Il veterano Vu Duc Chinh nacque nel 1940 nella comune di Van Du, distretto di An Thi, provincia di Hung Yen (ora comune di Xuan Truc, provincia di Hung Yen). Si arruolò nel 1960, all'età di 20 anni. Dopo aver completato un corso base di riparazione radar, fu assegnato al Reggimento 290, Corpo Radar, Comando Difesa Aerea dell'Aeronautica Militare.
“Il nostro reggimento aveva il compito di gestire e proteggere lo spazio aereo da sud del ponte di Ham Rong a nord del passo di Hai Van. Durante gli anni '60 e per tutta la durata della guerra contro gli Stati Uniti, quest'area è sempre stata un obiettivo chiave per gli attacchi aerei americani, volti a tagliare le nostre linee di rifornimento verso sud e a supportare le battaglie di terra”, ha raccontato il veterano Vu Duc Chinh.
Per raggiungere il loro obiettivo, lo scopo principale dell'aeronautica statunitense era eliminare le nostre postazioni e attrezzature di difesa aerea. Il signor Chinh ha spiegato che, a causa del numero limitato di tecnici addetti alle riparazioni e dei continui danni subiti dai radar dell'unità a causa degli attacchi nemici, lui e la sua squadra di tecnici dovevano spesso viaggiare, percorrendo decine di chilometri ogni volta, quasi senza tempo per riposare. Riconoscendo l'urgente necessità di riparazioni dell'unità, il signor Chinh si è impegnato attivamente nell'apprendimento. Pur essendo in grado di riparare solo i radar di sorveglianza, come aveva appreso a scuola, ha utilizzato l'esperienza e le conoscenze acquisite sul campo per riparare tutti i tipi di radar presenti nell'inventario dell'unità in quel momento.
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Il compagno Vu Duc Chinh durante il suo servizio militare. |
Una delle difficoltà che le nostre forze di difesa aerea dovettero affrontare all'epoca era rappresentata dalle modernissime apparecchiature di ricognizione dell'aeronautica statunitense. "Ovunque spostassimo le nostre posizioni, gli americani le individuavano e le attaccavano. Sono scampato alla morte per un pelo molte volte quando le nostre stazioni radar furono colpite dalle bombe", ha ricordato il veterano Vu Duc Chinh. Pertanto, era sempre preoccupato di come ridurre al minimo la capacità del nemico di individuare le nostre stazioni radar. Rendendosi conto che posizionare le stazioni radar in pianura ne limitava la portata e le rendeva facilmente individuabili dal nemico, Chinh consigliò al suo comandante di unità di spostare i radar sulla cima di una montagna.
Si trattava di un'idea audace e innovativa, ma molto difficile da realizzare, se non addirittura considerata impossibile. Il trasporto del radar in montagna richiedeva lo smontaggio dei componenti, un nutrito gruppo di operai e l'attraversamento di un percorso lungo e impervio, rendendolo altamente vulnerabile ai danni. Tuttavia, grazie a ricerche accurate e meticolose e a una determinazione incrollabile, il signor Chinh convinse il comandante dell'unità ad approvare il piano di trasferimento del radar in montagna. Dopo un mese di trasporto e assemblaggio, la prima stazione radar fu installata sulla cima del monte U Bo, oggi situato nella comune di Bo Trach, nella provincia di Quang Tri .
Il veterano Vu Duc Chinh ha dichiarato: "Non appena il radar fu spostato sulla montagna, la sua efficacia aumentò significativamente. Riuscivamo a individuare gli aerei americani non appena decollavano dalle basi in Thailandia e dalla Settima Flotta nel Mar Cinese Meridionale". Protetta dalle montagne e dalle foreste, la stazione radar sulla cima del monte U Bo non fu individuata né attaccata dagli americani, operando in modo stabile e tempestivo, rilevando gli aerei nemici e avvisando le nostre unità affinché potessero reagire efficacemente, contribuendo alle vittorie di Khe Sanh, della Strada 9 - Laos meridionale, ecc.
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Vu Duc Chinh, eroe delle Forze Armate Popolari, rievoca le sue esperienze sul campo di battaglia. |
Oltre ad aver installato con successo radar sulle cime delle montagne, il veterano Vu Duc Chinh ha anche fornito una preziosa esperienza nel contrastare le interferenze e nell'identificare con precisione i velivoli B-52. Il signor Chinh ha affermato: "Le tattiche di disturbo americane erano molto sofisticate; qualunque frequenza emettesse il nostro radar, loro emettevano esattamente la stessa frequenza, quindi i nostri schermi si oscuravano, rendendo impossibile rilevare gli aerei nemici".
Per superare questo problema, secondo il signor Chinh, è necessario cambiare la frequenza. Tuttavia, questo non basta ancora. Basandosi sulla sua esperienza nella riparazione di radar e su numerosi incontri con aerei americani, il signor Chinh ha concluso che i B-52 volano solitamente a un'altitudine compresa tra 9 e 11 km, gli aerei d'attacco tra 5 e 7 km e gli aerei da ricognizione a circa 4 km. Seguendo questa regola, combinandola con altimetri e regolando l'antenna ricevente, è possibile rilevare i B-52.
Grazie all'esperienza condivisa dal signor Chinh, il Reggimento 290 individuò e distrusse efficacemente i B-52. Questa esperienza fu poi diffusa in tutte le nostre forze di difesa aerea dell'epoca e, insieme alla popolazione e all'esercito del Vietnam del Nord, contribuì alla battaglia aerea di Dien Bien Phu .
Oltre ai due risultati già menzionati, secondo il libro "Unità e individui eroici delle Forze Armate Popolari ed eroi del lavoro del Comando dell'Aeronautica Militare", durante la guerra di resistenza contro gli Stati Uniti, il veterano Vu Duc Chinh riparò quasi 500 volte vari tipi di radar, riparando con maestria radar a onde metriche (II-10, 513K, 514, II-12, 406…) e radar a onde centimetriche (II-35).
Per i suoi eccezionali risultati e contributi, il 6 novembre 1978 il compagno Vu Duc Chinh è stato insignito del titolo onorifico di Eroe delle Forze Armate Popolari. Nel corso della sua carriera, ha ricevuto anche numerose medaglie prestigiose e titoli di emulazione.
Fonte: https://www.qdnd.vn/anh-hung-luc-luong-vu-trang-nhan-dan/chuyen-ve-anh-hung-bat-may-bay-my-1022782










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