La Fase 1 del progetto dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, in particolare il tratto che attraversa la provincia di An Giang, inizia al km 0+314, collegandosi alla nuova Strada Statale 91 nel distretto di Vinh Te, provincia di An Giang, e termina al km 57+328.32, collegandosi al Progetto Componente 2 nel comune di Thanh Quoi, città di Can Tho. Il tratto che attraversa An Giang è lungo oltre 56 km. La Fase 1 del progetto è in fase di sviluppo con 4 corsie, una carreggiata di 17 metri di larghezza e una superficie stradale di 16 metri di larghezza...
L'investimento totale per la sezione del progetto che attraversa la provincia di An Giang supera i 13.526 miliardi di VND. Di questi, i costi di costruzione ammontano a oltre 9.220 miliardi di VND, mentre i costi per indennizzi, sostegno e reinsediamento superano i 2.406 miliardi di VND. Secondo le direttive del governo , il progetto deve essere completato entro luglio 2026.
Secondo il Comitato di gestione del progetto della provincia di An Giang, all'inizio di maggio 2026, l'avanzamento complessivo dei quattro principali lotti di costruzione dell'autostrada che attraversa la provincia di An Giang aveva raggiunto circa il 75%, superando il valore contrattuale di circa lo 0,19%. Ad oggi, il valore dei lavori completati per i quattro principali lotti di costruzione ha raggiunto circa 6.247 miliardi di VND su un valore contrattuale totale di 8.391 miliardi di VND. Di questi, i lotti 42, 44 e 45 sono in anticipo rispetto alla tabella di marcia dello 0,1-1%; mentre il lotto 43 ha raggiunto il 73,33%, con un ritardo di circa lo 0,36%.
Nel lotto numero 44, il Gruppo Thanh Huy sta costruendo 5,7 km della strada principale che attraversa il comune di Vinh Hanh. Nel maggio del 2026, l'atmosfera nel cantiere era estremamente frenetica. L'impresa appaltatrice ha mobilitato centinaia di veicoli e macchinari, con diverse squadre di operai che lavoravano simultaneamente giorno e notte. Il rumore dei motori, dei rulli e delle finitrici per asfalto risuonava incessantemente, mentre gli operai si affrettavano a completare ogni fase per accelerare l'avanzamento dell'intero percorso.
Il signor Vo Dai Thach, vicedirettore generale del gruppo Thanh Huy, ha dichiarato che, ad oggi, il progetto stradale di 5,7 km in costruzione da parte di Thanh Huy nella comune di Vinh Hanh (provincia di An Giang) ha raggiunto oltre l'83% del completamento. L'impresa appaltatrice sta mobilitando centinaia di veicoli, macchinari e circa 150 operai per concentrarsi sul completamento delle fasi rimanenti del progetto, come l'installazione di spartitraffico, reti antiriflesso e guardrail di sicurezza; la gettata del restante chilometro di asfalto per il manto stradale; e la costruzione di strade di accesso per i residenti locali.
Secondo il signor Vo Dai Thach, l'impresa appaltatrice ha sostanzialmente completato le principali opere, tra cui la verniciatura della segnaletica orizzontale a doppio senso, l'installazione di spartitraffico e reti antiriflesso. Allo stesso tempo, ha completato anche il rivestimento delle spalle del ponte Hue Duc e del ponte Kenh Dong 2 e sta attualmente installando barriere antirumore per il ponte Hue Duc. L'impresa ha inoltre completato l'installazione dei segnali di stop di emergenza dal km 38+400 al km 40+800, portando a termine numerosi interventi per garantire la sicurezza stradale lungo il percorso. Tutti questi elementi sono fondamentali per determinare il livello di sicurezza operativa, l'uniformità e l'estetica dell'autostrada una volta che sarà aperta al traffico.
Secondo il Comitato di gestione del progetto della provincia di An Giang, molti componenti chiave del progetto autostradale che attraversa la provincia di An Giang hanno compiuto progressi significativi. In particolare, il volume di sabbia per la costruzione di rilevati a supporto della stabilizzazione del terreno debole (CDM) e dei canali di drenaggio ha raggiunto il 99%; l'installazione dei canali di drenaggio ha raggiunto il 100%; e la costruzione dei pali CDM ha raggiunto il 99%. Il rilevato di sabbia per il sovraccarico ha raggiunto il 93%; e la costruzione dello spartitraffico ha raggiunto l'87%.
Secondo quanto affermato dal signor Dinh Van To, direttore del Consiglio provinciale di gestione del progetto di An Giang, lungo l'intero tracciato dell'autostrada che attraversa la provincia di An Giang, le imprese appaltatrici hanno completato 38 dei 42 canali scatolari, 282 dei 282 impalcati dei ponti e installato 18.440 metri di guardrail per i 282 ponti presenti lungo il percorso.
