La base del ponte di Vinh Tuy è oggetto di abusi edilizi e atti vandalici.

TPO - Oltre ai piloni del ponte danneggiati che necessitano urgentemente di riparazione, anche i piloni (fondamenta) del ponte Vinh Tuy (fase 1) nella sezione a livello del suolo sono oggetto di intrusioni e danni, con molti piloni del ponte che risultano imbrattati.

17 marzo 2025 | 06:00

TPO - Oltre ai piloni del ponte danneggiati che necessitano urgentemente di riparazione, anche i piloni (fondamenta) del ponte Vinh Tuy (fase 1) nella sezione a livello del suolo sono oggetto di intrusioni e danni, con molti piloni del ponte che risultano imbrattati.

Il ponte Vinh Tuy è stato completato in entrambe le fasi. La fase 1, un ponte a 4 corsie, è stata aperta al traffico nel 2017, mentre la fase 2 è stata inaugurata nel 2023.

Il ponte ha una lunghezza totale di oltre 5 km, di cui la sezione sopraelevata (viadotto) sia nel tratto urbano che in quello di Long Bien è lunga oltre 1 km.

Tuttavia, per quanto riguarda la prima fase del ponte, dopo quasi 20 anni di utilizzo, un ente di ispezione indipendente ha recentemente segnalato che gli appoggi del ponte sulle campate principali che attraversano il fiume sono arrugginiti e che sono comparse crepe diagonali e verticali nelle spalle del ponte e nelle pareti della sommità.

Inoltre, molti piloni (supporti del ponte) situati sotto il ponte sono occupati abusivamente e utilizzati come parcheggi, bancarelle di cibo e come aree di deposito per merci e materiali edili. (Foto scattata sotto il ponte Vinh Tuy, nella zona interna di Hanoi ).

Anche molti tratti di piloni e sottopassaggi di ponti vengono utilizzati come aree di parcheggio per veicoli pesanti, il che ha causato cedimenti e crepe in molte parti della superficie del ponte e del sottopassaggio.

Sul lato di Long Bien, i piloni del ponte e le aree sottostanti, compresi i piloni H74-H78, sono attualmente occupati abusivamente e utilizzati per scopi diversi da quelli previsti.

Poiché alcuni piloni dei ponti sono circondati da negozi e magazzini, è diventato difficile per i lavoratori e i macchinari accedervi per la manutenzione, causando infiltrazioni d'acqua nei piloni stessi.

L'acqua si è infiltrata nella parte inferiore delle travi del ponte, lasciando una patina scura di sedimento.

Signor Trong

Fonte: https://tienphong.vn/chan-cau-vinh-tuy-bi-lan-chiem-boi-ban-post1725382.tpo