"Obbligare i motociclisti a installare telecamere sul cruscotto è uno spreco di denaro."

Il deputato Dieu Huynh Sang ha sostenuto che obbligare oltre 6 milioni di auto e 73 milioni di motociclette in tutto il paese a installare dispositivi di localizzazione GPS è impraticabile e uno spreco.

"L'obbligo di installare dispositivi di videoregistrazione sugli autisti viola anche il diritto alla privacy e il diritto alla protezione delle informazioni personali dei cittadini", ha dichiarato Dieu Huynh Sang, vice capo della delegazione dell'Assemblea nazionale della provincia di Binh Phuoc, commentando la bozza di legge sulla sicurezza stradale nel pomeriggio del 24 novembre.

Secondo l'articolo 33 del progetto di legge, i veicoli a motore e i veicoli specializzati che partecipano alla circolazione devono essere dotati di un dispositivo di localizzazione; un dispositivo per raccogliere dati e immagini del conducente, nonché dati e immagini che garantiscano viaggi sicuri come prescritto. Il rappresentante Sang ritiene che questa normativa sia di difficile attuazione.

"In molti paesi sviluppati, le persone non sono obbligate a installare telecamere di bordo per dimostrare la propria innocenza. Sono le autorità, infatti, a dover dimostrare che il proprietario del veicolo ha commesso un'infrazione del codice della strada prima di poter emettere una sanzione", ha affermato.

Il deputato Dieu Huynh Sang parla nel pomeriggio del 24 novembre. Foto: Ufficio stampa dell'Assemblea nazionale.

La rappresentante ha inoltre sostenuto che i dispositivi installati sui veicoli devono essere autorizzati, mentre il numero di veicoli in circolazione è talmente elevato che risulta difficile per le autorità monitorarli tutti, senza contare che "l'installazione di dispositivi interferisce con l'impianto elettrico del veicolo, rappresentando un potenziale rischio per la sicurezza".

Secondo un rappresentante della provincia di Binh Phuoc, i redditi della popolazione rimangono bassi, soprattutto nelle zone remote. Già faticano ad acquistare una moto, e dover sostenere l'ulteriore costo di installazione di una dashcam rappresenta uno spreco. Con alcuni modelli che integrano software di gestione e archiviazione dati, gli utenti potrebbero dover pagare canoni mensili aggiuntivi.

"Questo contenuto deve essere riconsiderato perché le persone nelle zone montuose usano questi veicoli solo per giardinaggio e agricoltura, quindi questa politica sarà efficace? Nessun paese impone l'installazione di telecamere di bordo sulle motociclette", ha affermato, suggerendo che il comitato di redazione renda obbligatorie le telecamere di bordo solo per i veicoli adibiti al trasporto commerciale e che i regolamenti siano più specifici riguardo al centro dati per la gestione e l'utilizzo efficace delle immagini raccolte.

Per quanto riguarda i veicoli privati, "la bozza dovrebbe essere modificata per incoraggiare le persone a installare dispositivi di localizzazione GPS; dovrebbero essere organizzati programmi pilota e dovrebbe essere definita una tabella di marcia adeguata".

La delegata Huynh Thi Phuc (vice capo della delegazione di Ba Ria - Vung Tau) ha sostenuto che l'installazione di dispositivi di localizzazione sui veicoli adibiti al trasporto commerciale è essenziale. I dati provenienti da questi dispositivi aiutano le autorità a identificare le infrazioni commesse da conducenti, passeggeri e altre violazioni del codice della strada.

Inoltre, i dati trasmessi al centro di monitoraggio delle autorità servono anche a garantire la sicurezza e l'ordine del traffico, a prevenire e gestire tempestivamente gli atti che mettono in pericolo la vita dei passeggeri e degli utenti della strada, nonché a valutare il rispetto della legge da parte di aziende e conducenti.

Tuttavia, la signora Phuc ha condiviso la stessa opinione del rappresentante Sang, affermando che "l'ambito di applicazione è ancora piuttosto ampio". "Il progetto di regolamento sui veicoli a motore e sui motocicli specializzati che partecipano alla circolazione stradale" può essere interpretato come comprendente tutti i tipi di veicoli, compresi i veicoli privati, senza escludere quelli soggetti a regolamenti specifici. Ha suggerito che occorre valutare l'adeguatezza e la coerenza", ha affermato il rappresentante.

La deputata Huynh Thi Phuc. Foto: Ufficio stampa dell'Assemblea nazionale.

In un'intervista rilasciata a VnExpress a settembre, un rappresentante del Dipartimento della Polizia Stradale ha spiegato che molti proprietari di veicoli privati ​​stanno ora dotando le proprie auto di dashcam per registrare immagini e incidenti stradali. Sulla base di questa realtà, il Ministero della Pubblica Sicurezza ha proposto che anche le auto private vengano equipaggiate con dashcam.

"Tuttavia, non è obbligatorio; le autorità incoraggiano soltanto le persone a installare telecamere di bordo nelle proprie auto private per proteggersi in situazioni di pericolo stradale", ha dichiarato un rappresentante del dipartimento di polizia stradale.

Installando una dashcam, i conducenti possono dimostrare la correttezza delle proprie azioni in situazioni impreviste sulla strada. I proprietari di veicoli possono inoltre registrare prove di danni al veicolo, fornendole alle autorità per le opportune verifiche, contribuendo così a "tutelare la propria salute e sicurezza, nonché quella degli altri, e a garantire la sicurezza e l'ordine del traffico".

"Le autorità non raccolgono dati dai dispositivi di localizzazione dei veicoli; richiedono la collaborazione dei cittadini solo quando si verificano incidenti stradali o quando vengono registrati incidenti che coinvolgono altri veicoli", ha dichiarato un rappresentante del dipartimento di polizia stradale.

Il Decreto 47/2022, che modifica il Decreto 10/2020 relativo al trasporto su strada, stabilisce che i veicoli utilizzati per la prima volta per il trasporto merci devono essere dotati di un dispositivo di localizzazione GPS con telecamera. La telecamera installata deve essere in grado di registrare e memorizzare immagini; le immagini riprese dalla telecamera installata sul veicolo devono essere trasmesse con una frequenza da 12 a 20 volte all'ora all'azienda di trasporto e all'ente statale competente.

I dati devono essere conservati per almeno le ultime 72 ore; non devono essere modificati o alterati prima, durante o dopo la trasmissione.

Attualmente non esiste alcuna normativa che imponga l'installazione di dispositivi di localizzazione sui motocicli. Si prevede che questa proposta di legge venga esaminata e approvata dall'Assemblea Nazionale durante la sessione di metà anno del 2024.

Son Ha

Link alla fonte: https://vnexpress.net/bat-xe-may-lap-camera-hanh-trinh-la-lang-phi-4680934.html