È necessario definire standard di qualità per le aree di sosta autostradali.

Al seminario "È necessario definire standard di qualità per le aree di sosta autostradali?", tenutosi il 24 dicembre ad Hanoi, i rappresentanti dell'Amministrazione stradale vietnamita hanno affermato che la qualità delle aree di sosta lungo le strade, in particolare le autostrade, presenta ancora numerose carenze.

Il 24 dicembre si è tenuto ad Hanoi un seminario dal titolo "È necessario definire standard di qualità per le aree di sosta autostradali?".

Le informazioni emerse dal seminario hanno indicato che molte aree di sosta lungo le autostrade, come ad esempio la Noi Bai - Lao Cai , la Phap Van - Cau Gie, la Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, la Ho Chi Minh City - Trung Luong, ecc., soddisfano sostanzialmente le esigenze degli utenti della strada in termini di riposo e rifornimento. Tuttavia, molte stazioni presentano ancora carenze nella qualità del servizio, condizioni igieniche inadeguate e prezzi elevati, causando frustrazione tra gli utenti.

In particolare, molte aree di sosta si concentrano esclusivamente sui servizi di ristorazione, non offrendo spazio sufficiente per esporre e promuovere i prodotti locali e l'identità culturale. Anche l'obbligo di indicare i prezzi di beni e servizi, previsto dalla normativa, non viene applicato in modo completo e trasparente.

Si ritiene che la ragione risieda nella mancanza di standard tecnici per la costruzione delle aree di sosta. Non sono ancora stati emanati standard uniformi per la qualità del servizio. Pertanto, lo sviluppo e l'emanazione di standard per la qualità del servizio nelle aree di sosta autostradali rappresentano un requisito necessario.

La normativa deve essere esaustiva, sistematizzando le disposizioni sparse in diversi documenti legali e stabilendo al contempo standard minimi che le aree di sosta devono rispettare. Ciò costituirà anche un'importante base giuridica per le attività di ispezione e supervisione da parte degli enti statali preposti.

Molti ritengono inoltre che, oltre a sviluppare e integrare le normative, gli enti regolatori necessitino di soluzioni per mettere in pratica tali normative. Le unità operative devono essere in possesso di contratti, licenze commerciali e avere attività commerciali chiaramente registrate, ed essere soggette a ispezioni in materia di sicurezza e igiene alimentare, qualità del servizio, listino prezzi, codici, codici a barre, ecc., in conformità con la legge.

Al contempo, è necessario istituire un meccanismo di gestione fin dalla fase di gara e applicarlo in modo uniforme e sincrono in tutto il sistema per garantire trasparenza, armonia ed efficienza. Inoltre, gli enti regolatori richiedono sanzioni chiare: le stazioni che non soddisfano i requisiti possono vedersi revocare la licenza e dover indire una nuova gara d'appalto. Ciò è conforme alla normativa e rappresenta un modo per garantire la qualità del servizio.

MINH DUY

Fonte: https://www.sggp.org.vn/can-co-quy-chuan-chat-luong-dich-vu-tram-dung-nghi-duong-cao-toc-post830331.html