Oltre 60 anni fa, quando la provincia di Binh Tuy fu istituita per la prima volta sotto la Repubblica del Vietnam (1956), secondo vecchi documenti, nella sola città di La Gi, sulla mappa del territorio locale erano registrati diversi "luoghi panoramici".
Gli scritti, con le loro descrizioni apparentemente "calorose", ritraggono questi luoghi come siti patrimonio e tesori donati dalla natura. Tra questi figurano la diga di Da Dung, la collina di Doi Duong, l'isola di Hon Ba, la scogliera di Tam Tan... Questi toponimi si basano interamente su vantaggi naturali: il verde delle foreste, i fiumi, i ruscelli e il blu del mare. In seguito, si aggiunsero la spiaggia di Cam Binh, Doc Trau e reperti culturali come il santuario di Thầy Thím e il mausoleo di Vạn...
Una distesa di casuarine, piantate negli anni '30, si estende lungo un arco di costa di 7 chilometri su dune sabbiose ondulate da Tam Tan a Tan Long. Hon Ba, considerata l'"Isola delle Perle" di Tien Sa, vanta un tempio dedicato alla dea Thien Y A Na, con uno scenario mozzafiato a soli 2 chilometri dalla costa, eppure si erge solitario. Nonostante i vistosi loghi che promuovono l'"Anno Nazionale del Turismo " e l'evento "Convergenza Verde", Hon Ba rimane un luogo non visitato dai turisti per turismo o culto, essendo chiuso da 20 anni... Tam Tan, con la sua costa che porta le impronte di un'epoca leggendaria, presenta un gruppo di scogli isolati vicino alla spiaggia dove stormi di gabbiani si radunano per crogiolarsi al sole.
È un peccato che la diga di Đá Dựng, con il suo maestoso paesaggio naturale e le sue strutture artificiali, sia stata costruita nel 1958 proprio nel centro del capoluogo di provincia di Bình Tuy e anche nel cuore dell'attuale città di La Gi. Le due estremità della diga, lunghe quasi 120 metri, sulle rive destra e sinistra del fiume Dinh, erano in precedenza parchi verdi con alberi come i ciliegi in fiore, numerose aiuole e piante rampicanti... che rimasero tali fino al giorno della liberazione, il 23 aprile 1975. Nei primi anni, il governo aveva ben altre priorità, ma in seguito queste aree furono abbandonate e, peggio ancora, i terreni divennero proprietà privata, gli alberi furono abbattuti e i titoli di proprietà furono trasferiti a singole famiglie. La popolazione presentò petizioni, la stampa ne parlò e la questione fu sollevata nelle riunioni dei Consigli popolari distrettuali e cittadini... Alla fine, la questione fu abbandonata e gradualmente cadde nell'oblio.
La Gi può essere considerata una delle prime località ad aver offerto opportunità di sviluppo del turismo costiero, seconda solo a Mui Ne. Adiacente ad essa si trova la costa del distretto di Ham Thuan Nam, con Ke Ga, Thuan Quy e Hon Lan, che all'epoca erano ancora aree remote e non sviluppate. Nel frattempo, dal 2002, l'ex distretto di Ham Tan contava 58 progetti turistici e 3 aree di turismo comunitario: Nganh Tam Tan, Doi Duong-Hon Ba e la spiaggia di Cam Binh, lungo 49 km di costa. Quando la città di La Gi fu istituita nel 2005, alla conferenza degli investitori, solo 31 progetti, distribuiti su 28 km di costa, erano stati approvati dalla provincia. Forse si trattò di un'occasione d'oro per molti individui che si affrettarono a fondare aziende e a investire con pochi ettari di terreno. Non c'erano molte imprese con una reale capacità finanziaria e professionalità, il che portò alla situazione di accaparramento dei terreni per la rivendita, un problema che persiste ancora oggi. Inoltre, la gestione del territorio a livello comunale è carente. Quando la provincia approva gli investimenti e assegna i terreni, il processo si scontra con controversie fondiarie con i residenti locali e con numerose lamentele. L'esempio più lampante è rappresentato dalla dozzina di progetti nella zona turistica di Cam Binh (comune di Tan Phuoc), dove le prolungate dispute sono la causa principale e il motivo per cui le imprese non hanno la capacità di realizzare i progetti, usando i terreni come pretesto per la rivendita. Ogni anno, le squadre di ispezione provinciali effettuano controlli e vengono concesse proroghe, ma sembra che si tratti di un mero "atto di protestare", una prassi ormai consolidata, con la situazione che rimane invariata. Per quanto riguarda le ragioni della stagnazione, ogni progetto ha le sue motivazioni giustificabili; la cosa importante è se i dipartimenti competenti le riconoscano o meno! Come mai, quindi, i terreni assegnati a molti progetti turistici costieri a La Gi rimangono inutilizzati, con i residenti che piantano alberi, erigono recinzioni e si affannano per ottenere i titoli di proprietà? Non solo ci sono controversie fondiarie in attesa di risoluzione, ma persino la strada di 50 metri di larghezza, originariamente progettata per condurre al mare, viene sfacciatamente utilizzata per l'installazione di ristoranti e la costruzione di pensioni, come si può vedere a Tan Phuoc. Persino l'area turistica comunitaria di Cam Binh, nonostante la presenza di un ente di gestione turistica in loco, ha permesso che la spiaggia si trasformasse in un mercato del pesce, con bancarelle allestite in modo disordinato, snaturando la vera funzione di spiaggia comunitaria.
