Quali vantaggi traggono le persone dalla trasformazione digitale?

Superare l'"incubo" dell'attesa per l'immigrazione.

Di ritorno dal Giappone dopo oltre un anno di studi all'estero, Tran Tuan Anh (28 anni) era emozionato all'idea di ricongiungersi con la sua famiglia e i suoi amici. Secondo i piani, l'aereo sarebbe dovuto atterrare all'aeroporto di Tan Son Nhat alle 13:30, ma per tenere conto dei tempi di immigrazione e ritiro bagagli, Tuan Anh si era organizzato con la sua famiglia affinché lo aspettasse in aeroporto alle 14:30.

L'efficacia della trasformazione digitale sta cambiando i processi operativi e modernizzando gli aeroporti.

"Ogni volta che viaggiavo prima, ogni volta che tornavo in Vietnam, fare la fila all'immigrazione era un incubo, durava un'ora o più. Il controllo dei bagagli era imprevedibile, a volte ci voleva molto tempo, a volte era veloce, ma era sempre meglio avere una franchigia bagaglio extra per sicurezza. Arrivare tutti in anticipo era faticoso e rendeva l'aeroporto affollato", ha spiegato Tuan Anh.

Come previsto, entrando nell'area immigrazione dell'aeroporto di Tan Son Nhat, la prima cosa che ha attirato la sua attenzione è stata una lunga fila di persone che si estendeva dal banco dell'immigrazione fino alla fine del muro vicino all'uscita della pista. Mettendosi in fila, Tuan Anh ha notato diversi passeggeri diretti verso il cartello "Autogate" nell'angolo in fondo a sinistra dell'area dei controlli di sicurezza. Alcuni di loro hanno attraversato il varco molto velocemente. Incuriosito, Tuan Anh si è avvicinato a un agente della sicurezza aeroportuale che gli ha spiegato che si trattava di varchi automatici per l'immigrazione e gli ha mostrato come utilizzarli.

“Poi, l'agente di sicurezza mi ha accompagnato al varco di registrazione perché il mio passaporto non aveva ancora il chip. L'intera procedura, dalla registrazione all'uscita dall'Autogate per l'immigrazione, è durata solo 10 minuti. Non ci posso credere, sono qui da poco più di un anno e il Vietnam è cambiato così tanto. Non so se il Giappone utilizzi questo sistema, perché quando ci sono andato durante il periodo del Covid-19, tutte le procedure di immigrazione erano rigorosamente controllate. Ma prima, quando sono andato in Thailandia, a Taiwan e in alcuni paesi del Sud-est asiatico, non avevano questa tecnologia; avevano solo corsie separate per l'ingresso dei loro cittadini. L'unico inconveniente per me è stato che l'immigrazione era troppo veloce e alla fine ho dovuto aspettare più di 30 minuti l'arrivo della mia famiglia”, ha detto Tuan Anh con umorismo.

A più di un anno dalla sua implementazione pilota iniziale negli aeroporti di Tan Son Nhat e Noi Bai, il sistema automatizzato di controllo immigrazione è stato sperimentato anche negli aeroporti di Da Nang , Cam Ranh e Phu Quoc, riducendo significativamente i tempi di elaborazione per i passeggeri e velocizzando le procedure di immigrazione, soprattutto durante i periodi di punta.

Un funzionario del posto di controllo di frontiera ha stimato che, sebbene inizialmente applicabile solo ai cittadini vietnamiti in ingresso nel Paese, la tecnologia automatizzata potrebbe ridurre di circa il 50% la congestione e le lunghe code all'aeroporto di Tan Son Nhat. È importante sottolineare che non solo i cittadini vietnamiti con passaporto valido, ma anche i vietnamiti residenti all'estero con doppia cittadinanza possono registrarsi al sistema Autogate direttamente nell'area immigrazione per risparmiare tempo, se utilizzano il passaporto vietnamita. Ciò ha ridotto significativamente la congestione ai due principali varchi di ingresso, Tan Son Nhat e Noi Bai, durante le recenti festività del Capodanno lunare. L'implementazione del sistema Autogate rappresenta un traguardo significativo nell'automazione delle procedure di sicurezza presso gli aeroporti.

Hai dimenticato i documenti in aeroporto? Nessun problema.

