A partire dal 2027, gli adesivi di ispezione dei veicoli apposti sui finestrini delle auto verranno rimossi.

A partire dal 1° gennaio 2027, l'adesivo di revisione del veicolo apposto sul parabrezza verrà ufficialmente abolito e sostituito da un sistema di gestione completamente elettronico basato sui dati per la validità delle revisioni dei veicoli.

Secondo un rappresentante del Registro vietnamita, a partire da marzo 2026, il settore delle ispezioni ha implementato il rilascio di certificati elettronici di ispezione tecnica, di sicurezza e di tutela ambientale in sostituzione delle copie cartacee. Tale disposizione è ulteriormente specificata nel Decreto 89/2026 sulle condizioni per lo svolgimento dei servizi di ispezione, recentemente emanato dal Governo .

Secondo il Dipartimento di Immatricolazione dei Veicoli, quando il certificato di revisione di un veicolo sta per scadere, il proprietario verrà avvisato direttamente telefonicamente in modo da poter portare il veicolo in officina per la revisione. Gli agenti delle forze dell'ordine che effettuano controlli su strada non si affideranno più agli adesivi come in passato, ma consulteranno le informazioni tramite un sistema di dati interconnesso, combinato con telecamere dotate di intelligenza artificiale, per determinare lo stato di revisione del veicolo.

L'autorità preposta all'immatricolazione dei veicoli condividerà inoltre i dati con gli enti competenti per agevolare la gestione e il monitoraggio dei veicoli.

Pertanto, dopo la rimozione dell'adesivo del pedaggio autostradale, a partire dal 2027 verrà rimosso anche l'adesivo di revisione del veicolo dal parabrezza dell'auto. Foto: Hoang Hiep

La rimozione dell'adesivo è considerata una soluzione per ridurre i costi di stampa per i centri di revisione dei veicoli, limitando al contempo il rischio di distacco, danneggiamento o contraffazione degli adesivi stessi. Le revisioni risulteranno inoltre più efficienti grazie al passaggio ai dati digitali, anziché alla dipendenza dagli adesivi sul parabrezza del veicolo.

Standardizzazione della classificazione dei veicoli di nuova tecnologia.

Parallelamente alla digitalizzazione della gestione delle ispezioni dei veicoli, il Ministero delle Costruzioni sta raccogliendo pareri su una bozza di circolare che modifica e integra alcune normative relative alle ispezioni dei veicoli stradali.

Uno dei punti salienti è la proposta di standardizzare la definizione e i criteri di classificazione per le nuove tipologie di veicoli tecnologici, come ibridi, elettrici e a guida autonoma.

Secondo l'ente redattore, il rapido sviluppo di tipologie di veicoli quali veicoli elettrici ibridi leggeri (MHEV), veicoli completamente ibridi (FHEV), veicoli elettrici a autonomia estesa (EREV) e veicoli autonomi rende necessario il completamento di un quadro giuridico esaustivo.

Chiarire la definizione contribuirà a standardizzare la gestione e la trasparenza nell'immatricolazione dei veicoli, fornendo al contempo una base per le autorità fiscali e doganali per applicare correttamente i codici merceologici, ridurre le perdite di entrate e incoraggiare le imprese a introdurre tecnologie verdi in Vietnam.

La bozza fornisce definizioni specifiche per ogni tipo di veicolo. I veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) sono definiti come veicoli elettrici che utilizzano le celle a combustibile come unica fonte di energia. I veicoli ibridi sono chiaramente classificati: gli MHEV supportano solo motori a combustione interna; gli FHEV possono funzionare a elettricità in determinate condizioni ma non possono essere ricaricati esternamente; e i PHEV sono in grado di ricaricarsi da fonti esterne.

Vengono inoltre chiarite le configurazioni ibride, incluse quelle in parallelo, in serie e miste, a seconda della combinazione di motori a combustione interna e motori elettrici. I veicoli elettrici a autonomia estesa (EREV) rappresentano un'evoluzione dei veicoli puramente elettrici, essendo in grado di ricaricarsi esternamente e dotati di un generatore aggiuntivo, con un'autonomia minima in modalità elettrica di 250 km.

Per quanto riguarda i veicoli puramente elettrici (BEV), la bozza di regolamento li definisce come veicoli che utilizzano esclusivamente un sistema di propulsione elettrica e non dispongono di un convertitore da carburante a energia.

Proposta di abolizione dell'adesivo di ispezione "veicolo ecologico".

Un altro punto degno di nota è la proposta di abolire l'adesivo identificativo per i veicoli a energia pulita (il contrassegno di revisione verde).

Secondo il Registro vietnamita, questa normativa non è più conforme alla Legge n. 118/2025. La sua abolizione contribuirà a ridurre le procedure amministrative, i costi e i tempi per le imprese e i cittadini. La bozza introduce anche i concetti di veicoli convenzionali e veicoli intelligenti. I veicoli convenzionali sono controllati direttamente da un conducente e possono supportare un basso livello di automazione; mentre i veicoli intelligenti sono in grado di funzionare senza conducente, corrispondendo a livelli di automazione più elevati.

La standardizzazione dei concetti e la semplificazione delle procedure dovrebbero creare un quadro giuridico più chiaro per il mercato dei veicoli ecologici e intelligenti, promuovendo così la transizione verso una mobilità sostenibile in Vietnam.

Fonte: https://baonghean.vn/bo-tem-dang-kiem-dan-บน-kinh-o-to-tu-nam-2027-10331475.html