Storie di cucina durante il viaggio in treno con formula tutto incluso.

I requisiti di qualità sono molto elevati.

"Grazie per l'impegno straordinario che avete profuso nel rendere il viaggio del nostro gruppo da Ho Chi Minh City a Hue davvero meraviglioso e memorabile. Tutti i membri del mio gruppo hanno apprezzato moltissimo l'esperienza. Non vedo l'ora di rivedervi l'anno prossimo."

Il gruppo australiano ha gustato un pasto a buffet a bordo della nave noleggiata.

Questo è il contenuto di una lettera inviata dal signor Graeme Hind, responsabile del gruppo turistico "Railway Adventure" proveniente dall'Australia, al signor Than Duc Khai e alla signora Ngo Thuy Thach Thao, assistenti ferroviari e membri del team di assistenti ferroviari della Southern Railway.

Il signor Khai ha raccontato che lo scorso marzo il suo team ha assistito un gruppo di 15 turisti australiani che avevano ingaggiato la Haratour Travel Company per un viaggio organizzato in barca, visitando destinazioni come Ho Chi Minh City, Nha Trang, Da Nang e Hue.

Haratour ha predisposto l'aggancio di due carrozze letto e una carrozza ristorante con buffet ai treni della tratta Nord-Sud. Quando il treno si ferma a destinazione, queste tre carrozze vengono sganciate in stazione, in attesa che i passeggeri terminino le loro visite turistiche, prima di essere riagganciate a un altro treno per proseguire il viaggio.

"Questi tipi di viaggiatori hanno esigenze di qualità molto elevate. Qualche giorno prima, dobbiamo pulire a fondo le carrozze del treno e decorare ogni cosa, dai vasi di fiori nella zona dei lavandini ai compartimenti letto e alle tende... Ogni gruppo decora secondo un tema diverso", ha spiegato Khai.

Nonostante gli ospiti fossero solo 15, il suo team di servizio era composto da 8 persone, escluso il personale dell'Haratour che li accompagnava. All'interno del team, lui e i suoi colleghi dovevano essere in grado di parlare inglese per evitare di dover ricorrere agli interpreti per ogni cosa.

A bordo, alcuni gruppi amano ballare, mentre altri preferiscono la musica classica, quindi il personale deve preparare buoni altoparlanti e impianti audio e selezionare in anticipo la musica più adatta ai gusti degli ospiti.

Lasciare cuocere ininterrottamente per 4-5 ore.

Il signor Do Phuc Thai, membro dello staff della stazione di ristoro di Saigon (Team di assistenza passeggeri delle Ferrovie del Sud), ha affermato che l'aspetto più preoccupante del servizio a gruppi charter internazionali come questo è il servizio di cibo e bevande a bordo del treno.

Il treno comunitario ha offerto rinfreschi e spettacoli musicali a un gruppo di passeggeri diretti a Thanh Hoa il 31 maggio 2024.

Poiché il buffet offre un'ampia varietà di piatti, richiede una preparazione più accurata. A causa delle frequenti oscillazioni della nave, è inoltre necessario scegliere con cura i contenitori per il cibo per evitare fuoriuscite e perdite.

"Il modo in cui disponiamo cucchiai, forchette, coltelli e tovaglioli piegati... deve essere professionale come in un ristorante. Molti ospiti hanno detto che era la prima volta che mangiavano a buffet su una nave e che è stata un'esperienza memorabile", ha raccontato il signor Thai.

Il treno, che serve anche gruppi charter ma principalmente turisti nazionali, è gestito dal capotreno Cao Hung Nam (personale di assistenza della Ferrovia di Hanoi), il quale ha affermato che l'equipaggio si occupa principalmente di gruppi di 100 o più passeggeri. Per questi gruppi, l'aspetto più impegnativo è la fornitura di cibo e bevande, a causa dell'elevato numero di passeggeri e dello spazio limitato nelle carrozze ristorante.

Ha raccontato che di recente un gruppo di dipendenti della FPT, circa 600 persone, ha noleggiato un intero treno per una vacanza nella contea di Lang e ha ordinato altrettanti pasti.

Ogni membro del team, composto da 15 persone, ha un compito specifico: alcuni distribuiscono il riso, altri lo confezionano in scatole. Poiché i clienti ordinano solitamente pasti che costano tra i 90.000 e i 120.000 VND, la qualità è molto elevata. Il lavoro più faticoso spetta agli chef e agli aiutanti di cucina. Durante la calda estate, per preparare 600 pasti, due persone devono stare in piedi a cucinare per 4-5 ore nell'area cucina allestita direttamente sul vagone del treno.

Gli adulti ballano, i bambini giocano nella piscina di palline.

Secondo il signor Nam, sui treni charter, oltre a servire cibo e bevande, l'equipaggio deve supervisionare e fornire molti altri servizi, il che rende il lavoro più arduo rispetto ai treni di linea.

La carrozza comune funge da area giochi per i giovani passeggeri, permettendo loro di giocare a palla e a scavare nella sabbia. (Foto: fornita dal capotreno Cao Hung Nam.)

"C'erano grandi gruppi di giovani, quindi si sono divertiti e hanno cantato tutta la notte. Il personale del treno ha dovuto anche assegnare due persone di turno per dare una mano."

"C'erano anche gruppi che affittavano diverse carrozze comuni. Alcune erano decorate per permettere agli adulti di organizzare eventi, mangiare, cantare al karaoke e ballare, mentre altre erano attrezzate con aree gioco con piscine di palline per bambini, in grado di ospitare fino a 50-60 bambini. Per garantire la sicurezza, tre membri dello staff dovevano essere posizionati a entrambe le estremità delle carrozze", ha raccontato Nam con entusiasmo.

Inoltre, la signora Hoang Nguyet Anh, vicedirettrice della stazione ferroviaria di Hanoi (Hanoi Railway Attendant Team), ha affermato che quando noleggiano una carrozza pubblica, ad alcuni passeggeri basta stendere un tappeto e installare un altoparlante portatile per cantare al karaoke.

Alcuni ospiti richiedono allestimenti per eventi, tra cui un palco, uno sfondo, la disposizione di tavoli e sedie, un buffet dolce e salato, pediluvi alle erbe, persino un angolo perfetto per le foto da condividere sui social media o spettacoli di musica dal vivo a bordo...

"La ferrovia non fornisce tutti i servizi internamente; alcuni devono essere esternalizzati, ma il costo è accettabile per i clienti. Solo offrendo un servizio dedicato i clienti torneranno", ha affermato la signora Anh.

La Hanoi Railway Transport Joint Stock Company riferisce che i treni charter stanno diventando sempre più popolari. Solo nel maggio 2024, la compagnia ha accolto 8 gruppi charter con oltre 3.000 passeggeri, tra cui un gruppo di oltre 800 turisti cinesi in viaggio da Hanoi verso destinazioni nel Vietnam centrale.

Nello specifico, per il treno panoramico che collega i siti storici del Vietnam centrale tra Hue e Da Nang, dopo oltre due mesi di attività, la compagnia ferroviaria ha siglato accordi di collaborazione con oltre 120 aziende turistiche per il funzionamento regolare del servizio.

In futuro, la ferrovia svilupperà prodotti rivolti a clienti che richiedono servizi ed esperienze di alta gamma, collegando destinazioni storiche come il treno Hanoi - Bac Ninh con Xam e i canti popolari di Quan Ho...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-bep-nuc-tren-chuyen-tau-tron-goi-192240624090355515.htm