Tre progetti di trasporto dell'ODA sono in ritardo rispetto alla tabella di marcia.

A metà dicembre 2024, tre progetti di trasporto finanziati dall'ODA risultavano ancora in ritardo rispetto alla tabella di marcia.

Secondo le informazioni fornite dal Dipartimento per la gestione degli investimenti edilizi, a metà dicembre 2024, tre dei sei progetti di trasporto in corso finanziati dall'ODA non avevano soddisfatto i requisiti di avanzamento dei lavori.

Nonostante gli sforzi compiuti dall'investitore e dalle autorità competenti per risolvere le difficoltà, l'autostrada Ben Luc - Long Thanh rimane tra i progetti di trasporto finanziati dall'Aiuto Pubblico allo Sviluppo (APS) che procedono a rilento (Foto: My Quynh).

Nello specifico, il progetto di collegamento dei trasporti nelle province montuose settentrionali ha raggiunto oltre il 50% del suo obiettivo, con un ritardo di circa il 20% rispetto alla tabella di marcia, e non sarà completato interamente come previsto nel 2024.

Tre lotti di gara (XL01, XL07, XL11) sono in ritardo principalmente a causa di prolungati ritardi nell'esproprio dei terreni (XL01 e XL07 hanno completato la consegna dei terreni solo a settembre 2024; per il lotto XL11 la consegna dei terreni ha raggiunto solo il 38%).

Il processo di trasferimento dei terreni è stato in gran parte completato, tuttavia, il progetto componente 1 della sezione Tan Van - Nhon Trach del progetto della Tangenziale 3, fase 1, non sta ancora raggiungendo i progressi previsti. L'avanzamento ha raggiunto circa il 78%, con un ritardo del 2,3% rispetto alla tabella di marcia.

Il ritardo è stato causato da alcune famiglie che hanno ostacolato i lavori di costruzione (a Ho Chi Minh City) e dalla carenza di sabbia per la costruzione degli argini. Sono attualmente in corso i preparativi per gli ulteriori investimenti nella sezione 2 del ponte di Nhon Trach.

Anche tra i progetti ODA in ritardo, il progetto dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh ha raggiunto quasi l'88% dello stato di avanzamento dei lavori, con un ritardo di circa il 7% rispetto alla tabella di marcia.

Per questo progetto, il Ministero dei Trasporti ha presentato al Primo Ministro una proposta di approvazione per la modifica della politica di investimento. Ad oggi, la selezione degli appaltatori per il pacchetto J3-1 non può essere completata a causa della mancata conclusione delle procedure per la modifica del progetto di investimento.

I lavori di bonifica del terreno per il progetto dello svincolo della National Highway 51 procedono a rilento. Permangono numerosi ostacoli nella gestione dei costi aggiuntivi derivanti dai ritardi e dalle lamentele dell'impresa appaltatrice.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ba-du-an-oda-giao-thong-cham-tien-do-192241215111223624.htm