Lo stesso giorno in cui è stato avviato il progetto pilota del sistema automatizzato di controllo immigrazione, l'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam ha ufficialmente lanciato l'utilizzo degli account di identificazione elettronica di Livello 2 per i passeggeri dei voli nazionali in tutti gli aeroporti del paese. Per i cittadini vietnamiti, il VNeID è equivalente alla Carta d'identità del cittadino (CCCD). Per gli stranieri, il VNeID è equivalente a un passaporto o altro documento di viaggio internazionale valido. Grazie a ciò, nell'ultimo anno, migliaia di persone che hanno dimenticato i propri documenti di identità in aeroporto non hanno più dovuto, con rammarico, cambiare volo o chiedere disperatamente ai parenti di portare i loro documenti, come accadeva in passato.

Il sistema Autogate rappresenta una pietra miliare significativa nell'automazione delle procedure di sicurezza ai varchi aeroportuali.

I vertici della Vietnam Airports Corporation (ACV) hanno annunciato il completamento del progetto per l'implementazione di carte d'identità con chip integrato (CCCD), VNeID livello 2 e tecnologia biometrica per i passeggeri aerei. L'integrazione di VNeID livello 2 e della tecnologia biometrica a 3 punti è stata finalizzata presso il laboratorio di ricerca di ACV. ACV ha presentato una relazione all'Autorità per l'Aviazione Civile del Vietnam e ha proposto l'implementazione ufficiale presso gli aeroporti di Phu Bai, Cat Bi e Dien Bien. Inoltre, il sistema self-service condiviso di ACV (check-in tramite chiosco, consegna bagagli automatica, ABGS) è stato ufficialmente implementato per Vietnam Airlines presso gli aeroporti internazionali di Cat Bi e Phu Bai. Questo servizio consente ai clienti di completare automaticamente le procedure di imbarco e consegna bagagli senza interagire con il personale. Infine, il progetto di riscossione automatizzata dei pedaggi in cinque aeroporti (Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Cat Bi e Phu Bai) ha completato l'installazione delle apparecchiature, i test di collaudo e la firma dei contratti di servizio con Epay. Il progetto è ora in gran parte completato e pronto per l'implementazione ufficiale.

Non solo l'esperienza dei passeggeri negli aeroporti è migliorata, ma anche i sistemi di gestione aeroportuale hanno integrato a fondo la tecnologia. Ad esempio, il progetto A-CDM, un processo unificato tra le unità operative aeroportuali, è stato completato nella fase 1 da ACV dopo tre anni di implementazione dedicata. A-CDM ha ottimizzato infrastrutture e attrezzature, riducendo i ritardi dei voli e i tempi di attesa per le compagnie aeree. "I progetti di trasformazione digitale della società vengono implementati in modo sincrono in diversi settori. L'efficacia della trasformazione digitale sta cambiando la catena operativa e modernizzando gli aeroporti", ha commentato un dirigente di ACV.

Il flusso del traffico deve essere scorrevole sia internamente che esternamente. In caso di grave congestione, come quella che si verifica all'aeroporto di Tan Son Nhat, il direttore del Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City, Tran Quang Lam, ha affermato che, oltre ai progetti urbani in corso, sono necessarie soluzioni intelligenti di gestione e regolamentazione del traffico per alleviare la congestione nell'area antistante l'aeroporto. Attualmente, il Centro di Gestione e Operatività del Traffico Urbano (sotto l'egida del Dipartimento dei Trasporti) sta implementando un progetto di gestione flessibile del traffico che utilizza nuove tecnologie per ottimizzare il flusso veicolare e controllarlo in tempo reale. Nello specifico, verranno utilizzati strumenti tecnologici per misurare il volume di traffico e analizzare la situazione reale, creando così scenari come la durata dei semafori verdi e rossi agli incroci della zona, ottimizzando il flusso del traffico. Ad esempio, in caso di congestione all'aeroporto di Tan Son Nhat, il sistema creerà reti e zone virtuali per controllare a distanza la sosta in determinati incroci, dando agli incroci adiacenti all'aeroporto più tempo per alleviare la congestione e ripristinare il flusso del traffico nell'intero sistema. Si tratta di un modello di gestione del trasporto pubblico già implementato in molti paesi.

Tutti gli sforzi compiuti dalle diverse unità sono volti a garantire che sia i residenti locali che i turisti stranieri in visita a Ho Chi Minh City possano vivere la migliore esperienza possibile fin dall'arrivo in aeroporto.

Direttore del Dipartimento dei trasporti di Ho Chi Minh City, Tran Quang Lam

Thanhnien.vn

Fonte: https://thanhnien.vn/chuyen-doi-so-nguoi-dan-huong-loi-gi-18524090222085504.htm