Nei primi giorni del 2026, il cantiere del ponte di Phuoc An era in piena attività. Visto dall'alto, una serie di piloni si ergevano maestosi sul fiume Thi Vai, con ogni trave che si estendeva nell'acqua, creando l'immagine di un'imponente opera infrastrutturale che prendeva gradualmente forma.
Il ponte di Phuoc An collega il quartiere di Phu My (Ho Chi Minh City) con il distretto di Nhon Trach (provincia di Dong Nai ), per una lunghezza totale di circa 4.378 metri. Di questi, la sezione principale del ponte è lunga oltre 3.514 metri, mentre la parte restante è costituita da strade di accesso e svincoli che lo collegano al porto di Phuoc An. Il progetto ha un investimento totale di quasi 4.877 miliardi di VND, provenienti dai bilanci del governo centrale e locale, è iniziato alla fine del 2022 e il completamento è previsto per il 2027.
Questo è l'unico ponte che attraversa il fiume Thi Vai, collegando Ho Chi Minh City con Dong Nai, ed è anche il più grande ponte extradosato dell'Asia, con un'altezza libera di 55 metri, che consente il passaggio di navi con una stazza fino a 30.000 tonnellate.
Secondo quanto riportato, dopo oltre due anni di attuazione, il progetto ha raggiunto quasi il 50% del suo volume totale, rispettando fedelmente la tempistica prevista. Sul lato di Phu My, la bonifica dei terreni è stata completata, creando condizioni favorevoli per consentire agli appaltatori di accelerare i lavori di costruzione. Nel frattempo, sul lato di Nhon Trach, sono ancora in corso gli sforzi per risolvere alcune questioni relative ai terreni.
Nel lotto 38 – la sezione del ponte di accesso sul lato di Phu My – gli appaltatori hanno completato pali trivellati, solette di riduzione del carico, spalle M0 e numerosi piloni del ponte, raggiungendo oltre il 65% del valore totale, equivalente a circa 632 miliardi di VND. La successione dei piloni del ponte crea un ritmo di costruzione dinamico.
Nell'area del ponte principale, il Pacchetto 39 si sta concentrando sulla costruzione del corpo della torre e delle campate a trave estradossata, una struttura altamente tecnica. Le campate a trave si estendono gradualmente da entrambi i lati, verso il punto di chiusura. Il valore della costruzione ha raggiunto quasi il 64%, pari a oltre 1.000 miliardi di VND.
Nel frattempo, i lotti sul lato di Dong Nai, dal molo T40 alla spalla M75, sono nelle fasi iniziali di costruzione, a seconda dell'avanzamento della consegna dei terreni. Molte attrezzature e macchinari sono stati mobilitati, pronti ad accelerare i lavori non appena le condizioni lo consentiranno.
Una volta completato, il ponte Phuoc An ridurrà significativamente la distanza tra Ho Chi Minh City, Dong Nai e il complesso portuale di Cai Mep-Thi Vai, aprendo al contempo nuove opportunità di sviluppo per l'industria, la logistica e le aree urbane lungo il fiume. Ogni campata del ponte che viene oggi realizzata contribuisce a concretizzare l'aspirazione a una moderna via di trasporto interregionale nella regione sud-orientale.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/cau-phuoc-an-dan-lo-dien-บน-song-thi-vai-post835710.html
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