L'11 dicembre, il vice primo ministro Bui Thanh Son ha firmato la Decisione 46, che abroga completamente la Decisione 53/2012 del Primo Ministro relativa all'emanazione di una tabella di marcia per l'applicazione del rapporto di miscelazione dei biocarburanti con i carburanti tradizionali.
La decisione 53/2012 non è più giuridicamente valida. Tutte le disposizioni contenute in tale decisione, inclusi il piano d'azione, le tempistiche e il rapporto di miscelazione obbligatorio dei biocarburanti (come E5, E10) con benzina e gasolio tradizionali, non sono più applicabili.
Il Ministero dell'Industria e del Commercio riconosce che, dopo quasi un decennio di attuazione, la Decisione 53/2012 ha contribuito ad aprire la strada ai biocarburanti in Vietnam; tuttavia, ha anche rivelato numerose lacune man mano che entra nella fase di ampio sviluppo, e pertanto necessita di essere sostituita.
Il 7 novembre, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha emanato la Circolare 50/2025 che stabilisce la tabella di marcia per l'applicazione del rapporto di miscelazione dei biocarburanti con i carburanti tradizionali in Vietnam. La Circolare entrerà in vigore a partire dal 1° gennaio 2026.
A partire dal 1° giugno 2026, la benzina senza piombo (conforme agli attuali standard tecnici nazionali) dovrà essere miscelata con la benzina E10 (ottenuta miscelando il 10% di etanolo con la benzina senza piombo) per poter essere utilizzata nei motori a benzina in tutto il paese.
Allo stesso tempo, la miscelazione della benzina E5 RON 92 (miscela del 5% di etanolo con benzina RON 92) per l'utilizzo nei motori a benzina sarà implementata entro la fine di dicembre 2030.

A partire da giugno 2026, la benzina E10 sarà utilizzata in tutto il paese (Foto: Thanh Thuong).
Inoltre, per l'utilizzo nei motori diesel non è ancora obbligatorio miscelare il biodiesel B5 e B10. Il Ministero dell'Industria e del Commercio incoraggia le organizzazioni e i singoli individui a partecipare alla produzione e alla commercializzazione di questi prodotti biodiesel.
Il 25 novembre, il vice primo ministro Bui Thanh Son ha chiesto al ministro dell'Industria e del Commercio Nguyen Hong Dien di presiedere una riunione con i ministeri e le agenzie competenti per chiarire urgentemente le questioni ancora aperte e garantire la fattibilità e la coerenza nell'attuazione della tabella di marcia per la produzione, la miscelazione, la distribuzione e l'utilizzo dei biocarburanti in Vietnam.
Il Ministero dell'Industria e del Commercio e altri ministeri e agenzie hanno il compito di valutare la capacità di produzione, fornitura e distribuzione di etanolo nazionale e importato, nonché i costi e l'impatto sui prezzi della benzina E10. Esamineranno la capacità di miscelazione delle principali imprese, determineranno la loro capacità di rispettare la tabella di marcia e chiariranno le responsabilità in caso di mancato rispetto dei requisiti di fornitura.
Il vice primo ministro ha richiesto al Ministero dell'Industria e del Commercio e agli enti competenti di definire le basi scientifiche , l'ente responsabile della valutazione e il meccanismo di ispezione e monitoraggio della qualità e della sicurezza tecnica della benzina E10.
Inoltre, i leader governativi hanno sottolineato la necessità di proporre soluzioni per gestire e garantire che il prezzo della benzina E10 non incida negativamente sulla vita delle persone e delle imprese, e di riferire i risultati dell'attuazione al Primo Ministro a novembre.
Secondo la Circolare 50/2025, i biocarburanti sono carburanti di origine biologica, tra cui l'etanolo (E100) denaturato o non denaturato e il gasolio di origine biologica (B100). I carburanti tradizionali sono la benzina senza piombo (benzina base), comprese le benzine senza piombo RON 92, RON 95, altre benzine senza piombo, o il gasolio (DO) che soddisfa i requisiti di qualità previsti dalla legge.
In questa circolare, i biocarburanti sono miscele di etanolo e benzina base, tra cui la benzina E5 RON 92 e la benzina E10. La miscelazione dei biocarburanti prevede l'aggiunta di E100 in proporzioni variabili alla benzina base mediante metodi di miscelazione in serbatoi di stoccaggio e oleodotti, o altri metodi di miscelazione idonei.
Fonte: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-lo-trinh-cu-nguoi-dan-bat-buoc-dung-xang-e10-e5-tu-thang-62026-20251211220233611.htm








Commento (0)