Esperti: potete tranquillamente usare la benzina E10.

VTV.vn - Secondo gli esperti, le preoccupazioni che la benzina E10 possa danneggiare i motori, corrodere i macchinari o ridurre la durata dei veicoli sono completamente infondate e non verificate nella pratica.

Che cos'è il biocarburante E10?

Secondo la Circolare 50/2025 del Ministero dell'Industria e del Commercio , a partire dal 1° giugno, la benzina senza piombo (conforme agli attuali standard tecnici nazionali) dovrà essere miscelata con la benzina E10 per poter essere utilizzata nei motori a benzina su tutto il territorio nazionale. La benzina E5 RON 92 continuerà a essere venduta fino alla fine del 2030 per garantire la compatibilità con le motociclette più vecchie.

Avendo iniziato la fase di sperimentazione il 1° agosto 2025, questo tipo di carburante sta ricevendo molti riscontri in vista del suo lancio ufficiale a livello nazionale il 1° giugno 2026.

In sostanza, secondo il professore associato Pham Huu Tuyen, direttore del Centro di ricerca sulle fonti di energia e sui veicoli autonomi (Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi ), è importante capire che il bioetanolo E10 è un carburante composto per circa il 10% da etanolo e per il 90% da benzina minerale. Sebbene la percentuale di miscelazione di etanolo del 10% sia relativamente bassa, è sufficiente a migliorare alcune proprietà del carburante.

"L'etanolo contiene ossigeno, che contribuisce a rendere il processo di combustione nel motore più completo e pulito. Di conseguenza, l'efficienza della combustione migliora, contribuendo a migliori prestazioni del motore", ha affermato il signor Tuyen.

A partire dal 1° giugno 2026, in tutto il paese saranno vendute contemporaneamente solo le benzine E5 ed E10.

Alcuni sostengono che l'etanolo abbia un potere calorifico inferiore rispetto alla benzina minerale, pertanto la sua miscelazione potrebbe ridurre il contenuto energetico del carburante, con conseguente aumento dei consumi. A questo proposito, secondo il signor Tuyen, in realtà questa differenza di potere calorifico non è significativa (solo pochi punti percentuali) e viene compensata da una combustione più efficiente nel motore. Studi e test dimostrano che, utilizzando benzina E10, la potenza del motore e il consumo di carburante sono sostanzialmente equivalenti a quelli della benzina minerale. In alcuni casi, il consumo di carburante può addirittura migliorare grazie a una combustione più ottimizzata.

Inoltre, un chiaro vantaggio della benzina E10 è la riduzione delle emissioni. Sostanze nocive come il CO (monossido di carbonio) e alcuni composti organici incombusti vengono significativamente ridotti. Ciò contribuisce non solo alla tutela dell'ambiente, ma è anche un vantaggio per la salute pubblica.

La tua auto è lenta e perde potenza perché usi benzina E10?

Illustrando l'impatto della benzina E10 sulla qualità e sulle prestazioni dei veicoli, il signor Dao Cong Quyet, responsabile del sottocomitato per la comunicazione dell'Associazione dei produttori automobilistici vietnamiti (VAMA), ha affermato che per i veicoli attualmente in commercio, i materiali utilizzati nel sistema di alimentazione, dal serbatoio e dalla pompa del carburante agli iniettori e alle guarnizioni, sono stati tutti studiati e selezionati tenendo conto della resistenza all'etanolo.

"Pertanto, la corrosione o l'invecchiamento della guarnizione in gomma non si verificheranno se i clienti utilizzano il carburante E10 corretto, in conformità con lo standard nazionale QCVN 01:2022 del Ministero della Scienza e della Tecnologia . Pertanto, i clienti possono stare tranquilli nell'utilizzarlo", ha sottolineato il signor Quyet.

Tecnicamente, la maggior parte dei modelli di auto più recenti è pienamente compatibile con la benzina E10. VAMA raccomanda ai clienti che possiedono auto più vecchie di far ispezionare preventivamente i propri veicoli presso concessionarie autorizzate per ricevere consigli e, se necessario, sostituire componenti come guarnizioni e tubi del carburante prima di passare alla benzina E10.

Secondo VAMA, la ricerca e l'utilizzo dei biocarburanti sono stati implementati dalle case automobilistiche globali in molti mercati come Thailandia, Indonesia e Brasile. Inoltre, il governo vietnamita ha emanato normative relative ai biocarburanti da oltre 10 anni. Pertanto, prima di introdurre i veicoli sul mercato vietnamita, i produttori conducono valutazioni tecniche basate sulle effettive condizioni operative e sugli standard vietnamiti per garantire il massimo livello di compatibilità prima di formulare raccomandazioni ufficiali ai clienti.