Parlando del progetto su larga scala dell'area turistica di Saigon - Ham Tan, che si estende su 255 ettari, ha ottenuto le licenze di investimento tra il 2004 e il 2008. Adiacente a questo progetto si trova il progetto Binh Tan Blue Sea (della società Viet Thuan) su oltre 11 ettari, seguito dai progetti Song Thanh, Thai Thanh, Trung Hieu, KT. Thanh Doan, An Viet e Doc Trau (Tan Tien), che condividono quasi 5 km della costa più "pregiata". Quest'area era originariamente una foresta di casuarine, piantata con pini all'inizio degli anni '30 durante il periodo coloniale francese per prevenire l'erosione costiera delle risaie e delle aree residenziali dei villaggi di Tan Ly e Bau Doi. L'area era precedentemente nota come So Duong 1 e So Duong 2 ed era sorvegliata da una stazione di guardia forestale. A seguito dello sviluppo di questi progetti e dello sfruttamento dei minerali di titanio, il terreno è stato lasciato in rovina. I due principali progetti, Saigon-Ham Tan e Binh Tan, hanno visto una costruzione sparsa, con solo pochi hotel e bungalow, per lo più in fase di costruzione grezza, lasciati incompiuti e abbandonati. Come ha specificamente menzionato il quotidiano Binh Thuan, il progetto più grande di La Gi, Saigon-Ham Tan, in un titolo intitolato "Terreno d'oro per un progetto turistico abbandonato da 10 anni" (26 ottobre 2018), seguito da un articolo dal titolo "Perché un progetto turistico si trascina da oltre 16 anni?" (Binh Thuan, 10 febbraio 2020). Indipendentemente dal motivo per cui non si è proceduto al recupero del terreno, è deplorevole che una verde collina, fittamente ricoperta da alberi secolari di quasi 90 anni, sia stata rasa al suolo. Inoltre, un'area turistica comunitaria (Doi Duong) è rimasta non sviluppata per quasi due decenni senza alcun investitore, il che è insolito. Solo una decina di famiglie hanno spontaneamente costruito negozi e pensioni su questo terreno, vivendo nell'incertezza, con il risultato di un paesaggio disordinato. Eppure, è diventata la spiaggia "ideale" per i turisti che affollano la città turistica di La Gi.
Le recenti notizie relative alle misure per risolvere l'arretrato di progetti "dormienti" bloccati nella provincia hanno messo in evidenza progetti turistici a La Gi come Whal Hill, Eden, Thu Hang, Lang Tre LG, Song Thanh, Mui Da, Viet Cham e il grande progetto Saigon-Ham Tan... Ma la realtà è diversa. Che dire di progetti come Dai Duong (APEX), Tan Binh (Viet Thuan), l'espansione di Mom Da Chim, Ba Mien, Binh Tuy...?
Secondo quanto riportato dai media, durante una conferenza tenutasi il 20 giugno 2023, il Presidente del Comitato Popolare della provincia di Binh Thuan, Doan Anh Dung, ha incaricato gli enti specializzati di esaminare tutti i progetti costieri. Ha sottolineato la necessità di un'azione decisa contro i progetti che subiscono ritardi ingiustificati, affermando che la provincia revocherà le relative licenze. Si tratta di una misura necessaria per affrontare gli ostacoli intrinseci che impediscono lo sviluppo turistico della provincia, in particolare a La Gi, un'area con significative opportunità per lo sviluppo del panorama turistico costiero meridionale della provincia.
La rete stradale di La Gi si collega all'autostrada Nord-Sud, unendola alle zone turistiche meridionali di Phan Thiet, Tien Thanh, Thuan Quy e Ke Ga. Anche la Strada Statale 55, proveniente dalla provincia di Ba Ria-Vung Tau, e gli itinerari turistici costieri di Long Hai e Ho Tram sono vicini a La Gi. Si stanno aprendo nuove opportunità per lo sviluppo del turismo costiero a La Gi, con numerosi vantaggi. Grazie alla leadership decisa della provincia, la stagnazione dei progetti turistici a La Gi negli ultimi anni sarà sicuramente superata.
Fonte
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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