Secondo quanto affermato dal signor To, le imprese appaltatrici stanno lavorando con urgenza alla costruzione di pavimentazioni in conglomerato bituminoso semiporoso e denso. Per quanto riguarda gli elementi di sicurezza stradale come recinzioni protettive, barriere antirumore, pannelli antiabbagliamento, pali segnaletici, segnali stradali e pali a sbalzo, le imprese hanno completato la produzione di questi componenti e li stanno installando con urgenza lungo l'intero percorso.
Oltre alla costruzione della strada principale, l'area di reinsediamento prevista dal progetto nella provincia di An Giang ha raggiunto oltre l'87% del volume contrattuale. L'impresa appaltatrice sta inoltre procedendo con urgenza all'installazione dell'impianto di depurazione delle acque reflue. Per quanto riguarda l'area di sosta sul tratto autostradale che attraversa An Giang al km 22+300, il Comitato popolare della provincia di An Giang ha approvato le informazioni relative al progetto di investimento per l'area di sosta al km 22+300 e il Dipartimento provinciale delle finanze sta attualmente valutando la documentazione di gara per la selezione dell'investitore.
Secondo il Comitato di gestione del progetto della provincia di An Giang, l'approvvigionamento di materiali per il progetto attualmente soddisfa le esigenze di costruzione, ma permangono alcune difficoltà. Ad oggi, il progetto ha ricevuto circa 8,66 milioni di m³ di sabbia su una richiesta totale di oltre 9,32 milioni di m³, con una carenza di circa 657.675 m³. Per quanto riguarda i materiali lapidei, sono stati forniti solo circa 1,1 milioni di m³ su una richiesta totale di oltre 1,59 milioni di m³, con una carenza di circa 504.209 m³.
Secondo quanto riportato dagli appaltatori, durante il processo di mobilitazione della sabbia, alcune cave presentavano sabbia di qualità inferiore agli standard. Alcune cave di sabbia autorizzate avevano un'alta percentuale di limo e materiale di copertura, il che obbligava gli appaltatori a trattare la sabbia prima dell'uso, con conseguente perdita di volume effettivo. Un'analisi ha stabilito che il volume totale di materiale di copertura nelle cave di sabbia sul fiume Hau è di circa 1,447 milioni di m³, pari a circa il 25% delle riserve totali assegnate.
Il Comitato popolare della provincia di An Giang ha presentato una richiesta al Ministero delle Costruzioni e al Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente per ottenere indicazioni su come determinare il tasso di perdita delle cave di sabbia utilizzate per i progetti di costruzione di autostrade, in modo che i progetti possano essere completati e consegnati in conformità con le direttive del Primo Ministro.
Per garantire che il progetto venga completato nei tempi previsti, il Consiglio provinciale di gestione del progetto di An Giang richiede al Comitato popolare provinciale di ordinare ai dipartimenti e alle agenzie competenti di coordinarsi tempestivamente con i ministeri e le agenzie centrali per gestire l'esaurimento della sabbia nella miniera; e allo stesso tempo, di integrare l'approvvigionamento di pietra dalla miniera di Antraco per garantire la fornitura di materiale per il progetto.
La Fase 1 del progetto dell'autostrada Chau Doc-Can Tho-Soc Trang è uno dei principali progetti infrastrutturali nazionali, e riveste un ruolo particolarmente importante nella strategia di sviluppo delle infrastrutture di trasporto della regione del Delta del Mekong. Il progetto non solo contribuisce ad alleviare la congestione sulla Strada Statale 91, un'arteria vitale che collega Long Xuyen a Chau Doc, ma apre anche nuove opportunità di sviluppo, promuove la connettività regionale, attrae investimenti e aiuta la provincia di An Giang a sviluppare i suoi settori economici chiave.
Per garantire che il progetto autostradale che attraversa la provincia di An Giang venga completato e messo in funzione nei tempi previsti, il signor Ngo Cong Thuc, vicepresidente del Comitato popolare della provincia di An Giang, ha affermato che la provincia ha chiesto alle imprese di costruzione di sfruttare appieno le condizioni meteorologiche favorevoli, organizzando i lavori su "3 turni, 4 squadre" per le fasi chiave; e allo stesso tempo di rafforzare il controllo di qualità del progetto, senza compromettere in alcun modo la qualità, gli standard tecnici e la sicurezza sul lavoro, al fine di rispettare le scadenze.
Il vicepresidente del Comitato popolare della provincia di An Giang ha dichiarato che la provincia ha anche richiesto ai dipartimenti e agli enti competenti di affrontare proattivamente le difficoltà relative ai materiali da costruzione, alle procedure tecniche e all'erogazione dei capitali, e di coordinarsi strettamente con le autorità locali per gestire tempestivamente qualsiasi problema che dovesse sorgere durante la costruzione. Allo stesso tempo, è richiesto agli appaltatori di dimostrare senso di responsabilità e determinazione nell'accelerare i lavori e completare l'autostrada il prima possibile, creando slancio per promuovere il turismo, il commercio, la logistica e migliorare la connettività interregionale tra An Giang e le altre province e città della regione del Delta del Mekong.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-qua-an-giang-tang-toc-ve-dich-20260511173726492.htm
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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