Secondo gli esperti, la maggior parte dei nuovi modelli di auto è pienamente compatibile con la benzina E10.

Secondo il signor Quyet, fenomeni come la scarsa reattività o la perdita di potenza si verificano solitamente solo quando il numero di ottano del carburante non è adeguato o il carburante è contaminato da impurità o acqua. La benzina E10, invece, ha un numero di ottano equivalente o superiore a quello della normale benzina minerale, garantendo una combustione più stabile. Se il veicolo viene sottoposto a regolare manutenzione e si utilizza benzina E10 standard come raccomandato dal produttore, la perdita di potenza non si verificherà.

"Oltre alla manutenzione ordinaria, VAMA raccomanda in particolare ai clienti di non lasciare i propri veicoli inutilizzati per periodi prolungati, soprattutto quando il serbatoio del carburante è quasi vuoto. Il motivo è che l'etanolo ha la proprietà di assorbire l'umidità dall'aria, il che può causare condensa nel serbatoio."

"Inoltre, gli utenti devono attenersi scrupolosamente al programma di sostituzione del filtro del carburante raccomandato dal produttore per garantire che il sistema di alimentazione rimanga pulito", ha avvertito il signor Quyet.

La benzina E10 provoca il surriscaldamento del motore e un maggiore consumo di carburante?

Riguardo alla compatibilità della benzina E10 con i veicoli, il signor Do Van Tuan, presidente dell'Associazione vietnamita dei biocarburanti, ha affermato che la maggior parte dei modelli di motociclette prodotti dal 2000 ad oggi sono già compatibili con la benzina E10.

"Tutti i serbatoi di carburante attualmente in uso sono stati trattati e verniciati internamente; anche il sistema di tubazioni e i relativi componenti del carburante sono progettati per essere compatibili con questo tipo di biocarburante. Pertanto, le preoccupazioni relative a possibili effetti della benzina E10 sulle nuove motociclette sono infondate", ha sottolineato il signor Tuan.

Nei veicoli più vecchi, prodotti prima del 2000, alcune parti come le guarnizioni in gomma o i tubi del carburante potrebbero invecchiare più rapidamente nel tempo con l'utilizzo di benzina E10. Tuttavia, questo riguarda principalmente il materiale in gomma dopo un uso prolungato e non ha un impatto diretto sul motore. La sostituzione di queste parti è inoltre piuttosto semplice e il costo è irrisorio.

"Le preoccupazioni secondo cui la benzina E10 potrebbe danneggiare i motori, corrodere i macchinari o ridurre la durata dei veicoli sono completamente infondate dal punto di vista scientifico e non sono state verificate nella pratica", ha sottolineato il signor Tuan.

Le preoccupazioni relative al fatto che la benzina E10 provochi il surriscaldamento dei motori si basano su considerazioni emotive e sono prive di prove scientifiche concrete.

Secondo il signor Tuan, alcune informazioni online suggeriscono che l'utilizzo di benzina E10 provochi il surriscaldamento del motore. Tuttavia, si tratta principalmente di un'opinione soggettiva e priva di un solido fondamento scientifico. In realtà, è molto difficile per un motociclista o un automobilista percepire con precisione la differenza di temperatura del motore durante il normale funzionamento. Pertanto, l'affermazione secondo cui il motore si surriscalda è pressoché del tutto infondata dal punto di vista scientifico.

Per quanto riguarda l'affermazione secondo cui la benzina E10 causerebbe un maggiore consumo di carburante, ciò è teoricamente possibile. Il motivo è che la benzina E10 genera circa il 3% in meno di energia termica rispetto alla benzina convenzionale. Tuttavia, questa differenza è piuttosto piccola e, in pratica, è difficile per gli utenti notare un aumento significativo del 3% nei consumi di carburante.

Al contrario, la benzina E10 ha un numero di ottano più elevato rispetto alla benzina minerale RON95, il che contribuisce a un funzionamento più fluido del motore. Un motore che funziona in modo fluido contribuisce anche a ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del carburante. Pertanto, è difficile affermare se il consumo effettivo di carburante differirà in modo significativo utilizzando la benzina E10.

In teoria, la benzina E10 potrebbe aumentare il consumo di carburante di circa il 3%, ma nell'uso reale questa differenza è difficilmente percettibile.

Fonte: https://vtv.vn/chuyen-gia-yen-tam-su-dung-xang-e10-100260527130302807.htm