a partire dal 1° maggio 2027. Le auto prodotte dal 2022 in poi dovranno essere conformi allo standard 5 a partire dal 1° maggio 2028. I primi test sulle emissioni per le motociclette inizieranno nel 2027.

Le autorità locali devono urgentemente costruire un sistema di centri per il controllo delle emissioni delle motociclette: Hanoi necessita di circa 400 centri, mentre Ho Chi Minh City (inclusa Thu Duc e la sua espansione) ne necessita di circa 600. Nello specifico, ad Hanoi e Ho Chi Minh City, tutte le motociclette in circolazione dovranno rispettare almeno lo standard 2 a partire dal 1° maggio 2028, al fine di eliminare gradualmente i veicoli ad alte emissioni.

Attualmente, la maggior parte dei carburanti venduti sul mercato soddisfa solo gli standard 2-3, che non sono compatibili con gli standard di emissione più elevati (4-5). Il Ministero dell'Industria e del Commercio ha il compito di garantire la fornitura di carburante di alta qualità che soddisfi i nuovi standard di emissione.

Il Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente ha perfezionato la sua tecnologia di previsione, iniziando a fornire bollettini sulla qualità dell'aria in tempo reale e previsioni a 48 ore su VTV e sul Portale di Informazione per il Monitoraggio Ambientale. L'obiettivo è estendere il periodo di previsione a 7 giorni entro i prossimi 1-2 anni, allineandolo a quello dei paesi sviluppati. Quando le previsioni indicano un elevato rischio di inquinamento, le autorità locali devono emettere proattivamente avvisi e attuare le misure di risposta previste.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/ap-dung-ai-vao-tri-o-nhiem-khong-khi-20251125125805720.htm