Il bar ricavato lungo i binari del treno sta nuovamente attirando numerosi clienti.

Nonostante i numerosi avvertimenti e i divieti di esercizio, la via ferroviaria di Hanoi rimane una popolare attrazione sia per i turisti nazionali che internazionali.

La via dei caffè lungo la ferrovia, situata al confine tra tre quartieri – Dien Bien (distretto di Ba Dinh), Cua Nam e Hang Bong (distretto di Hoan Kiem) – è tornata ad essere affollata nonostante il divieto del 2019. Un tempo poco frequentata, ora è di nuovo brulicante di gente. Il 24 novembre, centinaia, a volte migliaia, di turisti si sono riversati nei caffè della via per scattare foto al passaggio di un treno.

La via dei caffè lungo la ferrovia è stata indicata da numerose testate giornalistiche internazionali come una meta imperdibile per chi visita Hanoi. Gli abitanti del luogo sfruttano i propri spazi familiari per gestire attività commerciali che vendono bevande e snack.

Nel 2019, il governo della città di Hanoi ha richiesto una soluzione decisiva al problema delle attività commerciali che occupavano abusivamente i binari ferroviari, rappresentando un rischio per la sicurezza della zona. Sono stati eretti cartelli di divieto d'accesso e barriere in molti punti, ma la zona si è comunque riempita di nuovo dopo l'iniziale svuotamento.

Entrambi i lati della strada sono decorati con luci colorate e accattivanti per attirare i turisti , soprattutto di sera.

La maggior parte dei turisti erano stranieri. Prima del passaggio del treno, i turisti si sono riversati liberamente sui binari per scattare foto.

"Ho saputo della strada del treno tramite i social media, ma non sapevo che fosse chiusa per via del pericolo, quindi l'ho visitata comunque con i miei amici", ha detto Noah (a sinistra), un turista americano.

Anche molti turisti nazionali non vogliono perdersi lo scenario unico della strada del treno, "che si trova solo ad Hanoi". Sebbene avesse già visitato il luogo al mattino per vedere il treno in funzione, il signor Le Quang si è trattenuto anche la sera, poco prima del suo volo per Ho Chi Minh City, per ammirarlo un'ultima volta.

"È bellissimo, un'esperienza davvero unica e interessante. Io e la mia famiglia torneremo sicuramente perché è uno dei punti salienti della cultura di Hanoi", ha affermato.

Le aree con i tavoli in questi locali sono costituite da davanzali e marciapiedi, con molti spazi larghi meno di 20 cm, eppure gremite di clienti in piedi o seduti.

Per molti turisti, l'esperienza di vedere i treni a solo un metro dai propri posti è emozionante e li attrae in questa strada. "Ho scoperto questo posto su internet, è un'esperienza speciale, ci tornerò tra qualche anno", ha detto Milena, una turista tedesca.

Quando suona l'allarme del treno, i negozianti corrono fuori per invitare i turisti a sedersi fuori dalla traiettoria del convoglio. Molti usano altoparlanti e fischietti per avvertire i turisti.

Gli orari di maggiore traffico sulla linea ferroviaria sono dalle 11:00 alle 12:00 e dalle 15:00 alle 19:00 tutti i giorni, poiché in queste fasce orarie arrivano numerosi treni in successione.

L'arrivo del treno è il momento che i turisti aspettano con ansia, e molti puntano cellulari e macchine fotografiche verso i binari per immortalare lo scatto perfetto. Nonostante la folla, i ponti inferiori sono più frequentati dai turisti rispetto a quelli superiori.

Ogni giorno, i visitatori possono osservare dai 7 ai 10 treni, dalla mattina fino a tarda notte; il numero di treni può aumentare durante le festività o i fine settimana.

La linea ferroviaria interseca altre strade dove le autorità hanno affisso cartelli che vietano l'accesso al pubblico, ma molti turisti continuano ad avvicinarsi.

La linea ferroviaria che attraversa l'incrocio tra Tran Phu e Phung Hung è segnalata da numerose barriere e cartelli di divieto. Nonostante gli avvertimenti e le campagne di sensibilizzazione, residenti e turisti continuano ad accedere alla zona, soprattutto dopo che la polizia se ne è andata.

Fonte: https://baoquangninh.vn/ca-phe-duong-tau-dong-khach-tro-lai-3331630.html