Si dovrebbe valutare ulteriormente l'ampliamento della Cam Lo Expressway.

Si sta valutando ulteriormente la possibilità di ampliare a sei corsie la superstrada Cam Lo – La Son.

L'ampliamento dell'autostrada Nord-Sud orientale, in particolare del tratto Cam Lo – La Son, da due a sei corsie, richiede 12.778 miliardi di VND, ma è in linea con il piano di raggiungere le sei corsie entro il 2030.

Un tratto della superstrada Cam Lo – La Son.

Questa è una delle raccomandazioni più significative contenute nel Rapporto n. 7379/BC – KHĐT sui risultati della valutazione dello studio di pre-fattibilità per il progetto di investimento di ampliamento dell'autostrada Nord-Sud-Est, che il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti ha inviato al Ministero dei Trasporti alla fine di questa settimana.

Secondo il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti , il rapporto di pre-fattibilità presenta due opzioni: Opzione 1 – una strada a 4 corsie con un investimento totale di circa 7.000 miliardi di VND, e Opzione 2 – una strada a 6 corsie come previsto con un investimento totale di 12.778 miliardi di VND.

Il Ministero dei Trasporti ha scelto l'opzione che presentava i vantaggi di minimizzare l'esproprio dei terreni per il tracciato principale, risultando compatibile con la portata degli investimenti nelle sezioni adiacenti (Van Ninh – Cam Lo e La Son – Hoa Lien), utilizzando tutti gli elementi di rinforzo degli argini già realizzati e in linea con la fonte di finanziamento annunciata (7.000 miliardi di VND).

Lo studio di pre-fattibilità ha inoltre calcolato che la domanda di trasporto richiederebbe un'espansione a sole 6 corsie entro il 2045 e ha selezionato l'opzione 1.

Tuttavia, secondo il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti, il calcolo del volume di traffico nel rapporto di pre-fattibilità non ha tenuto conto dell'aumento del volume di veicoli per il trasporto di carbone dal Laos ai porti marittimi vietnamiti, mentre la domanda di trasporto di carbone dal Laos al Vietnam per l'esportazione via mare (My Thuy, Chan May, Thuan An), su strada, compresa l'autostrada Cam Lo - La Son, potrebbe raggiungere i 20-30 milioni di tonnellate/anno.

Inoltre, secondo il Piano di rete stradale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, il tratto Cam Lo - La Son sarà una superstrada a 6 corsie, con investimenti che dovrebbero iniziare prima del 2030.

Secondo lo studio di pre-fattibilità, il progetto dovrebbe essere completato nel 2026 con una capacità totale di 4 corsie. A questo ritmo, sarà difficile garantire che il tratto Cam Lo – La Son raggiunga la capacità prevista di 6 corsie prima del 2030.

"Si richiede al Ministero dei Trasporti di ricalcolare, rivedere e assumersi la responsabilità della scelta dell'entità dell'investimento e dell'attuazione dell'ampliamento a 6 corsie come previsto, garantendo la comodità ed evitando sprechi", si legge chiaramente nel Rapporto n. 7379.

In precedenza, il Ministero dei Trasporti aveva presentato al Primo Ministro una proposta chiedendo l'esame e l'approvazione del rapporto di pre-fattibilità per il progetto di investimento per l'ampliamento dell'autostrada Nord-Sud (tratto orientale) da Cam Lo a La Son.

Il progetto di ampliamento dell'autostrada Cam Lo – La Son ha il suo punto di partenza coincidente con il punto di arrivo del progetto dell'autostrada Van Ninh – Cam Lo, situato nella comune di Cam Hieu, distretto di Cam Lo, provincia di Quang Tri; e il suo punto di arrivo coincidente con il punto di partenza del progetto La Son – Hoa Lien, situato nella comune di Loc Son, distretto di Phu Loc, provincia di Thua Thien Hue.

Il percorso è lungo circa 98,35 km (il tratto che attraversa la provincia di Quang Tri è lungo circa 36,3 km; il tratto che attraversa la provincia di Thua Thien Hue è lungo circa 62,05 km). Oltre all'ammodernamento e all'ampliamento dell'autostrada principale, il progetto prevede anche investimenti in un sistema di trasporto intelligente (ITS), caselli autostradali (ETC) e stazioni di controllo del peso dei veicoli nel tratto La Son – Tuy Loan.

Secondo la proposta del Ministero dei Trasporti, il progetto prevede l'ampliamento della sezione trasversale dell'attuale superstrada Cam Lo – La Son da 2 a 4 corsie, aumentando la larghezza della carreggiata da 12 m a 22 m e la larghezza della superficie stradale da 11 m a 20,5 m.

Nei tratti in cui il manto stradale è stato ampliato a 23,25 m, la sezione trasversale verrà ristrutturata per includere corsie di arresto di emergenza più ampie.

In considerazione della necessità, dell'urgenza e dell'efficienza degli investimenti, al fine di garantire la buona riuscita e il rapido completamento dell'ampliamento dell'autostrada Cam Lo – La Son, il Ministero dei Trasporti propone di realizzare il progetto secondo il modello di investimento pubblico, dopo aver completato l'elaborazione di un piano per il recupero del capitale statale.

Questo rappresenta anche un modo per mobilitare le risorse sociali al fine di continuare a investire nelle infrastrutture in generale e nelle infrastrutture di trasporto in particolare.

L'investimento complessivo preliminare per il progetto è di circa 7.000 miliardi di VND, che saranno finanziati dal bilancio statale, con una prevista ripartizione dei fondi derivante dall'aumento delle entrate e dai risparmi nelle spese correnti del governo centrale nel 2023.

Fonte: https://baodautu.vn/can-nhac-them-phuong-an-mo-rong-cao-toc-cam-lo—la-son-len-6-lan-xe-d225017.html